Уклањање задњег амортизера. Модели са предњим погоном без контроле висине вожње
Купите самоблокирајуће горње и доње монтажне матице.
Подигните возило са обе стране.
Осигурајте возило.
Скините точак.
Поставите ослонац испод осовине на страну са које ће се скинути носач вешања и истовремено подићи осовину за око 10 мм.
Отпустите доњи монтажни вијак на подупирачу.
Отпустите горња три монтажна вијка на подупирачу. Истовремено, држите постоље.
Уклоните амортизер.
Лабаво поставите доњи носач носача вешања.
Подигните задњу осовину тако да се горње монтажне матице могу затегнути (25 Нм).
Спустите возило на тло са сва четири точка.
Тек сада затегните монтажни вијак доњег носача на 95 Нм. У супротном, гумено-металне чауре могу бити изобличене.
Уклањање задњег амортизера. Модели са погоном на сва четири точка
Подигните возило.
Обезбедите подигнуто возило.
Скините точак.
Поставите ослонац испод контролне руке на страни са које ће се уклонити подупирач вешања.
Одврните доњи вијак за причвршћивање на подупирачу.
Отпустите горња три монтажна вијка на подупирачу. Истовремено, држите носач тако да целокупно вешање задње осовине не удари у крило изнутра.
Уклоните вијак за монтажу попречне руке на врху носача вешања.
Уклоните амортизер.
Приликом уградње слободно поставите доњи носач носача ослањања, док замењујете самоконструирајућу матицу и завртње.
Затегните завртње горњег носача вешања (55 Нм).
Лагано заврните вијак за причвршћивање горње командне руке, овде такође замените вијак и самоконструирајућу матицу.
Спустите возило на тло са сва четири точка. Ако затегнете завртње за вешање точкова на подигнутом возилу, онда ће се гумено-металне чауре искривити.
Тек сада затегните матицу за причвршћивање доњег носача на 90 Нм и на крају је окрените за ¼ обрта (90°).
Затегните матицу монтажног вијка горње командне руке на 70 Нм и на крају је окрените за ½ обрта (180°).
Уклањање задњих амортизера
Код Ауди-100, амортизер се одваја од уклоњеног носача ослањања помоћу опружног затезача. Ово је лако урадити. Постаје теже током уградње: угао доњег носача амортизера и горњег носача амортизера мора бити потпуно исти када се монтира. Без шаблона за уградњу ВАГ 1752, који користи Ауди радионица, скоро га је немогуће тако прецизно уградити. Наш савет онима који не желе да сав посао препусте радионици: можете једноставно уклонити амортизер, затражити од радионице да прецизно монтира амортизер, а затим поново инсталирати амортизер код куће. Пре замене амортизера, требало би да утврдите који је погонски механизам уграђен на вашем аутомобилу.Само у том случају можете наручити одговарајуће амортизере. Ово се може препознати по носачу података о возилу, плочици причвршћеној на простору за резервни точак испод простирке. Означавање значи:
- 1ВА - стандардна верзија
- 1БЕ - спортска верзија
- 1ББ - перформансе за лоше путеве
Напомена: Амортизери морају увек бити вертикални. Када лежите, течност амортизера улази у горњи део амортизера, што може изазвати ударце амортизера. Повратни ток уља се постиже само постављањем амортизера вертикално на 24 сата са клипњачом потпуно извученом на собној температури.
Коментари посетилаца