Перевірка
1. Для перевірки натисніть кілька разів на педаль гальма, щоб випустити вакуум, і, утримуючи педаль у натиснутому стані, заведіть двигун. Як тільки двигун заведеться, має відчутись явний рух педалі в піп, оскільки розрідження наростає. Дайте двигуну попрацювати кілька хвилин і заглушіть його. Якщо тепер при натисканні відчувається "тверда" педаль і подальші натискання роблять її ще твердішою, зменшуючи її хід - справний підсилювач.
2. Якщо підсилювач не працює, як йому зазначено вище, перевірте контрольний клапан підсилювача, як описано в пункт 13. На дизельних двигунах перевірте також роботу вакуумного насоса, як описано в пункт 20.
3. Якщо підсилювач не працює і тепер, значить, несправність прихована всередині нього самого. Оскільки підсилювач розбірний тільки в принципі, запчастин до нього не поставляється – несправний підсилювач підлягає заміні цілком.
Зняття
4. Зніміть головний гальмівний циліндр, як описано в пункт 10.
5. Обережно наконечник вакуумного шлангу з підсилювача, намагаючись не пошкодити ущільнення.
6. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть ящик для дрібниць з-під лицьової панелі з боку водія.
7. Під лицьовою панеллю знайдіть шток сервопідсилювача та запам'ятайте спосіб його приєднання до педалі гальма. На моделях з правим розташуванням кермового керування шток з'єднаний з важелем, встановленим ліворуч від педалі зчеплення. На моделях з лівим розташуванням кермового керування він приєднаний безпосередньо до педалі. В обох випадках шток має шарнір, щоб від'єднати шток від педалі/важеля, відтисніть засувки шарнірного з'єднання і підніміть педаль гальма для того, щоб від'єднати шарнірний наконечник штока.
8. Відкрутіть болти Toex кріплення сервопідсилювача до кронштейна педалі та моторного щита.
9. Вийміть підсилювач із моторного відділення. Зніміть прокладку. встановлену між підсилювачем та щитом. Пошкоджену прокладку замініть.
Установка
10. Перед встановленням перевірте налаштування штока підсилювача. Знявши прокладку, перевірте розмір (рис. 12.10). Якщо потрібне регулювання, розмір можна змінювати. відвернувши контргайку і розгортаючи шток. Закінчивши регулювання, затягніть контргайку.
11. Очистіть стикувальні поверхні підсилювача та шита, встановіть прокладку, потім підсилювач.
12. З салону переконайтеся у правильному зчленуванні штоку та педелі, заклацнувши шарнір. Підніміть педель рукою, щоб переконатися у надійності зчленування.
13. Встановіть болти кріплення сервопідсилювача та затягніть їх вказаним моментом.
14. Налаштуйте положення контактного датчика стоп-сигналів, як описано в пункт 17.
15. Встановіть ящик для дрібниць під лицьову панель.
16. Акуратно вставте наконечник вакуумного шланга у підсилювач, намагаючись не пошкодити ущільнення.
17. Встановіть головний циліндр, як описано в пункт 10.
18. Прокачайте гідросистему, як описано в параграфі 2.
19. Прокачайте гідросистему гальм, як описано в розділ 6.
Коментарі відвідувачів