Retragere
1. Apăsați frâna de mână, ridicați partea din față a vehiculului și instalați suporturile cricului. Scoateți roata corespunzătoare.
2. Deșurubați șurubul de reglare, apoi piulița de fixare cu șurubul, apoi împingeți știftul balamalei în jos pentru a-l deconecta de la articulația de direcție (orez. 21.2).
3. Pentru a îmbunătăți accesul, deșurubați piulița de plastic. scoateți clemele și scoateți capacul geamului din apărător de noroi pentru a trece tirantul.
4. Dacă vârful va fi reutilizat cu un creier, marcați-l în raport cu piulița de reglare a tijei.
5. Ținând tija de plăci, deșurubați piulița de blocare un sfert. Apoi, nu deșurubați piulița, aceasta va servi drept semn pentru instalare.
6. După ce a numărat numărul exact de ture, deșurubați vârful de pe tija de direcție.
7. Curăţaţi bine partea filetată a vârfului. Dacă știftul de vârf este blocat, slăbit sau excesiv de strâns sau deteriorat în alt mod, vârful trebuie înlocuit. Verificați conicitatea și filetul știftului. Dacă teaca este deteriorată, întreaga piesă de mână este înlocuită - teaca nu sunt furnizate ca piese de schimb.
Instalare
8. Înșurubați vârful pe tijă în același număr de spire ca și când a fost numărat la îndepărtarea piesei vechi. În același timp, înainte de piuliță ar trebui să rămână un sfert de tură, iar semnele să se alinieze. Ținând tija de plăci, strângeți piulița de blocare la cuplul prescris (orez. 21.8).
9. Montați șurubul de montare cu o piuliță nouă, apoi instalați șurubul de reglare și strângeți-l la cuplurile prescrise.
10. Montați roata, coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roții la cuplul specificat.
11. Verificați alinierea roților din față așa cum este descris în paragraful 24.
Comentariile vizitatorilor