Figyelem: Az alábbiakban egy 112 LE-s motor beállítását ismertetjük. (DZ megjelölés). A többi motor beállítási különbségei a fejezet végén találhatók.
Melegítse fel a motort, az olaj hőmérséklete +80°С.
Kapcsoljon ki minden elektromos fogyasztót, beleértve a légkondicionálót is.
Ha a befecskendező vezetékeket a vizsgálat előtt meglazították vagy kicserélték, adjon gázt többször 3000 ford./percre, és hagyja alapjáraton legalább 2 percig.
Ellenőrizze a gyújtás időzítését.
Rögzítse a kétvezetékes szelepek tömlőjét egy -1- bilinccsel az alapjárati fordulatszám növeléséhez.
Távolítsa el a -2-es tömlőt a forgattyúház-szellőzőhöz a hengerfejnél, és helyezze el úgy, hogy friss levegőt tudjon beszívni. Ha a tömlő drótbilincssel van megerősítve, akkor a HAZET 798-4 speciális fogót kell használni.
Figyelem: A mérőműszereket csak kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa.
Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt és a CO mérőkészüléket az utasításoknak megfelelően.
Figyelem: A ventilátor szabályozója nem működhet az ellenőrzés és beállítás során.
Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot: 900±100 ford./perc.
Ellenőrizze a CO-tartalmat: 1,0±0,5% legyen.
Ha szükséges, az alapjárati fordulatszám állító csavarokkal -A- és a CO-tartalom -B- érje el a kívánt értékeket.
Távolítsa el a CO beállító csavar dugóját. Ehhez fúrja ki egy 2,5 mm-es fúróval, csavarjon be egy 3 mm-es önmetsző csavart, és vegye le a dugóval együtt fogóval.
Állítsa be a CO-tartalmat egy 3 mm-es imbuszkulccsal -nyíl-, pl. HAZET4516.
Figyelem: A CO beállításakor ne nyomja a beállító csavart sem felfelé, sem lefelé villáskulccsal. Bekapcsolt kulcs mellett ne adjon gázt.
Minden beállítás után azonnal vegye ki a kulcsot, és engedje el.
A beállítás után egy megfelelő rúddal nyomjon be egy új dugót.
Szerelje fel a forgattyúház szellőzőtömlőjét, és rögzítse bilinccsel.
Figyelem: Ha a CO-tartalom most megemelkedik, az oka nem a hibás beállítás, hanem a forgattyúházból származó keverék feldúsulása az olajnak a benzinnel való felhígulása miatt, hideg időben rövid utak során.
Hosszabb út esetén csökken az üzemanyag aránya az olajban, és a CO-tartalom visszatér a normál értékre. Ez 30 perces autóúttal vagy ütemezett olajcserével érhető el.
Kapcsolja ki a mérőeszközöket kikapcsolt gyújtás mellett.
Távolítsa el a tömlőbilincset.
5 hengeres motor
Csatlakoztasson egy VAG 1315A/2 csatlakozóvezetékkel ellátott ampermérőt az alapjárati fordulatszám-stabilizáló szabályozószelephez. Ha nincs összekötő vezeték, csatlakoztasson sorba egy ampermérőt az eltávolított dugó és a vezérlőszelep közé.
Figyelem: A mérőkészüléket csak kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa.
115 LE motor: Rögzítse a forgattyúház légtelenítő tömlőjét -1- egy megfelelő csavaros bilinccsel. Távolítsa el az olajszint-jelzőt. Helyezzen egy kendőt a vezetősín alá, hogy elkerülje a fröccsenést.
136 LE motor: Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét, és dugja be egy megfelelő dugóval.
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.
Ellenőrizze a vezérlőáramot; 430±10 mA-en belül kell lennie, és enyhén ingadozhat.
Ellenőrizze a CO-tartalmat; legyen: 1,0±0,2%.
Ha szükséges, érje el a kívánt értékeket az alapjárathoz -A-, a CO-tartalomhoz -B- beállító csavarok elforgatásával.
Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot. Legyen: 750-850 rpm.
Ha a paraméterek a tartományon kívül esnek, ellenőrizze az alapjárati fordulatszám stabilizálását. Ezt akkor is meg kell tenni, ha a mért vezérlőáram (470 mA) nem változik az -A- beállító csavar elforgatásakor.
Látogatói megjegyzések