Ustaw pokrętło sterowania nagrzewnicą w skrajnie prawym położeniu.
Wyczyść korek chłodnicy 1 lub korek zbiornika wyrównawczego, zmniejszając nadciśnienie w układzie chłodzenia.
Odkręć bot, aby usunąć powietrze z układu chłodzenia (Zobacz zdjęcie).
Spuść płyn chłodzący, odłączając dwa węże od pompy wodnej.
W silnikach bez zbiornika wyrównawczego, aby napełnić układ płynem chłodzącym, należy postępować w następujący sposób:
- ustaw pokrętło sterowania nagrzewnicą w skrajnie prawym położeniu;
- wlewać płyn chłodzący do chłodnicy, aż zacznie wypływać spod śruby odpowietrzającej;
- dokręcić śrubę, aby odpowietrzyć układ chłodzenia,
- dodawać płyn do układu, aż chłodnica zostanie całkowicie napełniona;
- założyć korek chłodnicy;
- Pozwól silnikowi pracować, aż włączy się wentylator chłodnicy.
W silnikach ze zbiornikiem wyrównawczym, aby napełnić układ płynem chłodzącym, należy postępować w następujący sposób:
- ustawić pokrętło sterowania grzałką w skrajnie prawym położeniu,
- wlać płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego, aż wyjdzie spod śruby odpowietrzającej;
- dokręcić śrubę, aby usunąć powietrze z układu chłodzenia;
- dodać płyn do zbiornika wyrównawczego do poziomu 2 cm powyżej oznaczenia «MIN»;
- umieść korek zbiornika wyrównawczego na miejscu;
- pozwól silnikowi pracować, aż włączy się elektryczny wentylator układu chłodzenia;
- sprawdź poziom płynu i uzupełnij w razie potrzeby.
W gorącym silniku poziom płynu chłodzącego powinien znajdować się nieco powyżej znaku «MIN» na zbiorniku wyrównawczym, na zimnym - w przybliżeniu na poziomie znaku «MIN».
Komentarze gości