2. Nie wolno naprawiać przewodów poduszek powietrznych oraz przewodów ekranowanych, takich jak czujniki prędkości kół lub czujniki detonacji.
3. Napraw uszkodzone przewody tylko za pomocą odpowiedniego żółtego przewodu. Możliwe jest użycie drutu z izolacją w innym kolorze, ale w takim przypadku należy owinąć miejsce rekonwalescencji żółtą taśmą.
4. Po naprawie wykonaj test funkcjonalny obwodu lub odbiornika. W razie potrzeby skontaktować się z warsztatem w celu odczytania kodów zarejestrowanych usterek i sprawdzenia ustawień instalacji elektrycznej.
Naprawa przewodów ABS musi być wykonana przez specjalistyczny warsztat.
Podczas przywracania wiązki przewodów należy postępować zgodnie z kolejnością i metodologią określoną w tym rozdziale. Naprawa instalacji elektrycznej o przekroju 0,35 mm2 jest wskazana jako próbka.
5. Odłącz końcówkę przewodu od ujemnego bieguna akumulatora «szerokie rzesze» (-).
Uwaga! Gdy akumulator jest odłączony, dane są usuwane z jednostek elektronicznych niektórych systemów sterowania, na przykład kod bezpieczeństwa z radia. Bez późniejszego wprowadzenia kodu odbiornik nie będzie działał. Można go włączyć tylko po skontaktowaniu się z producentem lub warsztatem AUDI.
Aby naprawić uszkodzony przewód elektryczny o przekroju, będziesz potrzebować 0,35 mm2 kawałek drutu 0,5 mm2.
6. Zdjąć izolację z końców przewodu 0,5 mm2 za pomocą odpowiednich szczypiec. Długość gołych końców drutu powinna wynosić 6-7 mm.
7. Zdejmij izolację z drutu2 0,35 mm na długości 12-14 mm. Zegnij gołe końce drutów mniej więcej na pół.
8. Na końce przewodów założyć tulejkę łączącą i wcisnąć ją szczypcami.
Uwaga! W takim przypadku uszkodzenie izolacji podłączonych przewodów jest niedopuszczalne. Pamiętaj, że dla drutu o przekroju 0,5 mm2 należy dobrać otwór o odpowiedniej średnicy, aby wcisnąć tuleję na szczypce.
9. Przylutuj izolację przepustu za pomocą opalarki i odpowiedniej końcówki opalarki. Ogrzewanie tulei łączącej należy prowadzić od środka do końców, aż do całkowitego uszczelnienia i pojawienia się masy klejącej na końcach.
Uwaga! Nie używaj płonącej suszarki do włosów, aby uszkodzić izolację znajdujących się w pobliżu przewodów, plastikowe części lub podkładki redukujące hałas.
10. Owiń żółtą taśmę wokół podłączonego przewodu naprawczego.
11. Podłącz do ujemnego bieguna zacisku przewodu akumulatora «szerokie rzesze» (-).
12. Włącz automatyczne elektryczne szyby, a także ustaw zegar i wprowadź kod zabezpieczający do radia.
Otwarcie połączeń wtykowych
Większość wtyczek samochodowej instalacji elektrycznej mocuje się do karoserii lub znajdujących się w pobliżu części za pomocą uchwytu.
W celu wyjęcia wtyczki z uchwytu należy przesunąć zaczep zatrzasku na obudowie w kierunku strzałki.
Aby odłączyć wtyczkę, należy nacisnąć zatrzask zatrzasku blokującego. W przypadku niektórych wtyczek smycz tego zatrzasku musi być podniesiona.
Komentarze gości