Ajustare la ralanti
Reglați turația de ralanti cu motorul cald, cu jocul reglat în mecanismul de antrenare al supapei, cu momentul de aprindere reglat corect și cu clapeta de aer complet deschisă.
Conectați turometrul și analizorul de gaz conform instrucțiunilor de utilizare.
Verificați și, dacă este necesar, reglați cu șurubul 1 (Vezi poza) cantitatea de amestec al sistemului suplimentar de ralanti, turația motorului la ralanti este între 900-1000 rpm, în timp ce ventilatorul electric al sistemului de răcire nu ar trebui să funcționeze.
Șurubul de reglare 2 (Vezi poza) calitate (compoziţie) amestec pentru a stabili conținutul de CO din gazele de evacuare în intervalul 1,0-1,5%.
Verificarea și reglarea jocului de pornire al clapetei de aer
Clapeta de aer este acţionată de actuatoare pneumatice mici şi mari. O supapă este amplasată în furtunul care le conectează, deschizând un actuator pneumatic mare cu o întârziere de aproximativ 2 s.
Scoateți capacul demarorului.
Deschideți clapeta de accelerație pe jumătate cu șocul complet închis, apoi eliberați clapeta de accelerație.
Folosind o șurubelniță, împingeți tija de antrenare pneumatică 1 până la oprire (Vezi poza). În această poziție, folosind o tijă sau un burghiu, măsurați distanța de pornire a clapetei de aer, care ar trebui să fie de 4±0,2 mm.
Dacă este necesar, obțineți jocul corect cu șurubul 2 (Vezi poza) reglarea cursei diafragmei de antrenare pneumatică.
Reglarea distanței de pornire a clapetei de accelerație
Scoateți carburatorul.
Închideți complet clapeta de aer. Pe jumătate deschis, apoi eliberați clapeta de accelerație.
Folosind o tijă sau burghiu, determinați cantitatea de deschidere a supapei de accelerație, care ar trebui să fie în intervalul 0,85±0,05 mm
Dacă este necesar, rotiți piulița de reglare (arătat de săgeata din fotografie) setați deschiderea normală a accelerației.
Comentariile vizitatorilor