Механизм выключения сцепления
1. Шаровая цапфа: 25 Нм; смазать опору рычага выключения сцепления «стрелка А» смазкой -G 000 100-.
2. Промежуточный элемент: при повреждении заменить.
3. Пружинная защелка: подвесить к рычагу выключения сцепления.
4. Подшипник выключения сцепления: не промывать, а только протирать; заменить подшипники, издающие громкий шум; крепежные язычки подшипника должны зафиксироваться в рычаге выключения сцепления. Смазать поверхность прилегания рычага выключения сцепления твердой смазкой -G 000 150-. При необходимости, убрать смазку с поверхности направляющей втулки «стрелка В». Обезжиренное крепление подшипника выключения сцепления на направляющей втулке. Выжимной подшипник до 02.2008 г.: внутренний диаметр «стрелка В»: 34 мм; проверить выжимной подшипник. Выжимной подшипник с косым упорным кольцом, с 02.2008: внутренний диаметр «стрелка В»: 36 мм; проверить выжимной подшипник с косым упорным кольцом.
5. Рычаг выключения сцепления: убрать остатки смазки с рычага выключения сцепления; смазать поверхность прилегания подшипника выключения сцепления «стрелка С» твердой смазкой -G 000 150-.
6. Болт: 8 Нм, 2 шт.; устанавливать с фиксирующим средством -AMV185 101 А1-.
7. Предохранительная пластина для направляющей втулки. Отсутствуют с 02.2008. Отсутствует при установке новой направляющей втулки.
9. Направляющая гильза: убрать смазку с направляющей втулки «стрелка D» - обезжиренное крепление подшипника выключения сцепления на направляющей втулке. Направляющая втулка до 02.2008 г.: диаметр «стрелка D»: 34 мм; при замене устанавливать без стопорной пластины. Направляющая втулка с 02.2008 г.: устанавливается при наличии выжимного подшипника с косым упорным кольцом; диаметр «стрелка D»: 36 мм; устанавливается без стопорной пластины.
10. Рабочий цилиндр сцепления: после снятия педаль сцепления не нажимать; соблюдать порядок действий при прокачке; при установке надавить, чтобы можно было установить крепежный винт.
10. КП.
Проверка выжимного подшипника до 02.2008 г.
Выжимной подшипник с отсоединившимся пластмассовым кольцом «1» необходимо заменить. Следы износа «стрелка 2» на пластмассовом кольце «1» глубже 0,8 мм - выжимной подшипник «3» необходимо заменить.
Проверка выжимного подшипника с косым упорным кольцом «1» -с 02.2008, различная конструкция
Косое упорное кольцо «1» с огибающий колеей «Стрелка А»;
Косое упорное кольцо «1» без колеи, новое;
Косое упорное кольцо «1» с отдельными лунками «В» работающего выжимного подшипника.
Проверка
В косом упорном кольце выжимного подшипника «1» может иметься осевой зазор и радиальное биение. Косое упорное кольцо «1» в выжимном подшипнике «2» можно отклонять во все стороны (плавающая функция). Косое упорное кольцо практически не закреплено, если подшипник выключения сцепления не прилегает к сцеплению. Следы износа «стрелка А» или лунки «В» глубже 0,8 мм - выжимной подшипник необходимо заменить.
Смазка выжимного подшипника
Шумы при нажатии педали сцепления. Недостаток смазки в местах опоры выжимного подшипника сцепления «стрелки» может привести к треску при включении сцепления. Нанести на опоры «стрелки» выжимного подшипника сцепления достаточное количество твердой смазки -G 000 150-. Тонкого слоя смазки недостаточно. Убрать смазку с поверхности направляющей втулки - обезжиренное крепление подшипника выключения сцепления на направляющей втулке.
Снятие и установка рычага выключения сцепления вместе с выжимным подшипником и направляющей гильзой
Снять рычаг выключения сцепления «1» с выжимным подшипником «2» и удерживающей пружиной «3». Выкрутить болты «4», снять предохранительную пластину «5» (при наличии) и направляющую втулку «6». При наличии убрать старую смазку с рычага выключения сцепления «1», выжимного подшипника «2» и направляющей втулки «6».
Монтаж
Очистить и установить направляющую втулку «6» и, при наличии, стопорную пластину «5». Стопорная пластина «5» выпадает при установке новой направляющей втулки «6». Очистить резьбу болтов «4» проволочной щеткой. Нанести на болты резьбовой лак «AMV 185 101 А1», установить их и затянуть предписанным моментом. Зафиксировать выжимной подшипник сцепления «2» и удерживающую пружину «3» в рычаге выключения сцепления «1» и установить вместе.
Первоначальная версия находится на портале: AUDImanual.ru