Упозорење: нису модели опремљени АБС-ом, пре одвајања хидрауличних прикључака (отварање система) Одвојите батерију и не прикључујте је до краја пумпања. Ако се то не уради, ваздух може ући у повратну пумпу система, одакле га је веома тешко, а у неким случајевима и немогуће, избацити.
Напомена: Молимо прочитајте упозорење на почетку пре почетка рада став 8 о опасностима кочионе течности.
Повлачење
1. Повуците ручну кочницу, подигните предњи део возила и поставите постоље дизалице. Скините леви точак.
2. Причврстите комад црева на вентил за одзрачивање левог предњег точка спуштањем другог краја у конзерву као што је описано у став 2. Отворите завртањ за одзрачивање и притисните педалу кочнице неколико резова да бисте избацили што је могуће више течности из главног цилиндра. Када се проток течности осуши, умотајте фитинг.
3. Ставите крпу испод главног цилиндра да упије течност. Одвојите доводно црево са цилиндра и зачепите рупе како не би даље пили течност и како прљавштина не би ушла у систем.
4. Одспојите ожичење са сензора нивоа течности у резервном резервоару.
5. Обришите подручје око прикључака цеви са стране главног цилиндра и раширите га крпом. Запамтите локацију и спој цеви, одврните прикључне навртке и уклоните цеви. Зачепите цеви и отворе како бисте спречили улазак прљавштине. Проливену течност одмах исперите хладном водом.
6. Повуците заптивку са штита мотора испред љутог цилиндра. Ослободите кабелски свежањ са његових затварача и подигните га тако да се цилиндар може уклонити.
7. Одврните две матице које причвршћују цилиндар за серво појачало и уклоните га из моторног простора. Уклоните о-прстен инсталиран на задњем делу цилиндра и одбаците га - потребан је нови за уградњу (пиринач. 10.7).
Сл. 10.7. Саставите делове главног цилиндра и серво: 1. Затегнути вијак Т45; 2. Самоблокирајућа матица; 3. Главни цилиндар; 4. Кочна цев; 5. Кочиона цев; 6. Печат; 7. Појачало; 8. Гаскет; 9. Вакумско црево; 10. Резервни резервоар; 11. Лид; 12. Сеалс; 13. Црево за довод; 14. Штит мотора
Напомена: Ако се уклања само главни цилиндар, не брините о завртњима Ток главе - они такође причвршћују серво појачивач.
Репаир
8. Неисправан цилиндар мора бити замењен. Ауди / ВАГ комплети за поправку нису доступни за резервне делове - цилиндар је у потпуности замењен.
9. Једини резервни делови су гумене заптивке у резервоару. Ако су заптивке оштећене, извадите резервоар из њих и уклоните заптивке. Подмажите нове заптивке чистом кочионом течношћу и уметните их у цилиндар на следећи начин. тако да заптивке вире из кућишта за приближно 1 мм.
Инсталација
10. Уверите се да су површине које се спајају чисте и инсталирајте нови О-прстен на задњем крају главног цилиндра.
11. Инсталирајте цилиндар на вијке за појачавање на следећи начин. тако да потискивач појачивача уђе у клип цилиндра у средини. Нека помоћник лагано притисне педалу кочнице да помери шипку у правцу цилиндра.
12. Заврните матице за причвршћивање и затегните их прописаним моментом.
13. Обришите прикључке и причврстите кочионе цеви, притегните прикључне навртке на прописани обртни момент.
14. Повежите црево главног цилиндра квачила са резервним резервоаром и добро затегните стезаљку.
15. Повежите конектор за ожичење са сензором нивоа течности.
16. Осигурајте ожичење и поново запечатите штитник мотора.
17. Напуните резервни резервоар свежом кочионом течношћу и одзрачите хидрауличне системе као што је описано у став 2 И поглавље 6.
Коментари посетилаца