Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

Sebességváltó összeszerelés (Audi 100 C3)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, benzin)
  • Jármű sebességváltó
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • Sebességváltó összeszerelés
            0
A 013 típusú sebességváltó hosszmetszete

A 013 típusú sebességváltó hosszmetszete


Szerelje le a másodlagos tengely első kúpgörgős csapágyának külső gyűrűjét, miután először eltávolította a 013 típusú hajtómű hengeres csapját, és kicsavarta a 093 típusú hajtómű hatlapfejű csavarját. Ha szükséges, nyomjon be egy új gyűrűt.

A szekunder tengely hátsó csapágyának külső gyűrűjének benyomása

A szekunder tengely hátsó csapágyának külső gyűrűjének benyomása


A 013 típusú sebességváltó másodlagos tengelye első csapágya belső gyűrűjének rögzítőcsapjának…

A 013 típusú sebességváltó másodlagos tengelye első csapágya belső gyűrűjének rögzítőcsapjának eltávolítása




Állítsa a váltóvillarúd rögzítőit és rögzítőit a megfelelő helyzetbe.

Szerelje be a másodlagos tengelyt az 1. és 2. sebességváltó villával a sebességváltó házába.

Szerelje fel a hátrameneti futóművet a tengelyre, majd nyomja a tengelyt a helyére.

Szerelje be az elsődleges tengelyt a váltóvillával a III és IV sebességfokozathoz a forgattyúházba.

Állítsa az 1. és 2. sebességváltó villarudakat, valamint az 5. sebességfokozatú és hátrameneti villát semleges helyzetbe.

Szerelje be a III-as és IV-es fogaskerekek villarúdját a konzisztens zsírral előzetesen megkent rögzítővel együtt, helyezze be a rugós csapot a villába, a rudat kalapáccsal tartva.

Nyomja meg a másodlagos tengely hátsó kétsoros kúpgörgős csapágy első belső görgőjét.

Nyomja meg a szekunder tengely hátsó csapágyának belső gyűrűjét

Nyomja meg a szekunder tengely hátsó csapágyának belső gyűrűjét


Szereljen fel egy nyomóalátétet az elsődleges tengelyre úgy, hogy a kiálló rész a sebességváltó háza felé nézzen. Melegítse fel kb. 120°C-ra, és rögzítse a helyére az 5. fogaskerék csapágy belső gyűrűjét ütközésig, szükség esetén 30-23 drift segítségével. Eközben tartsa a bemeneti tengelyt.

A V-fogaskerék nyomótárcsa felszerelése az elsődleges tengelyre

A V-fogaskerék nyomótárcsa felszerelése az elsődleges tengelyre




Melegítsük fel kb. 120°C-ra és szereljük fel az 5. fogaskereket a másodlagos tengelyre, úgy, hogy teljesen nyomjuk, szükség esetén 30-100-as tüskével. Eközben tartsa a másodlagos tengelyt.

A V fogaskerék felszerelése a másodlagos tengelyre

A V fogaskerék felszerelése a másodlagos tengelyre


Helyezze az 5. fokozat fogaskerekét a szinkronizáló kerékagyával és csúszó hüvelyével, a tűcsapággyal és az 5. sebességfokozat-kapcsolóvillával együtt az elsődleges tengelyre. Rögzítse a villát a szárhoz egy rugós csappal, miközben a szárat kalapáccsal fogja.

Szerelje be az 5. fokozat szinkronizáló zárógyűrűjét.

A V fokozat szinkronizáló felszerelése

A V fokozat szinkronizáló felszerelése


Melegítse fel körülbelül 120°C-ra, és szerelje be az 5. fokozat szinkronizáló szerelvényét. Ha szükséges, a 30-23-as tüskével ütközésig nyomja rá a bemenő tengelyre. Ezzel egyidejűleg rögzítse az elsődleges tengely helyzetét.



Szereljen be egy új tömítőtömítést, és rögzítse a sebességváltó házát az elsődleges és másodlagos tengelyekkel a tengelykapcsoló házához. Cserélje ki a rögzítőcsapokat, és húzza meg a ház rögzítőcsavarjait 2,5 kgf·m nyomatékkal.

Kapcsolja be a fogaskerekeket, és rögzítse a bemenő tengelyt a 2946/1 reteszeléssel.

Húzza meg a másodlagos tengely hátsó végén lévő anyát 10,0 kgf·m nyomatékkal, és rögzítse.

Mozgassa előre az 1. és 2. sebességfokozat villarúdját, és kapcsolja be a 3. fokozatot a villarúd hátrahúzásával.

Szerelje be a sebességváltó tengelyt:
  • helyezze a rugó végeit a III-as és IV-es fogaskerekek villarúdjára;
  • mozgassa a fokozatválasztó rúd kart a III és IV fokozatok villarúdjára;
  • állítsa be a sebességváltó tengelyt, és helyezze be a vezetőhüvelybe.

Állítsa a villarudakat semleges helyzetbe.

A sebességváltó rúdjának hajtómű összeszerelési helyzete

A sebességváltó rúdjának hajtómű összeszerelési helyzete


Igazítsa egymáshoz az első és második sebességfokozat pórázán és villaszárán lévő lyukakat, és helyezze be a rugós csapot

Szereljen be egy új tömítőtömítést, és helyezze vissza a sebességváltó házának hátsó fedelét egy M10-es menetes rúd segítségével.



Húzza meg a hatlapfejű csavart a bemenő tengely hátsó végén 4,5 kgf·m nyomatékkal.

Húzza meg a hátsó forgattyúházfedél rögzítőcsavarjait 2,5 kgf·m nyomatékkal, miután először speciális ragasztót, például VW D3-at vitt fel a menetükre.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Maxim Rybakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C3: 5 sebességes váltó 013 és 093
Következő cikkek

A másodlagos tengely szét- és összeszerelése
Az elsődleges tengely szét- és összeszerelése
A sebességváltó szétszerelése
A sebességváltó ki- és beszerelése
A differenciálmű szét- és összeszerelése
A fő fogaskerék homlokfelülete és a differenciálmű tengelye…
Sebességváltó vezérlő mechanizmus alkatrészei 013 és 093 típusú…
A sebességváltó kar helyzetének ellenőrzése


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 13 + 49 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.