ITP nr. 20
Capetele tirantului, situate la capetele exterioare, constau din capete sferice de oțel încorporate într-o cană de plastic cu o cantitate mică de lubrifiant adăugată și ele însele nu necesită întreținere. Ele sunt protejate de praf și umiditate prin huse de praf din cauciuc, a căror stare trebuie monitorizată mai des:
Verificați capacele de praf de pe întreaga suprafață pentru crăpături.
Capetele de biela care sunt fisurate trebuie întotdeauna considerate defecte și trebuie înlocuite.
Dacă balamalele au joc, puteți determina ridicând mașina și scuturând roata într-o direcție și cealaltă în jurul axei sale verticale sau scuturând tirantul în sine.
Sau: cereți unui asistent să rotească roata și, punând mâna pe balama, stabiliți dacă există vreun joc (mașina e pe pământ).
Dacă jocul este determinat, capătul tirantului trebuie înlocuit imediat!
În același mod, se verifică prezența jocului în îmbinările cauciuc-metal ale tijei de direcție transversale la joncțiunea cu mecanismul de direcție. Dacă unul dintre rulmenți este defect, trebuie înlocuit întregul tirant.
Starea etanșărilor de praf trebuie verificată în mod regulat (săgeată) capete de tirant. O manșetă crăpată permite umezelii și murdăriei să pătrundă în articulația tirantului, provocând ruperea acesteia. Capetele tirantului cu manșete rupte trebuie înlocuite complet, manșetele nu pot fi achiziționate separat ca piesă de schimb.
Comentariile vizitatorilor