Зміст: Регулювання холостого ходу ↓ Перевірка та регулювання пускового… ↓ Регулювання пускового зазору… ↓
Регулювання холостого ходу
Регулювання холостого ходу виконувати на прогрітому двигуні, з відрегульованими зазорами в механізмі приводу клапанів, з правильно встановленим моментом запалювання, та при повністю відкритій повітряній заслінці.
Підключити тахометр та газоаналізатор згідно з інструкцією з експлуатації.
Перевірити і при необхідності відрегулювати гвинтом 1 (див. фото) кількості суміші додаткової системи холостого ходу частоту обертання колінчастого вала двигуна на холостому ходу в межах 900-1000 об/хв, при цьому не повинен працювати електровентилятор системи охолодження.
Регулювальним гвинтом 2 (див. фото) якості (складу) суміші встановити вміст CO у відпрацьованих газах в межах 1,0-1,5%.
Перевірка та регулювання пускового зазору повітряної заслінки
Повітряна заслінка приводиться в дію малим та великим пневмоприводами. У шлангу, що з'єднує їх, розташований клапан, що відкриває великий пневмопривід із затримкою близько 2 с.
Зніміть кришку пускового пристрою.
Наполовину відкрити дросельну заслінку при повністю закритій повітряній заслінці, потім відпустити дросельну заслінку.
За допомогою викрутки просунути до упору шток пневмоприводу 1 (див. фото). У цьому положенні за допомогою стрижка або свердла заміряти пусковий зазор повітряної заслінки, який має бути в межах 4±0,2 мм.
При необхідності домогтися правильного зазору гвинтом 2 (див. фото) регулювання ходу діафрагми пневмопривода.
Регулювання пускового зазору дросельної заслінки
Зняти карбюратор.
Повністю закрити повітряну заслінку. Наполовину відкрити, потім відпустити дросельну заслінку.
За допомогою стриженька або свердла визначити величину при-відкриття дросельної заслінки, яка повинна бути в межах 0,85±0,05 мм
При необхідності поворотом регулювальної гайки (показано стрілкою на фото) встановити нормальну величину відкривання дросельної заслінки.
[Оригінал статті доступний на онлайн-ресурсі: AudiManual.ru]