Када је паљење укључено, један од терминала индикатора притиска уља стално се напаја струјом.
Ако је притисак уља (са искљученим мотором) испод 0,3 бара - контакти хидраулички активираног прекидача од 0,3 бара се затварају, стварајући тако везу на «маса» на други контакт излаз индикатора, лампица се пали (трепери).
Ако након покретања мотора, притисак уља расте, контакти у прекидачу се отварају и лампица се гаси.
Додатна контрола се врши на моделима са 4- и 5-цилиндричним моторима, као и са 6-цилиндричним моторима до 7/91, помоћу прекидача са хидрауличним актуатором од 1,8 бара, на моделима са 6-цилиндричним моторима од 8/91, помоћу прекидача са хидрауличним погоном 2,5 бара. Прекидач са хидрауличним погоном и управљачком јединицом је укључен у систем мини провере: ако притисак уља падне испод притиска пребацивања од 1,8 или 2,5 бара, тада се његови контакти затварају, стварајући тако везу са «маса» контролној јединици у мини-цхецк систему, хидраулични прекидач 0,3 бара у овом тренутку није укључен.
Мини-цхецк систем дозвољава да индикаторска лампица трепери само када притисак уља падне испод вредности пребацивања дуже од 1 секунде, а брзина мотора је већа од 2100 о/мин.
Поред тога, мини-цхецк систем емитује сигнал упозорења. Поента свега је да се спречи оштећење мотора услед прениског притиска уља (на пример, због његовог прениског нивоа).
Хидраулични прекидачи
Постоји значајна разлика у прекидачима са 6-цилиндричним мотором: до 7/91, прекидач од 1,8 бара је био постављен позади на левој глави цилиндра. Од 8/91 померен је доле на леву страну цилиндара мотора, где, међутим, влада већи притисак уља, па је због тога неопходна уградња хидраулички активираног прекидача од 2,5 бара.
Изолатори хидрауличних прекидача су офарбани у различите боје.
Хидраулични прекидач од 0,3 бара обојен браон. На возилима опремљеним манометром, уместо овог прекидача налази се сензор притиска уља, опремљен додатним прекидачем за индикатор.
Хидраулични прекидач од 1,8 бара обојен у бело (са 4- и 5-цилиндарским моторима и 6-цилиндричним моторима до 7/91).
Хидраулични прекидач од 2,5 бара обојен црвеном бојом (са 6-цилиндарским мотором из 8/91).
решавање проблема
Ако индикатор трепери (могуће са додатним зујалом) са укљученим мотором, одмах зауставите!
Одмах зауставите мотор и проверите ниво уља. ако је добро:
Искључите жицу са хидрауличног прекидача од 0,3 бара, укључите паљење: ако индикатор остане укључен, то значи да постоји кратак спој у ожичењу за «маса» - није опасно за мотор.
Одвојите жицу са хидрауличног прекидача од 1,8 бара (или 2,5 бара) и довести до «маса», укључите паљење: ако индикатор остане укључен или зујалица упозорења настави да се чује, онда је квар повезан са мини-цхецк системом или ожичењем - није опасан за мотор.
Ако приметите ефекте другачије од горе наведених, онда можете посумњати да је довод моторног уља оштећен. Следеће, аутомобил мора бити одвучен!
Можда је један од хидрауличних прекидача неисправан. Понекад се поново укључује ако протресете његов утикач језик.
Ако индикатор притиска уља не трепери након укључивања паљења:
Прво проверите осигурач (поглавље «Електрични систем тела»).
Одвојите жицу од хидрауличног прекидача од 0,3 бара и доведите до «маса»: ако индикатор сада светли, значи да је прекидач био неисправан. Ако и даље не реагује, онда је ожичење или сама сијалица неисправна.
Провера контролне јединице
Искључите жицу са хидрауличног прекидача од 1,8 бара и оставите је да виси у ваздуху. Покрените мотор и пустите га да ради на око 2500 о/мин.
Након 2 секунде рада, индикатор треба да затрепери и зујалица треба да се огласи три пута. У супротном, систем мини провере је неисправан - замените!
Ако само индикатор трепери, али се зујалица не чује, онда је ожичење са терминала 61 генератора прекинуто (D+).
Ако индикатор трепери и зујалица се огласи када је жица повезана на хидраулични прекидач при брзини мотора од око 2500 о/мин, онда је прекидач од 1,8 бара неисправан (2,5 бара) - под условом да је ниво моторног уља исправан.
Оставите мотор да ради у празном ходу, одвојите жицу са прекидача од 1,8 бара (или 2,5 бара) и оставити да виси у ваздуху. Ако лампица и зујалица сада раде, онда је ожичење са терминала 1 прекинуто (сигнал брзине) на систем мини провере.
Замена хидрауличног прекидача
Купите жељени прекидач са браон, белом или црвеном изолацијом и једним о-прстеном.
Затегните хидраулични прекидач на 25 Нм.
Коментари посетилаца