Nastavenie voľnobehu
Voľnobežné otáčky upravujte pri zohriatom motore, s nastavenými vôľami v mechanizme pohonu ventilov, so správne nastaveným časovaním zapaľovania a s úplne otvorenou vzduchovou klapkou.
Pripojte tachometer a analyzátor plynu podľa návodu na obsluhu.
Skontrolujte a v prípade potreby upravte skrutkou 1 (pozri foto) množstvo zmesi prídavného voľnobežného systému, otáčky motora pri voľnobehu sú v rozmedzí 900-1000 ot./min., pričom elektrický ventilátor chladiaceho systému by nemal fungovať.
Nastavovacia skrutka 2 (pozri foto) kvalitu (zloženie) zmesi na nastavenie obsahu CO vo výfukových plynoch v rozmedzí 1,0-1,5%.
Kontrola a nastavenie štartovacej vôle vzduchovej klapky
Vzduchová klapka je ovládaná malými a veľkými pneumatickými pohonmi. V hadici, ktorá ich spája, je umiestnený ventil, ktorý otvára veľký pneumatický pohon s oneskorením asi 2 s.
Odstráňte kryt štartéra.
Otvorte plyn do polovice s úplne zatvoreným sýticom a potom uvoľnite plyn.
Pomocou skrutkovača zatlačte tyč pneumatického pohonu 1 až na doraz (pozri foto). V tejto polohe zmerajte pomocou tyče alebo vŕtačky počiatočnú medzeru vzduchovej klapky, ktorá by mala byť v rozmedzí 4±0,2 mm.
V prípade potreby dosiahnite správnu vôľu pomocou skrutky 2 (pozri foto) nastavenie zdvihu membrány pneumatického pohonu.
Nastavenie štartovacej medzery škrtiacej klapky
Odstráňte karburátor.
Úplne zatvorte vzduchovú klapku. Pootvorené, potom uvoľnite plyn.
Pomocou tyče alebo vŕtačky určite veľkosť otvoru škrtiacej klapky, ktorá by mala byť v rozmedzí 0,85±0,05 mm
V prípade potreby otočte nastavovaciu maticu (zobrazené šípkou na fotografii) nastavte normálne otvorenie škrtiacej klapky.
Komentáre návštevníkov