Ремонт сцепления производства LuK
1. Модуль сцепления.
2. Манжетное уплотнение для двухмассового маховика.
3. Игольчатый подшипник для двухмассового маховика: проверить и при необходимости заменить. При повреждении приводного вала всегда заменять игольчатый подшипник. В зависимости от конструкции установлены игольчатые подшипники, имеющие полный комплект валиков или игольчатые подшипники, на которых отсутствует каждый 4 валик. Это не является дефектом игольчатого подшипника.
4. Двухмассовый маховик с передаточной пластиной: убедиться в надежности установки центрирующих штифтов; на поверхности прилегания накладки сцепления не должно быть борозд, масла или смазки.
5. Ведомый диск сцепления; монт. положение: надпись "Сторона КП" обращена к нажимному диску; при наличии: демпфирующий пакет (винтовые пружины) обращен к нажимному диску.
6. Опорная SAC-пластина: проверить концы мембранной пружины; проверить нажимной диск на искривление; проверить оттяжную пружину и заклепочные соединения; на поверхности прилегания накладки сцепления не должно быть борозд, масла или смазки.
7. Болт: 22 Нм и 90° доворот; всегда подлежит замене; для крепления нажимной пластины на двухмассовом маховике; ослабить или затянуть в соответствии с предписаниями по установке.
Снятие и установка диска сцепления и нажимного диска производитель LuK
Снять модуль сцепления.
Нажимной диск сцепления. Опасность повреждения нажимного диска и двухмассового маховика. Нажимной диск «1» разрешается снимать и устанавливать только в предварительно сжатом состоянии. Предварительно не сжатые нажимные диски деформируются при ослаблении или затяжке болтов «2», что приводит к рывкам при трогании с места. Для сжатия нажимного диска «1» на гидравлическом прессе двухмассовый маховик «3» разрешается подпирать только за шайбу скольжения «стрелка А». При опирании двухмассового маховика у передаточной пластины «стрелка В» происходит ее повреждение (деформация). В таком случае необходимо заменить двухмассовый маховик. Установить модуль сцепления так, чтобы нажимной диск «VW 510» прилегал к шайбе скольжения «стрелка А» в двухмассовом маховике. Установить монт. приспособление «Т10254/3» на пружинные язычки нажимного диска «1» и нажать на них с помощью пресса. Ход сжатия - размер «х» 8...9 мм. Выкрутить все 6 болтов «2» и отпустить пресс. Снять нажимной диск «1» и ведомый диск сцепления.
Монтаж
Установка в обратном порядке. Проверить нажимной диск сцепления на наличие деформаций. При замене только нажимного диска регулировочное кольцо нажимного диска перед установкой следует отвести до упора. Отцентровать ведомый диск сцепления с помощью центрирующей оправки «Т40171». Монтажное положение диска сцепления: демпфирующий пакет (винтовые пружины) или надпись "Getriebeseite" (сторона КП) должны быть обращены к КП.
Установить нажимной диск на установочные штифты. Установить модуль сцепления так, чтобы нажимной диск «VW 510» прилегал к шайбе скольжения «стрелка А» в двухмассовом маховике.
Нажимной диск сцепления. Опасность повреждения двухмассового маховика. Для сжатия нажимного диска «1» на гидравлическом прессе двухмассовый маховик «3» разрешается подпирать только за шайбу скольжения «стрелка А». При опирании двухмассового маховика у передаточной пластины «стрелка В» происходит ее повреждение (деформация). В таком случае необходимо заменить двухмассовый маховик. Установить монт. приспособление «Т10254/3» над центрирующей оправкой «Т40171». Создавать давление прессом до тех пор, пока нажимной диск «1» не будет прилегать к двухмассовому маховику «3» «стрелки С». Закрутить по очереди все 6 болтов «2» и затянуть с предписанным моментом. Снять давление пресса. Установить модуль сцепления.
Отведение регулировочного кольца на нажимном диске только производства LuK
В случае установки нового диска сцепления вместе с бывшим в употреблении нажимным диском необходимо отвести назад до упора регулировочное кольцо нажимного диска. Если регулировочное кольцо нажимного диска не установить в исходное положение, диск будет работать с меньшим прижимным усилием, что повлечет за собой повышенный износ сцепления, в особенности, диска сцепления (пробуксовка сцепления). Если замена диска сцепления не производится, то положение регулировочного кольца изменять не следует. Регулировочное кольцо новых нажимных дисков уже находится в исходном положении.
Установить в отверстия крепления нажимного диска, как показано на рис., 3 крепежных болта «А» с углом 120°. Накрутить 3 гайки «В» М8 на болты «А» и слегка затянуть гайки.
Положить нажимной диск на пресс так, чтобы он опирался только на головки 3 болтов «стрелки». Установить пресс-шайбу «3062» по центру на нажимной диск.
Описанная ниже операция должна осуществляться без применения силы, в противном случае можно поломать вилки регулировочного кольца.
Упереться 2 отвертками в вилки регулировочного кольца. Опустить пресс ровно настолько, чтобы можно было сдвинуть регулировочное кольцо. При помощи обеих отверток равномерно поворачивая регулировочное кольцо «в направлении стрелки», установить кольцо в прежнее положение до упора «стрелка А». Удерживая регулировочное кольцо в этом положении, поднять пресс. При этом регулировочное кольцо зафиксируется.