Odkręć śruby mocujące wspornik generatora i drążek napinający.
Odsuń generator od bloku cylindrów i dokręć śrubę mocującą generator do drążka napinającego. Normalne ugięcie paska powinno mieścić się w granicach 10-15 mm przy mocnym naciśnięciu kciukiem na środek ramienia paska.
Dokręć śrubę mocującą wspornik generatora.
Regulacja napięcia paska napędowego alternatora (Audi 80 B2)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 80 B2: Silnik EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Regulacja napięcia paska napędowego alternatora Audi 100 C3 (1982-1990)
Ponowna regulacja reflektorów Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Wyjmowanie i zakładanie paska napędowego alternatora Audi A4 B7 (2004-2008)
Sprawdzanie stanu paska wielorowkowego Audi A6 C5 (1997-2004)
Regulacja kolumny kierowniczej Audi A8 D2 (1994-2002)
Blok cylindrów koła pasowego paska Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Reflektory — sprawdzenie ustawienia, ewentualna regulacja Audi A2 (1999-2005)
Regulacja napięcia paska napędowego alternatora Audi 100 C3 (1982-1990)
Ponowna regulacja reflektorów Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Wyjmowanie i zakładanie paska napędowego alternatora Audi A4 B7 (2004-2008)
Sprawdzanie stanu paska wielorowkowego Audi A6 C5 (1997-2004)
Regulacja kolumny kierowniczej Audi A8 D2 (1994-2002)
Blok cylindrów koła pasowego paska Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Reflektory — sprawdzenie ustawienia, ewentualna regulacja Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silnik
- System chłodzenia
- Ogrzewanie i wentylacja
- Wtrysk benzyny
- Zasilanie diesla
- System paliwowy
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i kierownica
- Karoseria
- Ciało i wykończenie
- Sprzęt elektryczny
- Układ elektryczny
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Charakterystyka naprawy
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Benzynowy silnik
- Diesla silnik
- Układ smarowania silnika
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (olej napędowy)
- Sytem zapłonu
- System chłodzenia
- Układ ogrzewania
- System wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło i skrzynia biegów
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik 4 cylindrów
- Silnik 5 cylindrów
- System chłodzenia
- Układy paliwowe i wydechowe
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Przekładnia mechaniczna
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Silnik FZ
- Silnik EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia 4 biegowa
- Skrzynia 5 biegowa
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne