Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
Q7 Typ 4L (2005-2015, дызель) Q5 Typ 8R (2008-2017)

Агульная інфармацыя (Audi Q7-4L-D)

  • Галоўная
  • Аўдзі Q
  • Q7 Typ 4L (2005-2015, дызель)
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Агульная інфармацыя
            0
На мадэлі да 2010 мадэльнага года ўстанаўліваліся 6-ступеністыя АТ "09D", а з 2011 мадэльнага года яны змяніліся 8-ступеністымі AT "0С8".

Ідэнтыфікацыйныя дадзеныя AT "09D" паказаны на пласціне, размешчанай на яе ніжнім боку (гл. ілюстрацыю 1.1).

1.1. Месцазнаходжанне ідэнтыфікацыйнай пласціны AT «09Е»; на AT «0С8» - аналагічна:

1.1. Месцазнаходжанне ідэнтыфікацыйнай пласціны AT "09Е"; на AT "0С8" - аналагічна:
1 - Нумар дэталі;
2 - Тыпавы нумар вытворцы;
3 - Дата выпуску;
4 - Код варыянту АТ;
5 - Серыйны нумар.


Код АТ дадаткова паказаны на налепцы з дадзенымі аўтамабіля (гл. Увядзенне).

Падчас пачатку руху АТ выступае ў ролі звычайнага счаплення, а пры руху аўтамабіля выконвае працу па пераключэнні перадач. Перадачы ўключаюцца пасродкам гідраўлічнай актывацыі.

Асноўнымі вузламі АТ з'яўляюцца: пераўтваральнік крутоўнага моманту (гідратарнсфарматар), планетарны рэдуктар, дыферэнцыял, гідраўлічны і электронны блокі кіравання.

Пераўтваральнік крутоўнага моманту па сваіх функцый адпавядае гідраўлічнаму счапленню. У яго задачу ўваходзіць ажыццяўленне счаплення ў моманты пачатку руху і пры ўключэнні іншай перадачы. Гідратарнсфарматар абсталяваны блакавальнай муфтай, якая дазваляе яму працаваць без прабуксоўкі. Пры зачыненай муфце блакавання гідратарнсфарматара (у залежнасці ад нагрузкі і хуткасці) перадачы руху наперад прыводзяцца механічна, без прабуксоўкі гідратарнсфарматара.



Для кіравання АТ выкарыстоўваецца рычаг селектара, усталяваны на цэнтральнай кансолі, і злучаны з АТ тросам. Пуск рухавіка дапушчаецца толькі пры абраным рэжыме "Р" ці "N". Моманты пераключэння перадач, якія залежаць ад умоў руху, вызначаюцца аўтаматычна блокам кіравання АТ на падставе зніжэння выдатку паліва, максімальнага выкарыстання магчымасцяў рухавіка і індывідуальнага стылю кіравання.

Для астуджэння ATF ужываецца радыятар ATF. Адзінай працэдурай абслугоўвання АТ, выкананне якой павінна рабіцца на рэгулярнай аснове, з'яўляецца праверка ўзроўню ATF, - гл. Раздзел 4 Главы 1.

У сапраўдным раздзеле прыводзіцца толькі агульная інфармацыя па працы і канструкцыі АТ.

Для рамонту трансмісіі патрабуецца мноства адмысловых прынад, таму разборку і зборку трансмісіі і яе вузлоў варта даручыць адмыслоўцам СТА, якія выклікаюць прыхільнасць адпаведным абсталяваннем.

(Азнаёмцеся з першакрыніцай на сайце: AUDIMANUAL.RU)
Артыкул праверыў аўтаэксперт Данііл Ушакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi Ку Q7 Typ 4L: Аўтаматычная скрынка
Наступныя артыкулы

Спецыфікацыі — Аўтаматычнай трансмісіі (АТ)
Асаблівасці правядзення рамонту
Пошук няспраўнасцяў
Зняцце і ўстаноўка АТ і гідратарнсфарматара
Працы на прывадзе пераключэння рэжымаў АТ


Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 44 + 24 =
       



Q7 4L(2005-2015, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызелі 3.0 л (BUG, BUN, CAS)
  • Дызелі 3.0 л (CATA, CCMA)
  • Дызелі 3.0 л (CJGA/CJGC)
  • Дызелі 4.2 л (BTR, CCFA/CCFC)
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма кіравання рухавіком
  • Запуск і зарадка
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Кандыцыянер паветра
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Бензінавы рухавік 3,2 л
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Дызель 2,0 літра (CA)
  • Дызель 2,0 літра (CG/CJ/CM)
  • Дызельны рухавік 3,0 л
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач 0В1
  • Скрынка перадач 0В2
  • Скрынка перадач 0В5
  • Скрынка перадач 0В6
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Вентыляцыя і апал
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Аўдыёсістэма
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.