Výfukové potrubie pre benzínové motory je namontované na hlave valcov. Pri dieselových motoroch je výfukové potrubie namontované na turbodúchadle. Nasávacie potrubie tlmiča výfuku je pripojené k výfukovému potrubiu, ktoré má svoje vlastné charakteristiky zodpovedajúce príslušnému typu motora. Benzínový štvorvalec s výkonom 66 kW a oba naftové motory majú jediné výfukové potrubie. Pre štvorvalec s výkonom 85 kW, ako aj pre päťvalec je výfukové potrubie dvojité a potom prechádza do jedného. Výfukové potrubie šesťvalcových motorov má úplne iný dizajn. Každý rad valcov má vlastné výfukové potrubie s katalyzátorom.
Všetky motory sú vybavené katalyzátorom, z ktorého vedie malé potrubie spájajúce výfukové potrubie a katalyzátor s hlavným tlmičom výfuku. Na šesťvalcových motoroch vedú k hlavnému tlmiču dve krátke spojovacie rúrky: jedna z každého nasávania.
Posledným článkom vo výfukovom systéme je hlavný tlmič a sekundárny tlmič s výfukovým potrubím, pričom hlavný tlmič má špeciálnu konštrukciu pre päť- a šesťvalcové motory. Hlavný tlmič výfuku týchto motorov pozostáva z dvoch častí umiestnených vľavo a vpravo od pozdĺžnej osi výfukového systému. Výfukové potrubie šesťvalcových motorov je dvojité.
S ohľadom na dizajn výfukového systému modelov quattro sú modely s predným náhonom a quattro zhodné z hľadiska výfukového potrubia a katalyzátora. Rozdiely začínajú za katalyzátorom. Pri šesťvalcových motoroch sa prechod z oboch výfukových potrubí na jedno robí pomocou adaptéra v tvare V. Na všetkých modeloch quattro má hlavný tlmič a sekundárny tlmič krátku spojovaciu rúrku. Sekundárny a hlavný tlmič výfuku je možné meniť samostatne. Na rozdiel od hlavných tlmičov výfuku vozidiel s predným náhonom, ktoré sú vyrobené z dvoch dvojitých pološkrupín, je hlavný tlmič pri modeloch quattro jednoplášťový. Výfukové potrubie na prídavnom tlmiči výfuku vozidiel quattro je dvojité. Dvojité výfukové potrubie prídavného tlmiča je dostupné aj pre vozidlá s naftovým motorom (pozri obrázky 1.0 a 1.0a).
1.0 Systém vypúšťania splnených plynov. Benzínové motory
Štvorvalcový motor s výkonom 66 kW
1 - tlmiče výfukového potrubia
2 - katalyzátor
3 - hlavný tlmič výfuku
4 - prídavný tlmič výfuku
Štvorvalcový motor s výkonom 85 kW
5 - tlmiče výfukového potrubia
6 - katalyzátor
3 - hlavný tlmič výfuku
4 - prídavný tlmič výfuku
Päťvalcový motor s výkonom 133 kW
7 - tlmiče výfukového potrubia
8 - katalyzátor
9 - hlavný tlmič výfuku
10 - prídavný tlmič výfuku
Šesťvalcové motory 110/128 kW
11 - sacie potrubia tlmičov s katalyzátormi
12 - hlavný tlmič výfuku
13 - prídavný tlmič výfuku
1.0a Výfukový systém. Dieselové motory
1 - držiak na upevnenie výfukového potrubia k motoru
2 - montážna konzola pre hlavný tlmič výfuku
3 - držiak na montáž prednej rúrky prídavného tlmiča výfuku
4 - držiak na montáž prídavného tlmiča výfuku
5 - tlmiče nasávacieho potrubia
6 - katalyzátor
7 - svorka na upevnenie spojenia výfukového potrubia a hlavného tlmiča
8 - hlavný tlmič výfuku
9 - uťahovacie držiaky
10 - prídavný tlmič výfuku
Komentáre návštevníkov