В зависимост от температурата, вискозитетът на маслото се променя. С повишаване на температурата тя става по-течна. Силата на масления филм се влошава. Намалена устойчивост на екструдиране. Когато е студено, маслото е гъсто и вискозно, течливостта е слаба и вътрешното триене се увеличава. По време на работа е необходимо двигателно масло, което да се променя възможно най-малко при температурни промени.
При студен двигател тя трябва да е достатъчно течна, за да не възпрепятства неоправдано работата на стартера. И след стартиране трябва възможно най-бързо да отиде до точките за смазване.
Вискозитетът е вътрешното триене на маслото - което се указва от системата SAE (Обществото на автомобилните инженери), като SAE-30, SAE-10 и др. по-високото SAE число показва гъсто масло, по-ниското SAE число показва рядко масло. Но вискозитетът не може да се използва за оценка на смазочните свойства на маслото.
Коментари на посетители