Tartalomjegyzék: Az üzemanyagszint beállítása az… ↓ A légcsappantyú kezdőhézagának… ↓ A fojtószelep nyílás beállítása ↓ A fojtószelep kezdőhézagának… ↓ A motor alapjárati fordulatszámának… ↓
A karburátor tervezési jellemzőit és kalibrációs adatait az alfejezet tartalmazza "Tervezési és műszaki jellemzők".
Az üzemanyagszint beállítása az úszókamrában
Törje össze a karburátor fedelét.
Szerelje fel a karburátor fedelét 45°-os szögben, és ellenőrizze az úszó és az úszókamra síkja közötti távolságot, amelynek 27 mm-nek kell lennie.
A beállításhoz kissé hajlítsa meg az úszókart a tűszelep támasztópontja mögött. Az úszónak derékszögben kell ráfeküdnie a szeleptűre; ebben az esetben a rugalmas toló nem süllyeszthető.
A légcsappantyú kezdőhézagának beállítása
Válassza le a tömlőket a légcsappantyú működtető szerkezetéről, és csatlakoztassa helyette a vákuumszivattyú tömlőjét.
Állítsa a fojtószelep-szabályozó szektort 8 a legfelső helyzetbe a szívató vezérlőkarjának teljes kihúzásával.
Vákuumszivattyúval hozzon létre 500 mbar vákuumot a pneumatikus hajtásban, és tartson fenn állandó vákuumot a pneumatikus hajtásban.
Állítsa a légcsappantyú meghajtásának 1. karját (lásd a fényképet) a légcsappantyú zárásának megfelelő helyzetbe, anélkül, hogy az ütközőerőt túllépné. Ebben a helyzetben mérje meg a légcsappantyú kezdőhézagát egy rúd vagy fúró segítségével, amelynek 3,15±0,15 mm-es tartományban kell lennie.
Ha szükséges, használja a pneumatikus hajtórúd 3. beállítócsavarját, hogy elérje a légcsappantyú szükséges kezdőhézagát.
A fojtószelep nyílás beállítása
Ez a beállítás a karburátor járműből történő eltávolítása nélkül történik.
Nyomja be teljesen a légcsappantyú vezérlőkarját.
Csatlakoztassa a vákuummérő tömlőit a gyújtásidő-érzékelő elosztó vákuumszabályozójához és a karburátorhoz.
Indítsa be a motort.
A fojtószelep nyitásához szükséges beállító csavar becsavarásával (lásd a fotót) növelje a fojtószelep nyitását, amíg a vákuum növekedése meg nem áll.
Forgassa el a beállító csavart, amíg minimális vákuumot nem ér el, majd fordítsa vissza még ¼ fordulattal.
Szereljen be egy új dugót a fojtószelep beállító csavarjára.
Állítsa be a motor alapjárati fordulatszámát.
A fojtószelep kezdőhézagának beállítása
Távolítsa el a karburátort.
Húzza ki teljesen a szívató vezérlőkart.
Győződjön meg arról, hogy a fojtószelep-szabályozó szektoron lévő jel (lásd a fotót) a fojtószelep-határoló csavar végével szemben van.
Ellenőrizze a fojtószelep kezdőhézagát, amely
0,8±0,05 mm-en belül kell lennie. Ha nem, állítsa be a megfelelő távolságot a fojtószelep-határoló csavarral, amely a fojtószelep-vezérlő szektoron nyugszik.
Szerelje be a karburátort a helyére, és ellenőrizze a motor gyors alapjárati üzemmódját legalább 60°C-os hűtőfolyadék-hőmérsékletnél, amelynek 4300-4700 ford./percnek kell lennie. A gyorsítószivattyú teljesítményének ellenőrzése és beállítása
Helyezzen egy tölcsért egy mérőpohárral a karburátor alá.
Nyomja be teljesen a légcsappantyú vezérlőkarját.
Lassan nyomja meg a gázpedált tízszer, amíg meg nem áll.
Mérje meg az üzemanyag mennyiségét a mérőpohárban: tíz ciklus alatt a gyorsítószivattyúnak 15±2 cm³ üzemanyagot kell leadnia.
Ha szükséges, állítsa be a gyorsítószivattyú teljesítményét a szivattyú meghajtó karjának bütyök mozgatásával a konzolon, miután meglazította a rögzítőcsavart.
A motor alapjárati fordulatszámának beállítása
Az alapjárati fordulatszám beállítását meleg motoron, beállított szelephézaggal, megfelelően beállított gyújtásidőzítéssel és teljesen nyitott légcsappantyúval kell végrehajtani.
Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt és a gázelemzőt a használati utasításnak megfelelően.
A keverék mennyiségét beállító csavarral (lásd a fényképet) állítsa be a főtengely fordulatszámát 900-1000 ford./perc közé. Ugyanakkor a hűtőrendszer elektromos ventilátorának forognia kell.
A keverék minőségét (összetételét) beállító csavarral (lásd a fotót) érje el a kipufogógázok szén-monoxid (CO) tartalmát 0,5-1,5%-on belül.
Ha szükséges, állítsa vissza a főtengely fordulatszámát 900-1000 ford./perc értékre, majd állítsa be újra a CO-tartalmat. Végezze el ezeket a műveleteket mindaddig, amíg az üresjárati fordulatszám és a CO-tartalom egyidejűleg megegyezik az adatokkal.
A Solex 1B1 karburátor fő részei: 1 - karburátor burkolat; 3 — a légcsappantyú pneumatikus meghajtása; 4 - zárócsap; 5 - 14 - az indítóeszköz részei; 15 - gyorsító szivattyú fúvóka; 21 — gyorsítószivattyú dugattyúja; 25 — karburátortest; 26 — fojtószelep-határoló csavar; 29 — beállító csavar az üresjárati keverék mennyiségéhez (összetételéhez); 31-36 – teljesítmény üzemmód takarékos alkatrészei; 37 - elektromágneses alapjárati elzárószelep; 39 — üresjárati keverék mennyiségét beállító csavar; 44-57 – fojtószelep-szabályozó karok és szektorok.