Резервоар за гориво
Резервоар за гориво је утиснут од челичног лима и постављен је испред задње осовине.
Капацитет резервоара за гориво, л: 80.
Модел система напајања мотора «WH»
Ваздушни филтер
Ваздушни филтер са заменљивим сувим филтерским елементом. Марка и тип: Манн Ц 2852/2.
Пумпа за гориво
Пумпа за гориво се покреће ексцентром брегастог вратила.
Притисак довода горива, кг/цм2: 0,35-0,40.
Кеихин карбуратор
Карбуратор Кеихин типа емулзије, двокоморни, са секвенцијалним отварањем вентила за гас.
Карбуратор има два главна система за дозирање 1. и 2. коморе, систем мировања 1. коморе са прелазним системом, прелазни систем 2. коморе, блокирање друге коморе; економајзер режима снаге, мембранска акцелераторска пумпа, електромагнетни запорни вентил, аутоматски уређај за покретање и грејање мешовитог типа, који користи биметалну опругу са електричним грејањем и циркулацијом загрејане течности из система за хлађење мотора и користи пнеуматски актуатор ваздушне клапне. и уређај за грејање електричног улазног цевовода. Карбуратор има пнеуматски актуатор пригушног вентила 1. коморе, који контролише његово кретање у режиму празног хода и принудног празног хода, као и пнеуматски актуатор пригушне заклопке 2. коморе, који се контролише термопнеуматским вентилом и омогућава пригушивање гаса. вентил 2. коморе да се креће само на врелом мотору.
Термопнеуматски вентил за управљање пнеуматским актуатором пригушне клапне 2. коморе.
Овај вентил се налази на левој страни главе цилиндра. Температура затварања вентила,°С: < 48.
Температура отварања вентила,°С: > 58.
Кеихин подаци о калибрацији карбуратора
* Вредности у заградама су за возила са аутоматским мењачем.
систем за убризгавање горива «К-Јетрониц»
На моделима мотора «КР», eWC». «KU» И «RT» примењени механички систем сталног убризгавања горива «К-Јетрониц» компанија Босцх. Модели мотора «KU», «КР», «RT» имају систем принудног празног хода.
Принцип рада система за убризгавање горива
Пумпа за гориво црпи гориво из резервоара за гориво и испоручује га у акумулатор. Даље, гориво се доводи под притиском кроз филтер у дозатор горива.
Диск притиска мерача протока ваздуха причвршћен за покретну ручицу, која је уграђена између ваздушног филтера и вентила за гас, одступа у зависности од притиска ваздуха у мотору. Померање потисног диска мерача протока ваздуха се преноси на дистрибуциони клип дозатора горива, чиме се одређује количина горива која се испоручује. Дистрибутер количине горива, у зависности од положаја потисне плоче мерача протока ваздуха, преко ињектора напаја потребну количину горива у цилиндре мотора, обезбеђујући оптималан састав смеше горива и ваздуха. Дозатор горива и мерач протока ваздуха чине регулатор мешавине.
Контролни регулатор притиска смањује притисак на управљачки клип током загревања мотора. Смањење контролног притиска при истом протоку ваздуха доводи до повећања довода горива и, последично, до обогаћивања запаљиве смеше.
Додатни вентил за довод ваздуха уграђен у ваздушни канал, направљен паралелно са вентилом за гас, доводи додатни ваздух у мотор током хладног старта и загревања мотора, што доводи до повећања броја обртаја мотора у празном ходу.
Да би се олакшало покретање хладног мотора, обезбеђена је електромагнетна млазница за покретање, чије време отварања варира у зависности од температуре расхладне течности помоћу термалног временског прекидача.
Ваздушни филтер
Ваздушни филтер са заменљивим сувим филтерским елементом.
Марка и тип: Манн Ц 22117 или Пурфлук А 515.
Електрична пумпа за гориво
Електрична пумпа за гориво налази се у резервоару за гориво у потопљеном положају.
Бренд и каталошки број: Босцх 0 580 254 003 или 0 580 254 004.
Продуктивност при напону на излазима од 12 В, л/мин: 2,0.
Потрошена струја при напону од 12 В на стезаљкама, не више од, А. 8.5.
Складиштење горива
Акумулатор горива је постављен испод дна каросерије поред резервоара за гориво са десне стране.
Бренд и каталошки број: Босцх 0 438 170 040 или 0 438 170 041.
Филтер горива
Филтер горива се налази испод хаубе одељка за погонску јединицу.
Бренд и каталошки број: Босцх 0 450 905 091 или 0 450 905 092.
Дампер
Бренд и каталошки број: Босцх 0 280 161 200; 0 280 161 201; 0 280 161 210 или 0 280 161 211.
Пилот регулатор притиска
Бренд и каталог Нс: Босцх 0 438 140 094; 0 438 140 095; 0 438 140 130 или 0 438 140 131.
Отпор грејног намотаја биметалне опруге регулатора. Охм: 16-22.
Диспензер горива
Бренд и каталошки број: Босцх 0 438 100 127.
млазнице за убризгавање
Бренд и каталошки број: Босцх 0 437 502 023 или 0 437 502 024.
Запремина убризганог горива, мл:
- у празном ходу: 3.0 (2,5) *;
- при пуном оптерећењу: 8.0.
Притисак почетка убризгавања, кг/цм2: 3,0-4,1 (4,3-4,6).
Максимална дозвољена разлика притиска између млазница за убризгавање, кг/цм": 0,6.
* Вредности у заградама су за мотор модела «RT».
Стартна млазница
Бренд и каталошки број: Босцх 0 280 170 400.
Мерач протока ваздуха
Бренд и број дела: Босцх 0 438 120 181 или 0 438 120 182 пре јула 1983; 0 438 120 023 или 0 438 120 024 после јула 1983.
Вентил за помоћни ваздух
Бренд и каталошки број: Босцх 0 280 140 112.
Термални релеј за време хладног старта
Бренд и каталошки број: Босцх 0 280 130 214 или 0 280 130 223.
Вентил за затварање горива (модела мотора «KU», «КР» И «RT»)
Бренд: ВДО.
Радни напон, В: ~12.
Вентил се отвара при брзини радилице од више од 1200-2000 о/мин када је гас затворен на топлом мотору.
Подаци о прилагођавању
Фреквенција ротације радилице у празном ходу, о / мин: 750-850 (на мотору «RT» када мотор ради у празном ходу, струја контролног вентила мора бити унутар 430±10 мА).
Садржај угљен моноксида (ТАКО) у издувним гасовима у празном ходу,%: 1,0 (модел мотора «RT»: 1,0±0,2%).
Притисак горива у систему, кг/цм2:
- модела мотора «WC», «КР», «KU»: 4,7-5,2;
- модела мотора «RT»: 5,4-6.2.
контролни притисак (модела мотора «WC», «КР», «KU»), кг/цм2:
- са вакумским цревом регулатора контролног притиска прикљученог на загрејан мотор: 3,4-3,8;
- са одспојеним вакумским цревом регулатора контролног притиска (осим мотора «КР»): 2,75-3,05;
- са одспојеним вакумским цревом регулатора контролног притиска (мотор «КР»): 2.75-3,05,
- на хладном мотору на температури од 20°Ц 1,5±0,15.
контролни притисак (модел мотора «RT»), кг/цм2:
- са одспојеним вакумским цревом регулатора контролног притиска на топлом мотору: 2,65-2,95;
- са вакумским цревом регулатора контролног притиска прикљученог на загрејан мотор: 4.1-4.3;
- на хладном мотору: 1,55-1,75.
Преостали притисак горива у систему, кг/цм2:
- 10 минута након гашења мотора:
- мотори «WC», «КР», «KU»: 1.8-2,6;
- мотор «RT»: > 3,4;
- 20 минута након гашења мотора:
- мотори «WC», «КР», «KU»: 1,6;
- мотор «RT»: 3,3.
систем за убризгавање горива «КЕ-Јетрониц»
На моделу мотора «НФ* је користио механички систем константног убризгавања горива са електронском контролом притиска «КЕ-Јетрониц» Систем има уређај за присилни празан ход, сензор концентрације кисеоника и тросмерни претварач издувних гасова.
Електрична пумпа за гориво
Бренд и каталог госпођа Босцх 0 580 254 031 или Ц 580 254 032.
Филтер горива
Филтер горива је инсталиран у одељку погонске јединице.
Марка и каталог М; Босцх 0 450 905 145 или Ц 450 905 146.
Складиштење горива
Ознака и каталошки број Босцх 0 438 70 052 или 0 438 70 053.
Диспензер горива
Бренд и каталошки број: Босцх 0 438 01 029.
Контрола притиска горива
Бренд и каталог Ме-Босцх 0 438 61 016 или 0 438 61 017.
регулатор броја обртаја у празном ходу
Бренд и каталог Босцх 0 280 140 512 или 0 280 140 513.
Електромагнетне млазнице за убризгавање
Бренд и каталог Нс: Босцх 0 437 502 032 или 0 437 502 033.
Електронска контролна јединица
Електронска контролна јединица је уграђена у путничку кабину испред предњих десних врата, испод облоге.
Бренд и каталошки број: Босцх 0 280 800 252 или 0 280 800 253.
Подаци за проверу и подешавање
Притисак горива у систему, кг/цм2 6.1-6.5.
Контролни притисак при номиналном притиску горива у систему, кг/цм2:
- са спојеним конектором регулатора контролног притиска: 1,2-1,5;
- са искљученим конектором регулатора регулационог притиска: 0,3-0,5.
Преостали притисак горива у систему, не мањи од, кг/цм2:
- 10 минута након гашења мотора: 3,5;
- 20 минута након гашења мотора: 3.4.
Почетни притисак убризгавања ињектора, кг/цм2: 4,3-4,6.
Разлика у запремини убризганог горива помоћу ињектора, мл:
- у празном ходу са запремином убризганог горива од 20 мл / мин:±3;
- при пуном оптерећењу са запремином убризганог горива од 80 мл / мин:±8.
Трајање убризгавања горива стартном ињектором, с:
- на -20°Ц: 5-11;
- на температури од 0°Ц: 2,0-2,5;
- на температури од 10-20°Ц: 0.
Струја напајања регулатора контролног притиска, мА:
- приликом провере (када је мотор врућ и у празном ходу): -3 до +3;
- приликом прилагођавања (када је мотор врућ и у празном ходу): 0±1.
Контролни отпор регулатора притиска. Охм: 17,5-21,5.
Број обртаја мотора у празном ходу, о/мин: 650-790.
Садржај угљен моноксида (ТАКО) у издувним гасовима у празном ходу,%: 0,1-1,1.
Коментари посетилаца