Разпределителна кутия 0AQ
1. Повдигнете колата (вижте въведението).
2. Свалете задния шумоизолационен панел под двигателния отсек (вижте раздел 19 от глава 1).
3. При модели с двигател 4.2L, разкачете изпускателната система от скобите (1 и 2 в Илюстрация 35.32 Глава 2).
Забележка: Не огъвайте гъвкавите части на изпускателната система повече от 10°.
4. При модели с двигател 4.2 L с филтър за твърди частици, развийте болтовете, закрепващи левия и десния филтър за твърди частици към опората на AT и към корпуса: (1 и 2 в Илюстрация 35.33 Глава 2) И (4 и 5 в илюстрация 35.34 Глава 2).
5. Отстранете болтовете (1 на илюстрацията) закрепване на задния карданен вал към разпределителната кутия, като се предпазва валът от завъртане с помощта на устройството T10172 с адаптери T10172/6.
2.5. Закрепване на задния карданен вал към разпределителната кутия.
Завържете задния вал на витлото към тялото.
6. Отстранете болтовете (вижте илюстрация 4.65 Глава 2) закрепване на предния карданен вал към разпределителната кутия, като го държите да не се върти с помощта на устройства T10172 с адаптери T10172/6. Леко компресирайте предния карданен вал, като го натиснете напред (пантите позволяват движението на вала в аксиална посока). Завържете предния вал на витлото към тялото.
7. Отстранете болтовете на скобата на филтъра за твърди частици (вижте илюстрация 4.58а в Глава 2).
8. Закрепете адаптерите T40091/5 (от лявата страна) и Т40091/4 (от дясната страна), завинтване на болтовете (И на илюстрацията) M10x30 в предните резбовани отвори (B) в корпуса на ръка.
2.8. Монтиране на адаптер T40091/4.
9. Плъзнете адаптера T40093/6 върху напречната греда T40091/1, плъзнете напречната греда върху адаптерите T40091/4 и T40091/5 и я закрепете с болтове (стрелките на илюстрацията).
2.9. Монтиране на напречната греда.
След това затегнете монтажните болтове на адаптера (A) до 30 Nm.
10. Монтирайте опора #3282 на крика на трансмисията с по-малкия щифт (стрелката на илюстрацията) в посока на движение.
2.10. Подемни устройства.
Монтирайте щифтове № 3282/45, № 3282/54 и опора (A), както е показано на илюстрацията.
11. Закрепете опората към разпределителната кутия с болт и гайка M10x25 (И на илюстрацията), а също и в горната точка на изходния фланец с болт и гайка M10x20 (B).
2.11. Закрепване на опората към разпределителната кутия.
12. Закрепете опората към AT опората с гайки M8 (стрелките на илюстрацията).
2.12. Закрепване на опората към AT опората.
13. Отстранете болтовете (1 и 2 в Илюстрация 4.43 Глава 6) AT поддържа.
14. Спуснете разпределителната кутия върху крика на известно разстояние (и на илюстрацията) приблизително 50 мм.
2.14. Размер за спускане на разпределителната кутия.
15. Поставете шпиндела T40091/6 с квадратната гайка T40091/7 в адаптера T40093/6 (вижте илюстрацията).
2.15. Фиксиране на разпределителната кутия.
Поставете шпиндела -/6 срещу корпуса на AT, като поставите дистанционната втулка T40091/8 между тях, след което затегнете контрагайката (A), така че шпинделът да не се върти.
16. Отстранете болтовете (1 и 2 на илюстрацията) закрепване случай на кутия за АТ и дръпнете раздаточную кутия.
2.16. Закрепване на разпределителната кутия към AT.
17. Ако разпределителната кутия трябва да се смени, свалете опората на разпределителната кутия (стрелките на илюстрацията) и неговата скоба (1 и 2).
2.17. Закрепване на опората на AT към разпределителната кутия.
18. При по-нататъшно разглобяване/сглобяване на разпределителната кутия, следвайте инструкциите. илюстрации.
2.18a. Детайли за монтаж на капака на разпределителната кутия:
1 - Запушалка за пълнене, 25 Nm;
2 - Комплект щепсела с уплътнителен пръстен, 18 Nm;
3 - Задържащ пръстен;
4 - Пробка за източване, 25 Nm;
5 - Капак на разпределителната кутия;
6 - Корпус на разпределителната кутия;
7 - Фланец за преден карданен вал;
8 - Болтове, 16 бр., 28 Nm;
9 - Фланец за заден карданов вал;
10 - Шайба, подлежи на подмяна;
11 - Шайба;
12 - Гайката, 320 Nm, трябва да се смени.
2.18б. Детайли за монтаж на изходния вал, веригата, зъбните колела и централния диференциал:
1 - Изходен вал, за заден карданен вал;
2 - Верига, цветни звена, обърнати към капака;
3 - Зъбно колело за преден карданен вал;
4 - Дистанционна втулка;
5 - Корпус на разпределителната кутия;
6 - Фланец на предния карданен вал;
7 - Входен вал;
8 - Колектор за масло;
9 - Централен диференциал с ограничено приплъзване, обслужва се само във фабриката;
10 - Зъбно колело за заден карданен вал.
2.18s. Части на капака и корпуса на разпределителната кутия 0AQ:
1 - Уплътнение на фланеца за заден карданов вал;
2 - Капак на разпределителната кутия;
3 - Малък сачмен лагер на предния фланец на карданния вал;
4 - Задържащ пръстен на лагера 5;
5 - Голям сачмен лагер на фланеца на задния карданен вал;
6 - Голям сачмен лагер на предния фланец на карданния вал;
7 - Центрираща втулка, поставена в картера;
8 - Уплътнение на фланеца за преден карданов вал;
9 - Уплътнение на входния вал;
10 - Корпус на разпределителната кутия;
11 - Втулка за обезвъздушаване;
12 - Вентил за обезвъздушаване;
13 - Магнит.
19. Монтажът се извършва в обратен ред. Преди монтажа се уверете, че центриращите щифтове са налични в автоматичната скоростна кутия. Използвайте нови болтове, за да закрепите разпределителната кутия към автоматичната скоростна кутия, като ги затегнете до 45 Nm.
Разпределителна кутия 0BU
20. Детайлите за монтаж на разпределителната кутия 0BU са показани на илюстрацията.
2.20. Детайли за монтажа на разпределителна кутия 0BU:
1, 4, 14 - Болт, за подмяна, 50 Nm, след което затегнете до ъгъл от 90°;
2 - AT поддръжка;
3, 15 - Болт, 20 Nm;
5 - Центрираща втулка, 2 бр.;
6 - Разпределителна кутия;
7 - Уплътнителен пръстен (зелен, диаметър 28 мм), подлежи на замяна;
8 - Задържащ пръстен (сребро, диаметър 28 мм), подлежи на замяна;
9, 12 - Тегло на амортисьорите;
10 - Самозаключващ се болт, сменяем, 32 Nm;
11 - Самозаключващ се болт, сменяем, 50 Nm;
13 - AT опорна скоба.
21. Свалете задния карданен вал (вижте Раздел 5).
22. Свалете задния звукоизолационен панел под двигателния отсек (вижте раздел 19 от глава 1).
23. Разкачете конекторите на AT кабелите (1-3 в илюстрация 4.48 Глава 2).
24. Отстранете болтовете на скобата на филтъра за твърди частици (вижте илюстрация 4.58а в Глава 2). При двигатели 4.2L изпълнете тази стъпка от двете страни.
25. Отстранете болтовете (вижте илюстрация 4.65 Глава 2) закрепване на предния карданен вал към разпределителната кутия, като се задържа валът от завъртане с помощта на устройства T10172 с адаптери T10172/6. Завържете предния карданен вал към каросерията.
26. Плъзнете адаптера T40093/6 върху напречната греда T40091/1, плъзнете напречната греда върху адаптерите T40091/4 и T40091/5 и я закрепете с болтове (стрелките на илюстрация 2.9). След това затегнете монтажните болтове на адаптера (A): от лявата страна - болт M10x30 със сила 30 Nm, а от дясната страна - болт M8x30 с шайба със сила 23 Nm.
27. Закрепете опората към разпределителната кутия с болтове M8x20 (И на илюстрацията) и M10x20 (Б).
2.27. Монтаж на опората.
Закрепете болт #3282/45 към AT опората отдясно с гайка M8. Отляво натиснете болт #3282/45 с шайба (1) към AT опората.
28. Следвайте стъпките, описани в параграфи 13-17.
29. Монтажът се извършва в обратен ред. Преди монтажа се уверете, че центриращите щифтове са налични в AT и смажете шлицовете на входния вал на разпределителната кутия с грес G 000 100.
Материал, препубликуван от уебсайта AUDIMANUAL.RU