Podnieś tył samochodu.
Zdejmij tylne koło.
Zdejmij korek gumowym młotkiem lub podważ go śrubokrętem.
Wyciągnij zawleczkę i zdejmij ustalacz korony.
Lekko poluzuj nakrętkę sześciokątną i ponownie ją dokręć. Luz jest ustawiony prawidłowo, jeśli podkładkę oporową można jeszcze przesuwać, naciskając palcem śrubokręt -strzałka-. W takim przypadku w żadnym wypadku nie należy obracać śrubokrętem.
Uwaga: Obracaj kołem podczas dokręcania nakrętki, aby zapobiec zakleszczeniu się łożysk.
Włóż blokadę korony, aby można było włożyć zawleczkę.
Włóż nową zawleczkę, zagnij zawleczkę po zamontowaniu.
Zamontować kołpak piasty za pomocą rurki o odpowiedniej średnicy, rurka musi stykać się z występem kołpaka.
Uwaga: Wilgoć może przedostać się przez luźną osłonę i zniszczyć łożysko. Dlatego nawet lekko zdeformowany korek należy wymienić.
Zamontować tylne koło, opuścić pojazd, dokręcić śruby koła na krzyż momentem 110 Nm.
Komentarze gości