Upozornenie: Na modeloch vybavených ABS pred odpojením hydraulických spojov (otvorenie systému) odpojte batériu a nepripájajte ju, kým sa neskončí čerpanie. Ak sa tak nestane, vzduch sa môže dostať do spätného čerpadla systému, odkiaľ bude veľmi ťažké ho odstrániť av niektorých prípadoch nemožné.
Poznámka: Skôr ako začnete, prečítajte si varovanie na začiatku odsek 8 o nebezpečenstvách brzdovej kvapaliny.
Odstránenie
1. Zatiahnite ručnú brzdu, zdvihnite prednú časť vozidla a nainštalujte bezpečnostné stojany. Odstráňte ľavé koleso.
2. Pripojte kus hadice k odvzdušňovacej koncovke ľavého predného kolesa, pričom druhý koniec spustite do nádoby, ako je popísané v časti odsek 2. Otvorte odvzdušňovaciu skrutku a niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste z hlavného valca vytlačili čo najviac kvapaliny. Keď prúd kvapaliny vyschne, utiahnite vsuvku.
3. Umiestnite handru pod hlavný valec, aby absorbovala kvapalinu. Odpojte prívodnú hadicu od valca a upchajte otvory, aby ste zabránili ďalšiemu úniku kvapaliny a zabránili vniknutiu nečistôt do systému.
4. Odpojte vedenie od snímača hladiny kvapaliny v rezervnej nádrži.
5. Utrite oblasť okolo potrubných spojov na strane hlavného valca a položte handru. Zapamätajte si umiestnenie a pripojenie rúrok, odskrutkujte spojovacie matice a vyberte rúry. Upchajte potrubia a otvory, aby sa do nich nedostali nečistoty. Rozliatu tekutinu ihneď umyte studenou vodou.
6. Stiahnite tesnenie zo štítu motora pred nahnevaným valcom. Uvoľnite káblový zväzok z upevňovacích prvkov a zdvihnite ho tak, aby bolo možné vybrať valec.
7. Odskrutkujte dve matice pripevňujúce valec k posilňovaču a vyberte ho z motorového priestoru. Odstráňte tesniaci krúžok namontovaný na zadnej strane valca a zlikvidujte ho – na inštaláciu je potrebný nový (kresba 10.7).
Kresba 10.7. Zostavte časti hlavného valca a posilňovača: 1. Skrutka T45; 2. Samosvorná matica; 3. Hlavný valec; 4. Brzdové potrubie; 5. Brzdové potrubie; 6. Zhutňovanie; 7. Zosilňovač; 8. Tesnenie; 9. Vákuová hadica; 10. Rezervná nádrž; 11. Veko; 12. Pečate; 13. Napájacia hadica; 14. Štít motora
Poznámka: Ak demontujete iba hlavný valec, neporušujte skrutky torxovej hlavy - tiež zaisťujú posilňovač servomotora.
Oprava
8. Chybný valec sa musí vymeniť. Opravné sady Audi/VAG nie sú súčasťou náhradných dielov - valec je vymenený celý.
9. Jedinými náhradnými dielmi sú gumové tesnenia rezervnej nádrže. Ak sú tesnenia poškodené, vyberte nádrž z nádrže a odstráňte tesnenia. Namažte nové tesnenia čistou brzdovou kvapalinou a vložte ich do valca nasledovne. tak, aby tesnenia vyčnievali z puzdra približne o 1 mm.
Inštalácia
10. Uistite sa, že spojovacie plochy sú čisté a nainštalujte nový O-krúžok na zadný koniec hlavného valca.
11. Nainštalujte valec na čapy posilňovača nasledovne. aby sa posilňovač dostal do piestu valca v strede. Nechajte asistenta, aby zľahka stlačil brzdový pedál, aby posunul piestnu tyč smerom k valcu.
12. Utiahnite upevňovacie matice na špecifikovaný krútiaci moment.
13. Utrite spoje a pripojte brzdové potrubie, spojovacie matice utiahnite predpísaným momentom.
14. Pripojte hadicu hlavného valca spojky k nádržke a pevne utiahnite svorku.
15. Pripojte konektor vodiča k snímaču hladiny kvapaliny.
16. Zaistite kabeláž a obnovte tesnenie štítu motora.
17. Naplňte rezervnú nádržku čerstvou brzdovou kvapalinou a odvzdušnite hydraulické systémy, ako je popísané v časti odsek 2 a kapitola 6.
(Článok bol skopírovaný z webovej stránky: AUDIMANUAL.ru)