Код ових кочница, обе кочионе папуче су притиснуте на кочиони добош под притиском клипова цилиндра точка, који се налази између горњих делова обе кочионе папуче. Локација кочионих плочица у кочионом бубњу АУДИ 80 је таква да једна од кочионих плочица има самопојачавајући ефекат кочења, а цилиндар точка који се користи у овој врсти кочница је двострук. Самопојачавајући ефекат кочења се састоји у чињеници да једна од кочионих плочица, када точак достигне одређени број обртаја, почиње самостално да привлачи кочиони добош, олакшавајући процес кочења. Овај блок је предњи блок када се гледа у правцу кретања.
Механизам кочионог бубња је самоподешавајући. Овај ефекат обезбеђује уређај за подешавање за аутоматско подешавање размака између кочионих папучица. Како се кочионе плочице троше, опруга експанзионе шипке између обе кочионе плочице је принуђена да се издужи тако да плочице при кочењу леже на добошу кочнице. Овај продужетак шипке за експанзију обезбеђује клин са повратном опругом која расте у напетости како се кочионе плочице троше и помера клин како би се омогућила опруга експандерске шипке да се извуче.
Приликом одређивања преостале дебљине кочионих облога мери се само дебљина предње плочице, јер се она у већој мери хаба.
1. Поставите задњи део аутомобила на сталке за дизалице.
2. Скините пластични поклопац са одговарајућег задњег точка (види илустрацију).
3. Упалите батеријску лампу у отвор за гледање на кућишту чељусти. Преостала дебљина кочионих плочица без потпорне плоче мора бити најмање 2,5 мм.
Добош кочнице се може уклонити без скидања точка.
4. Изврните један од вијака за причвршћивање точка.
5. Поставите задњи део возила на постоље дизалице.
6. Ротирајте наплатак или добош кочнице све док отвор уклоњеног завртња точка не буде на врху.
7. Убаците шрафцигер у отвор за вијак и гурните клин за подешавање према горе. Кочионе плочице ће се тада удаљити од кочионог добоша.
8. Скините заштитни поклопац са матице главчине точка.
9. Савијте крајеве раздвојеног клина на навртку и уклоните га.
10. Уклоните закључану подлошку са прорезима и уклоните шестоугаону матицу главчине.
11. Уклоните потисну подлошку и спољашњи лежај
12. Уклоните добош кочнице (види илустрацију).
13. Подесите зазор лежаја након постављања добоша кочнице на место.
14. Истисните папучицу кочнице да су кочионе плочице биле саме уграђене у добош кочнице.
Пажња! Ако клин за подешавање кочнице не може да се помери нагоре јер је зарђао, нека помоћник притисне педалу кочнице. Ово ће померити клин нагоре. Сада помоћник треба да пусти педалу. У овом положају педале, можете уклонити одвијач из отвора за вијак точка. Ако се одвијач раније уклони, клин ће се вратити у првобитни положај.
Пажња! Педала кочнице се може притиснути само ако бубњеви кочнице нису уклоњени.
Провера стања кочионог добоша
Површина кочионог бубња на коју су причвршћене кочионе плочице мора бити што глаткија. Ако има жљебове или наборе настале као резултат трења заковица истрошених кочионих облога, тада се кочиони бубањ може окренути. Нови кочиони добош има унутрашњи пречник од 230 мм. Након завршетка, унутрашњи пречник кочионог добоша не сме бити већи од 231 мв 3 у супротном морају бити замењена оба кочиона бубња.
Ако је бубањ прерађен, кочионе плочице треба да буду опремљене плочицама повећане дебљине.
Цилиндар точка - уклањање
15. Уклоните добош кочнице.
16. Уклоните кочионе плочице.
17. Искључите спој за пумпање.
18. Одвојите црево кочнице. Ако се нови цилиндар точка неће одмах уградити, притисните папучицу кочнице и држите је у том положају да бисте избегли цурење и губитак кочионе течности.
19. Одврнути два завртња за причвршћивање цилиндра точка на подупирачу и скинути цилиндар.
Коментари посетилаца