2. Не допускається ремонт проводів подушок безпеки та екранованих проводів, наприклад датчиків швидкості обертання коліс або детонаційних.
3. Виконуйте відновлення пошкоджених дротів лише за допомогою відповідного дроту з жовтою ізоляцією. Можливе використання дроту з ізоляцією іншого кольору, але в цьому випадку місце відновлення оберніть ізолентою жовтого кольору.
4. Виконайте перевірку функціонування ланцюга чи споживача після ремонту. За потреби зверніться до майстерні для зчитування кодів зареєстрованих несправностей та перевірки настройок електричної системи.
Ремонт проводів ABS слід доручати спеціалізованій майстерні.
При відновленні джгута проводів обов'язково дотримуйтесь послідовності та методики, зазначеної в цьому розділі. Як зразок вказаний ремонт електропроводки перерізом 0,35 мм.
5. Від'єднайте від негативного полюса акумулятора клему дроту "маси" (-).
Увага! При від'єднанні акумулятора видаляються дані з електронних блоків деяких систем керування, наприклад, код захисту з радіоприймача. Без наступного введення коду приймач не працюватиме. Включити його можна лише, звернувшись до виробника або майстерні AUDI.
Для ремонту пошкодженого електропроводу перерізом знадобиться 0,35 мм² відрізок дроту перерізом 0,5 мм².
6. Видаліть із кінців дроту перерізом 0,5 мм² ізоляцію за допомогою відповідних плоскогубців. Довжина оголених кінців дроту має становити 6-7 мм.
7. Зніміть із дроту перерізом 0,35 мм² ізоляцію на відрізку 12-14 мм. Обголені кінці проводів зігніть приблизно навпіл.
8. Надягніть на кінці проводів сполучну втулку і запресуйте її за допомогою кліщів.
Увага! При цьому не допускається пошкодження ізоляції проводів, що з'єднуються. Пам'ятайте про те, що для проведення перетином 0,5 мм² для запресування втулки на кліщах слід вибрати отвір відповідного діаметра.
9. Запаяйте ізоляцію сполучної втулки за допомогою фена та відповідної насадки на фен. Розігрів сполучної втулки слід виконувати від середини до кінців до повної її герметизації та появи на кінцях маси, що клеїть.
Увага! Не пошкодьте ізоляцію палаючим феном поруч проводів, пластмасові деталі або шумоподавляючі прокладки.
10. Оберніть ізолентою жовтого кольору відрізок підключеного ремонтного дроту.
11. Підключіть до негативного полюса акумулятора клему дроту "маси" (-).
12. Активуйте автоматичний привод склопідйомників, а також налаштуйте годинник і введіть код захисту в радіоприймач.
Розмикання штекерних з'єднань
Більшість штекерів електричної системи автомобіля кріпляться тримачем до кузова або поруч деталей, що знаходяться.
Для того, щоб зняти штекер з утримувача, необхідно відвести язичок клямки на корпусі у напрямку стрілки.
Для роз'єднання штекера необхідно віджати повідець замикаючої клямки. У деяких штекерів повідець цієї клямки необхідно піднімати.