Identifikacijski podaci AT "09D" navedeni su na pločici koja se nalazi na njegovoj donjoj strani (vidi ilustraciju 1.1).
1.1. Mjesto identifikacijske pločice AT "09E"; na AT "0S8" - slično:
1 - Broj dijela;
2 - Tipski broj proizvođača;
3 - Datum izdanja;
4 - AT kod varijante;
5 - Serijski broj.
AT kod je dodatno naveden na naljepnici s podacima o vozilu (vidi Uvod).
Prilikom kretanja, automatski mjenjač djeluje kao obična spojka, a kada se automobil kreće, obavlja posao mijenjanja brzina. Zupčanici se uključuju hidrauličkim aktiviranjem.
Glavne komponente AT-a su: pretvarač momenta (pretvarač momenta), planetarni mjenjač, diferencijal, hidraulične i elektroničke upravljačke jedinice.
Pretvarač momenta sličan je po funkciji hidrauličkoj spojki. Njegov je zadatak osigurati spojku u trenutku pokretanja i prilikom uključivanja drugog stupnja prijenosa. Pretvarač momenta opremljen je blokirnom spojkom koja mu omogućuje rad bez proklizavanja. Sa zatvorenom spojkom za blokiranje pretvarača okretnog momenta (ovisno o opterećenju i brzini) mjenjači za vožnju naprijed pokreću se mehanički, bez proklizavanja pretvarača okretnog momenta.
Automatskim mjenjačem upravlja ručica mjenjača postavljena na središnjoj konzoli i spojena s automatskim mjenjačem kabelom. Motor se može pokrenuti samo kada je odabran način rada "P" ili "N". Vrijeme mijenjanja brzina, ovisno o uvjetima vožnje, automatski određuje upravljačka jedinica automatskog mjenjača na temelju potrošnje goriva, maksimalnih performansi motora i individualnog stila vožnje.
Za hlađenje ATF-a koristi se ATF hladnjak. Jedini postupak održavanja koji treba redovito provoditi je provjera razine ATF-a vidi Odjeljak 4 Poglavlja 1.
Ovo poglavlje pruža samo opće informacije o radu i dizajnu AT-a.
Popravak mjenjača zahtijeva razne specijalizirane alate, stoga rastavljanje i sastavljanje mjenjača i njegovih komponenti treba prepustiti stručnjacima servisa s odgovarajućom opremom.