Поздовжній розріз коробки типу 013
Вийміть зовнішнє кільце переднього конічного роликопідшипника вторинного валу, попередньо на КП типу 013 видаливши циліндричний штифт, а на КП типу 093 відвернувши болт із шестигранним заглибленням під ключ. За потреби запресуйте нове кільце.
Запресовування зовнішнього кільця заднього підшипника вторинного валу
Зняття стопорного штифта внутрішнього кільця переднього підшипника вторинного валу до робки передач типу 013
Встановіть фіксатори та замки штоків вилок перемикання передач у правильне положення.
Встановіть у картер коробки вторинний вал з вилкою перемикання I та II передач.
Встановіть на вісь проміжну шестірню заднього ходу, потім запресуйте вісь.
Встановіть у картер первинний вал із вилкою перемикання III та IV передач.
Виведіть штоки вилки перемикання I та II передач, а також вилки перемикання V передачі та заднього ходу в нейтральне положення.
Встановіть шток вилки III і IV передач разом із попередньо змащеним консистентним мастилом фіксатором, вставте у вилку пружинний шплінт, утримуючи шток молотком.
Напресуйте перше внутрішнє кільце заднього дворядного конічного роликопідшипника вторинного валу.
Напресування внутрішнього кільця заднього підшипника вторинного валу
Встановіть на первинний вал опорну шайбу частиною, що виступає, у бік картера коробки передач. Нагрійте до температури близько 120°C і встановіть на місце до упору внутрішнє кільце підшипника V передачі, користуючись при необхідності оправкою 30-23. При цьому утримуйте первинний вал.
Установка опорної шайби шестерні V передачі на первинний вал
Нагрійте до температури близько 120°C і встановіть на вторинний вал, насунувши до упору шестерню V передачі, користуючись при необхідності оправкою 30-100. Утримуйте вторинний вал.
Установка шестерні V передачі на вторинний вал
Надягніть на первинний вал шестерню V передачі разом зі маточкою і ковзною муфтою синхронізатора, голчастим підшипником і вилкою включення V передачі. Закріпіть вилку на штоку пружинним шплінтом, утримуючи на цьому шток молотком.
Встановіть блокуюче кільце синхронізатора V передачі.
Встановлення синхронізатора V передачі
Нагрійте до температури близько 120°C і встановіть синхронізатор V передачі в зборі. При необхідності за допомогою оправки 30-23 посуньте його до упору на первинний вал. Зафіксуйте положення первинного валу.
Встановіть нову прокладку ущільнювача і приєднайте картер коробки передач з встановленими первинним і вторинним валами до картеру зчеплення Поставте на місце настановні шпильки і затягніть болти кріплення картерів моментом 2,5 кгс·м.
Увімкніть будь-яку передачу та заблокуйте фіксатором 2946/1 первинний вал.
Затягніть гайку на задньому кінці вторинного валу моментом 10,0 кгс·м і закінчіть її.
Висуньте вперед повідок штока вилки I та II передач і увімкніть III передачу, для чого відтягніть назад шток вилки.
Встановіть шток вибору:
- заведіть кінці пружини на шток вилки перемикання III та IV передач;
- насуньте важіль штока вибору передач на шток вилки III та IV передач;
- вирівняйте шток вибору передач і вставте його в напрямну втулку.
Встановіть штоки вилок у нейтральне положення.
Положення під час збирання коробки передач штока вибору передач
Поєднайте отвори повідка та штока вилки I та II передач і вставте пружинний шплінт
Встановіть нову прокладку ущільнювача і поставте на місце задню кришку картера коробки передач, використовуючи різьбовий стрижень М10.
Затягніть шестигранний болт на задньому кінці первинного валу моментом 4,5 кгс·м.
Затягніть болти кріплення задньої кришки картера моментом 2,5 кгсм, попередньо нанісши на їх різьблення спеціальний клей типу VW D3.
[Ця стаття скопійована з онлайн-ресурсу AUDImanual]