Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Elektromos vezetékek javítása (Audi A6 C5)

  • Főoldal
  • Audi A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos vezetékek javítása
            0
1. A kábelköteg javításának megkezdése előtt szüntesse meg a sérülés okát, például a karosszéria éles sarkaihoz való dörzsölődést, hibás fogyasztót, korróziót stb.

2. A légzsákvezetékek és az árnyékolt vezetékek, például a keréksebesség-érzékelők vagy a robbanásérzékelők javítása nem megengedett.

3. A sérült vezetékeket csak a megfelelő sárga szigetelésű vezetékkel javítsa. Használhat más színű szigetelésű vezetéket is, de ebben az esetben tekerje be a javítási területet sárga elektromos szalaggal.

4. A javítások befejezése után végezzen áramköri vagy fogyasztói működési tesztet. Ha szükséges, vegye fel a kapcsolatot egy műhellyel, hogy leolvassa a regisztrált hibák kódjait és ellenőrizze az elektromos rendszer beállításait.

Az ABS vezetékek javítását szakműhelyre kell bízni.

A kábelköteg helyreállításakor ügyeljen arra, hogy kövesse az ebben a fejezetben meghatározott sorrendet és módszertant. A bemutatott példa 0,35 mm² keresztmetszetű elektromos vezetékek javítása.

5. Válassza le az akkumulátor negatív (-) pólusát az akkumulátorról.

Figyelem! Az akkumulátor leválasztásakor egyes vezérlőrendszerek elektronikus egységeiből törlődnek az adatok, például a rádió biztonsági kódja. A kód további beírása nélkül a vevő nem fog működni. Csak a gyártóval vagy egy AUDI szervizzel kapcsolható be.


A 0,35 mm² keresztmetszetű sérült elektromos vezeték javításához 0,5 mm² keresztmetszetű vezetékre lesz szüksége.

6. Távolítsa el a szigetelést a 0,5 mm²-es vezeték végeiről megfelelő fogóval. A vezeték csupasz végeinek hossza 6-7 mm legyen.



7. Távolítsa el a szigetelést egy 0,35 mm²-es vezetékről egy 12-14 mm-es szakaszon. Hajlítsa meg a vezetékek szabad végeit körülbelül felére.

8. Helyezze az összekötő karmantyút a vezetékek végére, és préselő fogóval nyomja be.

Figyelem! Ebben az esetben a csatlakoztatott vezetékek szigetelésének károsodása nem megengedett. Ne feledje, hogy a 0,5 mm² keresztmetszetű huzalhoz megfelelő átmérőjű lyukat kell kiválasztani, hogy a hüvelyt rányomják a fogóra.


9. Forrassza le az összekötő hüvely szigetelését hajszárítóval és a megfelelő hajszárító tartozékkal. Az összekötő hüvely melegítését a közepétől a végekig kell végezni, amíg teljesen le nem záródik, és a ragasztómassza megjelenik a végén.

Figyelem! Ne sértse meg a közeli vezetékek szigetelését, műanyag alkatrészeket vagy zajcsillapító párnákat égő hajszárítóval.


10. Tekerje be a csatlakoztatott javítóhuzal részt sárga elektromos szalaggal.

11. Csatlakoztassa az akkumulátorkábel negatív (-) pólusát a negatív pólushoz.

12. Aktiválja az automatikus ablakemelést, állítsa be az órát és írja be a biztonsági kódot a rádióba.

A dugaszoló csatlakozások leválasztása



A legtöbb jármű elektromos rendszerének csatlakozója egy konzollal van rögzítve a karosszériához vagy a közeli alkatrészekhez.

A dugó eltávolításához a tartóból el kell mozgatnia a testen lévő retesznyelvet a nyíl irányába.

A dugó kihúzásához meg kell nyomnia a reteszelő kart. Egyes dugókhoz a reteszkart fel kell emelni.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Alekszej Ivanov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A6 C5 Allroad: Berendezések és eszközök
Következő cikkek

A relé ellenőrzése
Kapcsolók — Az aktuális áramlás ellenőrzése
Elektromos berendezések hibaelhárítása
Kiegészítő elektromos berendezések — szerelés
Lopásgátló készülék
Külső világítás — Ki- és beszerelés
Külső világítás izzók — csere
Első utastéri lámpa — ki- és beszerelés


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Elektromos ablakok — általános információk Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Elektromos ülésállító hajtás Audi 100 C3 (1982-1990, dízel)
Elektromos ablakok és visszapillantó tükrök Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Elektromos hűtőventilátor Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Elektromos ablakok Audi A8 D2 (1994-2002)
A «G6» üzemanyag-előtöltő szivattyú elektromos vizsgálata Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Az alapkonfiguráció elektromos diagramja Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 47 + 27 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • V6-os benzinmotorok
  • V8-as benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Sémák (2,7 literes benzinmotor)
  • Sémák (benzinmotor 4,2 l)
  • Sémák (dízelmotor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motor menedzsment
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Légkondícionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Benzinmotorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Dízel motorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • Motorjavítás
  • Kiszerelés és összeszerelés
  • Hűtőrendszer
  • Egypontos befecskendező rendszer
  • Többpontos befecskendező rendszer
  • MPI/MPFI befecskendező rendszer
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.