Nastavenie hladiny paliva v plavákovej komore
Rozdrviť uzáver karburátora.
Nastavte uzáver karburátora pod uhlom 45°a skontrolujte vzdialenosť medzi plavákom a rovinou plavákovej komory, ktorá by mala byť 27 mm.
Na nastavenie mierne ohnite plavákové rameno za osou ihlového ventilu. Plavák musí spočívať na ihle ventilu v pravom uhle; zároveň by nemal byť zapustený elastický posúvač.
Nastavenie štartovacej medzery vzduchovej klapky
Odpojte hadice od ovládača vzduchovej klapky a namiesto toho pripojte hadicu vákuového čerpadla.
Nastavte sektor ovládania plynu 8 do najvyššej polohy úplným vytiahnutím ovládacej páky sýtiča.
Pomocou vákuovej pumpy vytvorte v pneumatickom pohone vákuum 500 mbar a udržujte vákuum v pneumatickom pohone nezmenené.
Nastavovacia páka 1 (viď foto pohonu vzduchovej klapky do polohy zodpovedajúcej uzavretiu vzduchovej klapky, bez prekonania dorazovej sily. V tejto polohe pomocou tyče alebo vŕtačky zmerajte štartovaciu medzeru vzduchovej klapky, ktorá by mala byť v rozmedzí 3,15±0,15 mm.
V prípade potreby použite nastavovaciu skrutku 3 na tyči pneumatického pohonu, aby ste dosiahli požadovanú I štartovaciu medzeru vzduchovej klapky.
Nastavenie škrtiacej klapky
Toto nastavenie sa vykonáva bez demontáže karburátora z vozidla.
Úplne zatlačte ovládač sýtiča dovnútra.
Pripojte hadičky vákuového manometra k regulátoru podtlaku rozdeľovača zapaľovania a karburátora.
Naštartujte motor.
Otáčanie nastavovacej skrutky (pozri foto) mierne otvorte škrtiacu klapku, zväčšujte otváranie škrtiacej klapky, kým sa zvyšovanie podtlaku nezastaví.
Odskrutkujte nastavovaciu skrutku, kým nedosiahnete minimálny podtlak, potom ju odskrutkujte ešte o ¼ otáčky.
Nainštalujte novú zátku na nastavovaciu skrutku škrtiacej klapky.
Nastavte voľnobežné otáčky motora.
Nastavenie štartovacej medzery škrtiacej klapky
Odstráňte karburátor.
Úplne vytiahnite ovládač sýtiča.
Uistite sa, že štítok (pozri foto) na sektore ovládania škrtiacej klapky je oproti koncu skrutky obmedzovača škrtiacej klapky.
Skontrolujte štartovaciu vôľu škrtiacej klapky, ktorá
by mala byť v rozmedzí 0,8±0,05 mm. Ak nie, nastavte správnu vôľu pomocou skrutky škrtiacej klapky, ktorá sa opiera o sektor ovládania škrtiacej klapky.
Nainštalujte karburátor na miesto a skontrolujte režim zrýchleného voľnobehu motora pri teplote chladiacej kvapaliny najmenej 60°C, ktorá by mala byť 4300-4700 ot./min. Kontrola a nastavenie výkonu akceleračného čerpadla
Pod karburátor umiestnite lievik s kadičkou.
Úplne zatlačte ovládač sýtiča dovnútra.
Desaťkrát pomaly stlačte plynový pedál až do zlyhania.
Odmerajte množstvo paliva v kadičke: počas desiatich cyklov by malo akceleračné čerpadlo dodať 15±2 cm3 paliva.
V prípade potreby upravte výkon akceleračného čerpadla posunutím vačky páky pohonu čerpadla na konzole po uvoľnení poistnej skrutky.
Nastavenie voľnobehu motora
Nastavenie otáčok voľnobehu sa musí vykonávať pri zahriatom motore s nastavenými vôľami v mechanizme pohonu ventilov, so správne nastaveným časovaním zapaľovania a s úplne otvorenou vzduchovou klapkou.
Pripojte tachometer a analyzátor plynu podľa návodu na obsluhu.
Regulačná skrutka pre množstvo zmesi (pozri foto) nastavte otáčky kľukového hriadeľa v rozmedzí 900-1000 ot./min. Súčasne by sa mal otáčať elektrický ventilátor chladiaceho systému.
Nastavenie kvality skrutiek (zloženie) zmesi (pozri foto) dosiahnuť obsah oxidu uhoľnatého (SO) vo výfukových plynoch v rozmedzí 0,5-1,5 %.
Ak je to potrebné, obnovte otáčky kľukového hriadeľa v rozsahu 900-1000 ot./min., potom znova upravte obsah CO. Tieto operácie vykonávajte dovtedy, kým otáčky naprázdno a obsah CO súčasne nezodpovedajú údajom.
Hlavné detaily karburátora Solex 1B1: 1 - kryt karburátora; 3 - pneumatický pohon vzduchovej klapky; 4 - poistný kolík; 5-14 - podrobnosti o štartovacom zariadení; 15 - čerpadlo urýchľovača rozprašovania; 21 - piest akceleračného čerpadla; 25 - telo karburátora; 26 - obmedzujúca škrtiaca klapka; 29 - skrutka na nastavenie množstva (zloženie) nečinné zmesi; 31-36 — podrobnosti o režimoch výkonu ekonomizéra; 37 - elektromagnetický uzatvárací ventil na voľnobeh; 39 - nastavovacia skrutka pre množstvo voľnobežnej zmesi; 44-57 - páky a sektory ovládania plynu.
Komentáre návštevníkov