Sadržaj: Skidanje i postavljanje ručice… ↓ Uklanjanje i ugradnja pokazivača… ↓ Uklanjanje i ugradnja upravljačke… ↓ Uklanjanje i ugradnja sklopa ručice… ↓ Provjera brave ključa za paljenje ↓ Provjera mehanizma odabira ↓ Uklanjanje i ugradnja kabela za… ↓ Uklanjanje i ugradnja kabela za… ↓ Podešavanje D/V "F125" odabranog AT… ↓ Uklanjanje i ugradnja kabela za… ↓ Uklanjanje/ugradnja i podešavanje… ↓
1. Detalji ugradnje glavnih komponenti pogona za prebacivanje AT načina rada prikazani su na ilustracijama.
5.1a. Detalji ugradnje ručice mjenjača:
1 - Sajla za odabir;
2 - Držač;
3 - Klin kabela za odabir;
4 - Stezaljka;
5 - Prašnik;
6 - Ukrasni prsten;
7 - Ručka;
8 - Pokazivač položaja ručice;
9 - Vijci, 4 kom., 1 Nm;
10 - Upravljačka jedinica senzora ručice mjenjača "J587" i prekidač ručnog načina rada "F189";
11 - Blokada solenoidnog ventila "N110" ručice mjenjača;
12 - Sklop ručice mjenjača;
13 - Vijci za montažu 12 na podnožju 16, 4 kom., 6,5 Nm;
14 - Vijci za centrirajući nosač 17 na podnožju 16, 2 kom. 6,4 Nm;
15 - Vijci za pričvršćivanje baze 16 na tijelo, 4 kom., 10 Nm;
16 - Podnožje ručice mjenjača;
17 - Nosač za centriranje, potreban samo tijekom proizvodnje i ne zahtijeva ponovnu ugradnju nakon uklanjanja/oštećenja.
5.1b. Dijelovi sklopa ručice mjenjača:
1 - Kućište sklopa ručice mjenjača;
2 - Mehanizam za zaključavanje poluge u položaju "P";
3, 8 - Čahure ležaja;
4 - Aksijalni ležaj mehanizma 9;
5 - Spojnica šarke mehanizma 9;
6 - Držač ležaja 4, podložan zamjeni;
7 - Mehanizam za podršku mjenjača 9;
9 - Mehanizam za odabir AT načina rada;
10 - Brava ručice mjenjača E/M ventila "N110";
11 - Senzor "F305" za odabir položaja "P";
12 - Vodilica za ručno otpuštanje, fiksna u kućištu 1;
13 - Zaustavni međuspremnik.
5.1c. Detalji montaže kabela selektora:
1 - Sajla za odabir; ako je gumena čahura oštećena, mora se zamijeniti; šarke moraju biti bez masnoće;
2, 9 - Držač, podložan zamjeni;
3 - Vijak za podešavanje, 13 Nm;
4 - Kabelski pin 1; plastična opruga na klizaču 5 blokira ga od ispadanja;
5 - Klizač za podešavanje;
6 - Ručica mjenjača, šarka mora biti bez masti;
7 - Nosač kabela 8.10 Vijak za montažu nosača 7 na AT, 9 Nm (M6) ili 22 Nm (M8).
Skidanje i postavljanje ručice mjenjača i manžete
2. Postavite ručicu mjenjača u položaj "N".
3. Otpustite okvir prtljažnika sa središnje konzole na mjestima označenim strelicama (vidi ilustraciju).
5.3. Točke pričvršćivanja prašnika.
4. Zaključajte gumb poluge u ispruženom položaju plastičnom vezicom kao što je prikazano na slici.
5.4. Zaštita od pritiskanja gumba.
5. Odvrnite čep (1 na ilustraciji) kroz ručku (2), otpustite stezaljku (strelica) i skinite ručku zajedno s čizmom bez pritiskanja gumba na poluzi.
5.5. Uklanjanje stezaljke prtljažnika.
Ako se gumb pritisne nakon uklanjanja, prije ugradnje ga je potrebno potpuno izvući komprimiranim zrakom ili mehaničkim uređajima.
6. Ako je potrebno, stisnite kraj rukavca (I na ilustraciji) pomoću plastične vezice (B) pomaknite prsten (C) i skinite zaštitni poklopac.
5.6. Uklanjanje poklopca za prašinu s ručke.
7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Uklanjanje i ugradnja pokazivača položaja ručice mjenjača
8. Postavite ručicu mjenjača u položaj "N".
9. Otpustite okvir prtljažnika sa središnje konzole na mjestima označenim strelicama (vidi ilustraciju 5.3).
10. Odvrnite čizmu kroz ručku, pritisnite oprugu (2 na ilustraciji), izvucite indikator (1) i odspojite konektor.
5.10. Uklanjanje pokazivača položaja ručice.
11. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Uklanjanje i ugradnja upravljačke jedinice senzora "J587" i prekidača ručnog načina rada "F189"
12. Uklonite ručicu i pokazivač položaja ručice (vidi pododjeljke iznad).
13. Uklonite oblogu središnje konzole s multimedijskom upravljačkom jedinicom.
14. Odspojite konektor (1 na ilustraciji), odvijte vijke i uklonite upravljačku jedinicu senzora "J587" i prekidač ručnog načina rada "F189".
5.15. Pričvršćivanje upravljačke jedinice senzora i prekidača ručnog načina rada.
15. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Uklanjanje i ugradnja sklopa ručice mjenjača
16. Skinite kvaku (vidi odgovarajući pododjeljak iznad).
17. Uklonite oblogu središnje konzole s multimedijskom upravljačkom jedinicom.
18. Odspojite konektor (1 na ilustraciji) i uklonite izolaciju (2) sklopa selektora.
5.18. Priključak (1) i izolacija (2).
19. Izvadite prednju pepeljaru/pretinac za odlaganje, odvrnite vijke (strelice i "1" na slici) koji pričvršćuju nosač središnje konzole.
5.19. Pričvršćivanje nosača središnje konzole.
20. Odspojite konektor (1 na ilustraciji) i odvrnite četiri vijka (strelice).
5.20. Spojnica (1) i vijci (strelice).
21. Uklonite četiri vijka (strelice na ilustraciji), nagnite sklop poluge i uklonite nosač.
5.21. Vijci za montažu sklopa birača.
22. Pritisnite polugu za zaključavanje u položaj "P" (S na ilustraciji) i, držeći je, povucite šipku mjenjača (B) prema gore i pomaknite ručicu mjenjača skroz unatrag (strelica), u položaj "S".
5.22. Pomicanje ručice mjenjača u položaj "S".
Podignite sklop ručice mjenjača i uklonite stezni vijak kroz otvor u sklopu ručice.
23. Uklonite s kabela (1 na ilustraciji) držač (2) i uklonite sklop ručice mjenjača.
5.23. Odvajanje sajle od sklopa poluge.
Ako je potrebno, uklonite podnožje sklopa ručice mjenjača.
24. Prije ugradnje provjerite je li ručica mjenjača u položaju "S". Ako se sklop ručice mjenjača zamijeni, šarka (1 na ilustraciji) treba prenijeti iz stare u novu gradnju, kako je opisano u točkama 25-26.
5.24. Zglob na sklopu ručice mjenjača.
U suprotnom, prijeđite na stavak 27.
25. Lagano povucite plastičnu oprugu (1 na ilustraciji) naprijed i pritisnite iglu (3) prema gore u smjeru strelice.
5.25. Uklanjanje šarke.
Odvojite zglob i postavite ga na novi sklop ručice mjenjača.
26. Umetnite iglu (3 na ilustraciji) odozgo i pritisnite ga.
5.26. Ugradnja šarke.
Plastična opruga (2) treba blokirati iglu kako ne bi ispala.
27. Umetnite kraj sajle za odabir brzine (2 na ilustraciji 5.24) u šarku (3) na ručici mjenjača. Ugradite vijak spone (1) kroz gornji otvor (strelica). Osigurajte kabel novom stezaljkom tako da zakrivljeni dio stezaljke bude okrenut prema stražnjoj strani.
28. Umetnite obje kuke za pričvršćivanje u podnožje ručice mjenjača (1 na ilustraciji 5.21), postavite sklop kraka na bazu, umetnite nosač središnje konzole i zategnite vijke (strelice).
29. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom (vidi odlomke 20-16). Na kraju, podesite sajlu mjenjača i provjerite rad ručice mjenjača (vidi dolje).
Provjera brave ključa za paljenje
30. Postavite ručicu mjenjača u položaj "P", zategnite ručnu kočnicu i uključite kontakt.
31. Pritisnite i držite papučicu kočnice.
32. Ručica mjenjača trebala bi se pomaknuti iz položaja "P" s pritisnutim gumbom za otključavanje bez zaglavljivanja.
33. Isključite paljenje - ključ iz brave treba biti moguće izvaditi samo ako je ručica mjenjača u položaju "P"
34. Izvadite ključ - nakon toga ne bi trebalo biti moguće pomaknuti ručicu iz položaja "P" čak ni s pritisnutom papučicom kočnice i pritisnutim gumbom za otključavanje.
35. Ako se gore navedene provjere ne izvrše, provjerite prekidač za kontrolu pristupa.
Provjera mehanizma odabira
36. U svim položajima ručice osim "P" i "N", starter ne smije biti uključen.
37. U načinu rada "N", pri brzini većoj od 5 km/h, elektromagnetski ventil za zaključavanje ručice mjenjača ne bi trebao blokirati ručicu i trebalo bi biti moguće vratiti ručicu u položaj za vožnju.
38. Pri brzinama ispod 2 km/h, solenoidni ventil za blokiranje ručice mjenjača mora blokirati ručicu samo 1 sekundu nakon uključivanja načina rada "N", a ručicu ne smije biti moguće vratiti u položaj za vožnju dok se ne pritisne papučica kočnice.
39. Kada je ručica mjenjača u položaju "N" ili "P", kontakt je uključen i papučica kočnice je otpuštena, ručica mjenjača mora biti blokirana i ne smije se pomicati iz položaja "N" ili "P" dok je pritisnut gumb za zaključavanje (solenoidni ventil mora blokirati polugu).
Napomena: Blokiranje u "N" ne funkcionira odmah.
Kada se pritisne papučica kočnice, solenoidni ventil treba otpustiti bravu - polako pomaknite ručicu iz "P" u "S", prateći ispravnost očitanja indikatora na instrument ploči.
40. Prilikom pomicanja ručice u položaj za ručni način rada, umjesto osvjetljenja "D" na poklopcu ručice mjenjača, trebalo bi se upaliti osvjetljenje položaja "+" i "-", a umjesto "PRNDS" na instrumentnoj ploči trebao bi se pojaviti indikator "(87)654321". Ručica se smije pomicati iz "D" u ručni način rada samo kada je pritisnut gumb za zaključavanje.
Uklanjanje i ugradnja kabela za odabir brzine (6-stupanjski automatski mjenjač)
41. Uklonite sklop mehanizma za odabir brzina (vidi odgovarajući pododjeljak iznad).
42. Istisnite gumenu čahuru iz podnožja sklopa mehanizma za odabir (vidi ilustraciju).
5.42. Gumena čahura.
43. Uklonite stražnju ploču za zvučnu izolaciju ispod motornog prostora (vidi Odjeljak 19 Poglavlja 1).
44. Na modelima od 3,0 l, uklonite filter čestica dizelskog motora (vidi Poglavlje 4), odvrnite vijke (1, 3 i 4 u ilustraciji 4.53 poglavlja 2) i lagano pomaknite toplinski štitnik sajle birača u stranu.
45. Na modelima od 4,2 l, uklonite vijke (1 na ilustraciji 35.38 Poglavlje 2), otpustite vijak (1) i uklonite toplinski štit (2) sajle birača.
46. Pomoću poluge #80-200 podignite šarku (2 na ilustraciji 4.54 Poglavlje 2) sajlu mjenjača i odvojite je od ručice mehanizma mjenjača. Uklonite stezaljku (1) i uklonite kabel s AT-a.
47. Prilikom zamjene kabela, pričvrstite novi kabel na stari i provucite ga pomoću gumene čahure (3 na ilustraciji) kroz otvor u podnožju (1) sklopa mehanizma za odabir brzina.
5.47. Gumena čahura (2) u podnožju (1) sklopa ručice mjenjača.
48. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Uklanjanje i ugradnja kabela za odabir brzine
49. Otpustite okvir prtljažnika sa središnje konzole na mjestima označenim strelicama (vidi ilustraciju).
50. Postavite ručicu mjenjača u položaj "S" kako biste omogućili pristup steznom vijku. Otpustite stezni vijak za jedan okret (vidi ilustraciju) i lagano pomaknite ručicu mjenjača naprijed-natrag bez pomicanja u sljedeći položaj.
5.50. Otpuštanje/zatezanje vijka za vezivanje.
51. Uključite paljenje i provjerite je li položaj "S" prikazan na instrumentnoj ploči i na indikatoru blizu ručice mjenjača. Ako su ovi uvjeti ispunjeni, bez pomicanja ručice mjenjača, glatko i ravnomjerno zategnite stezni vijak, a zatim provjerite rad aktuatora mjenjača (vidi gore). U suprotnom, zategnite stezni vijak, očitajte kodove grešaka i provjerite podešavanje motora/ventila "F125" (pogledajte odgovarajući pododjeljak u nastavku) i ponovite podešavanje.
Podešavanje D/V "F125" odabranog AT načina rada (6-stupanjski automatski mjenjač)
52. Postavite ručicu mjenjača u položaj "N" i uklonite stražnji dio ploče za zvučnu izolaciju ispod motornog prostora (vidi Odjeljak 19 Poglavlja 1).
53. Na modelima od 4,2 l, uklonite toplinski štitnik s dvovaljnog ventila "F125".
54. Na modelima 3.0L, uklonite vijke za montažu nosača ATF cijevi na motoru i automatskim mjenjačem (vidi ilustraciju 5.54a), odvrnite vijak (vidi ilustraciju 5.54b) pričvršćivače ATF cijevi i odvojite ih.
5.54a. Pričvršćivanje nosača ATF cijevi.
5.54b. Spajanje ATF cijevi.
55. Pomoću poluge br. 80-200 podignite šarku (2 na ilustraciji 4.54 Poglavlje 2) sajlu mjenjača i odvojite je od ručice mehanizma mjenjača.
56. Daj orah (1 na ilustraciji), skinite poklopac (2) osovine selektora i otpustite vijke (strelice) diferencijala "F125".
5.56. D/V pričvršćivač "F125".
57. Ugradite predložak T10173 na osovinu selektora (vidi ilustraciju).
5.57. Postavljanje mehanizma za odabir brzine u položaj "N".
Ako izbočina na konektoru ne stane u utor u predlošku, mehanizam za odabir nije u položaju "N" ili je sajla za odabir nepravilno podešena. Okrenite "F125" (A) D/V tako da izbočina konektora stane u utor šablona i pričvrstite šablon u tom položaju vijkom sa strane.
58. Zategnite vijke za montažu D/V "F125", uklonite predložak, spojite konektor senzora i uključite paljenje. Provjerite da instrumentna ploča i indikator blizu ručice mjenjača pokazuju položaj "N". Zatim postavite poklopac osovine mjenjača i zategnite maticu na osovinu mjenjača.
59. Ugradite preostale dijelove i provjerite podešavanje sajle birača (vidi pododjeljak iznad).
Uklanjanje i ugradnja kabela za odabir brzine (8-stupanjski automatski mjenjač)
60. Slijedite korake opisane u odlomcima 41-43.
61. Uklonite vijke (vidi ilustraciju 4.37 Poglavlje 2) i uklonite nosač zvučnoizolacijske ploče.
62. Na modelima od 3,0 l označite crijeva (vidi ilustraciju 4.41 Poglavlje 2) senzora G505 kako ih ne biste pomiješali, a zatim ih odspojite.
63. Ako su prisutni, odvrnite vijke (1, 3 i 4 u ilustraciji 4.53 poglavlja 2) i lagano nagnite toplinski štit u stranu.
64. Pomoću poluge #80-200 podignite šarku (1 na ilustraciji) sajlu mjenjača i odvojite je od ručice mehanizma mjenjača.
5.64. Odvajanje kabela selektora od AT-a.
Uklonite stezaljku (3) i uklonite kabel s AT-a.
65. Prilikom zamjene kabela, pričvrstite novi kabel na stari i provucite ga pomoću gumene čahure (3 na ilustraciji 5.47) kroz otvor u podnožju (1) sklopa mehanizma za odabir brzina.
66. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Uklanjanje/ugradnja i podešavanje "F125" D/V odabranog AT načina rada (8-stupanjski automatski mjenjač)
67. Postavite ručicu mjenjača u položaj "P" i uklonite stražnji dio ploče za zvučnu izolaciju ispod motornog prostora (vidi Odjeljak 19 Poglavlja 1).
68. Uklonite vijke (1 i 2 na ilustraciji) i uklonite ATF cijev iz AT-a.
5.68. Pričvršćivanje ATF cijevi i toplinskog štita.
Pažljivo savijte toplinski štit (strelica) prema gore.
69. Daj orah (4 na ilustraciji), skinite poklopac (3) osovine birača, ispravite jezičke sigurnosne podloške (1), otpustite maticu (2) i skinite podlošku s osovine birača.
5.69. D/V pričvršćivač "F125".
Napomena: Ako su jezičci sigurnosne podloške slomljeni, zamijenite je.
Odspojite F125 D/V konektor (A), odvrnite vijke (B) i uklonite D/V s osovine selektora.
70. Postavite ručicu mjenjača u položaj "N".
71. Ako su prisutni, uklonite vijke (1, 3 i 4 u ilustraciji 4.53 poglavlja 2) i lagano nagnite toplinski štit u stranu.
72. Pomoću poluge br. 80-200 podignite šarku (1 na ilustraciji 15.22 Poglavlje 2) sajlu mjenjača i odvojite je od ručice mehanizma mjenjača.
73. Postavite ručicu mehanizma za odabir brzina na automatskom mjenjaču u položaj "N", ugradite osovinu birača "F125" D/V i ručno zategnite vijke dok ne sjednu.
74. Ugradite predložak T10173 na osovinu selektora (vidi ilustraciju 5.57). Ako izbočina na konektoru ne stane u utor u predlošku, mehanizam za odabir nije u položaju "N" ili je sajla za odabir nepravilno podešena. Okrenite "F125" D/V tako da izbočina konektora stane u utor šablona i pričvrstite šablon u tom položaju vijkom sa strane.
75. Zategnite vijke za montažu D/V "F125", uklonite predložak i spojite konektor senzora. Ugradite sigurnosnu podlošku, zavrnite maticu i savijte jezičke sigurnosne podloške. Ugradite poklopac osovine birača i zategnite njegovu maticu.
76. Pričvrstite sajlu mjenjača na ručicu mjenjača i uključite paljenje. Spojite dijagnostički alat i odaberite "Samodijagnostika vozila → 02-Elektrika mjenjača → Izmjerene vrijednosti → Stupanj prijenosa". Polako pomičite ručicu mjenjača kroz sve položaje od "P" do "S", provjeravajući ispravan prikaz na instrumentnoj ploči i u blizini ručice mjenjača. Ponovite podešavanje ako je potrebno. Nakon pozitivnog rezultata testa, provjerite podešavanje sajle birača (vidi odgovarajući pododjeljak iznad).