Змест: Рэгуляванне халастога ходу ↓ Праверка і рэгуляванне пускавога… ↓ Рэгуляванне пускавога зазору… ↓
Рэгуляванне халастога ходу
Рэгуляванне халастога ходу выконваць на прагрэтым рухавіку, з адрэгуляванымі зазорамі ў механізме прывада клапанаў, з правільна ўсталяваным момантам запальвання, і пры цалкам адчыненай паветранай засланцы.
Падлучыць тахометр і газааналізатар паводле інструкцыі па эксплуатацыі.
Праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць шрубай 1 (гл. фота) колькасці сумесі дадатковай сістэмы халастога ходу частату кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу ў межах 900-1000 аб/мін, пры гэтым не павінен працаваць электровентилятор сістэмы астуджэння.
Регулировочньм шрубай 2 (гл. фота) якасці (складу) сумесі ўсталяваць ўтрыманне СА ў адпрацаваўшых газах ў межах 1,0-1,5%.
Праверка і рэгуляванне пускавога зазору паветранай засланкі
Паветраная засланка прыводзіцца ў дзеянне малым і вялікім пнеўмапрывадамі. У які злучае іх шлангу размешчаны клапан, які адкрывае вялікі пнеўмапрывад з затрымкай каля 2 з.
Зняць вечка пускавога прылады.
Напалову прыадчыніць дросельную засланку пры цалкам зачыненай паветранай засланцы, затым адпусціць дросельную засланку.
З дапамогай адвёрткі прасунуць да ўпора шток пнеўмапрывада 1 (гл. фота). У гэтым становішчы з дапамогай стрыжанька або свердзела замераць пускавы зазор паветранай засланкі, які павінен быць у межах 4±0,2 мм.
Пры неабходнасці дамагчыся правільнага зазору шрубай 2 (гл. фота) рэгулявання ходу дыяфрагмы пнеўмапрывадам.
Рэгуляванне пускавога зазору дросельнай засланкі
Зняць карбюратар.
Цалкам зачыніць паветраную засланку. Напалову адкрыць, затым адпусціць дросельную засланку.
З дапамогай стрыжанька або свердзела вызначыць велічыню пры-адкрыцця дросельнай засланкі, якая павінна быць у межах 0,85±0,05 мм
Пры неабходнасці паваротам рэгулявальнай гайкі (паказана стрэлкай на фота) усталяваць звычайную велічыню прыадчыненні дросельнай засланкі.
Азнаёмцеся з першакрыніцай на сайце audimanual.ru