Retragere
1. Scoateți capacul butucului roții și slăbiți ușor șurubul butucului în timp ce vehiculul este încă pe roți. Slăbiți și șuruburile corespunzătoare ale roții.
2. Blocați roțile din spate, acționați frâna de mână, ridicați partea din față a vehiculului și instalați suporturi pentru cric. Scoateți roata din față corespunzătoare. După îndepărtarea roții, instalați un șurub de roată în butuc pentru a menține poziția discului de frână în raport cu butucul.
3. Îndepărtați șuruburile de fixare și îndepărtați carcasa de protecție inferioară a motorului pentru a avea acces la un arbore de putere. Dacă este necesar, îndepărtați scutul termic al transmisiei pentru a îmbunătăți accesul la îmbinarea interioară.
4. La modelele cu ABS, scoateți senzorul roții din butuc așa cum este descris în capitolul 9. Eliberați cablurile senzorului de pe suportul de montare de pe etrierul de frână.
5. Scoateți șurubul de prindere și separați pivotii brațului de comandă superior din față și din spate de articulația de direcție, așa cum este descris în paragraful 5 al capitolului 10. Aruncați piulița, este necesară una nouă pentru instalare.
Avertisment: Nu deconectați articulația de direcție de la articulația de direcție.
6. Întoarceți un șurub de naos. Dacă ați uitat să slăbiți șurubul în timp ce mașina era pe roți, înșurubați cele două șuruburi de roată în butuc. strângeți-le bine și solicitați unui asistent să apese pedala de frână. Cu butucul blocat în acest fel, șurubul poate fi slăbit. Pentru a fixa butucul, este posibil să se realizeze o unealtă din două benzi metalice fixate sub formă de furcă, ale căror capete sunt înșurubate pe treaptă cu șuruburi de roată.
7. Îndepărtați șuruburile de fixare a balamalei interioare pe flanșa cutiei de viteze, îndepărtați plăcile de armare (dacă este prevăzut). Legați arborele cu sârmă - nu-l lăsați să atârne, pentru a nu deteriora balamaua.
8. Îndoiți articulația înapoi pentru a decupla articulația interioară de pe flanșa transmisiei. Luați balamaua deoparte și scoateți balamaua exterioară de la conexiunea canelară cu butucul. Scoateți arborele de sub mașină (orez. 2.8). Dacă este prevăzută, îndepărtați garnitura de pe suprafața interioară a balamalei și aruncați-o - aveți nevoie de una nouă pentru a instala.
Notă: Când arborii de transmisie sunt îndepărtați, nu coborâți mașina pe roți - rulmenții roților pot fi deteriorați. Dacă este necesar să rulați mașina, atunci introduceți balamalele exterioare vechi fără valoare în butuci și strângeți șuruburile butucului. Pot fi instalați și arbori de antrenare adecvați: în acest caz, balamalele interne trebuie legate pentru a nu se deteriora.
Instalare
9. Înainte de a instala arborele, inspectați etanșarea arborelui de la cutia de viteze. Dacă este necesar, la transmisiile manuale, înlocuiți-o așa cum este descris în capitolul 7A.
10. Curăţaţi bine conexiunea canelară a îmbinării exterioare şi a butucului, precum şi suprafeţele de îmbinare ale îmbinării interioare şi ale flanşei. După aceea, asigurați-vă că capacele sunt bine fixate.
11. Pe articulațiile sferice interioare, instalați o nouă garnitură pe suprafața de împerechere prin decojirea folia de protecție și lipirea acesteia de îmbinare.
12. Instalați arborele la locul său, aliniind conexiunea canelară cu butucul. Instalați un șurub de butuc nou și strângeți-l "de mana" (orez. 2.12, a, b).
13. Aliniați balamaua interioară cu flanșa cutiei de viteze, apoi strângeți șuruburile de montare cu plăci de întărire (sunt prevăzute pe balamale tip bilă). Strângeți cu atenție toate șuruburile cu mâna", apoi, în succesiune diagonală. strângeți-le la cuplul prescris (orez. 2.13, a-c). Dacă este necesar, instalați scutul termic pe carcasa cutiei de viteze și strângeți bine șuruburile de fixare.
14. Instalați brațele superioare față și spate ale suspensiei față pe articulația de direcție și introduceți șurubul de prindere. Înșurubați o piuliță de fixare nouă și strângeți-o la cuplul prescris, așa cum este descris în capitolul 10.
15. La modelele cu ABS, instalați senzorul roții pe butuc așa cum este descris în capitolul 9. Atașați cablurile senzorului la etrier.
16. Instalați apărătoarea inferioară și roata. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roții la cuplul specificat.
17. Cu mașina pe roți, apoi strângeți șurubul butucului la cuplul prescris pentru etapa 1, apoi strângeți-l la unghiul prescris pentru etapa 2, folosind un goniometru pentru aceasta (orez. 2.17, a, b). Dacă nu există goniometru, puneți semne de unghi pe butuc înainte de a strânge pentru a respecta tehnologia.
18. Montați capacul roții/butucului.
Comentariile vizitatorilor