Brava za paljenje automobila s benzinskim motorom
Ključ za paljenje može pokrenuti i zaustaviti motor.
Paljenje isključeno 1
U položaju 1, kontakt je isključen, motor ne radi i upravljač se može zaključati.
Kako biste zaključali upravljač, izvadite ključ iz brave i okrećite upravljač dok se zvučno ne zaključa. Uvijek zaključajte upravljač kada napuštate vozilo. Time se sprječava potencijalna krađa automobila.
Paljenje uključeno (položaj "osposobljen za promet") 2
Ako se ključ teško okreće ili se uopće ne okreće u ovom položaju, tada je potrebno malo okrenuti upravljač kako bi se rasteretio protuprovalni uređaj.
Pokretanje motora 3
U ovom položaju motor se pokreće. U ovom slučaju, prednja svjetla se prebacuju na parkirna svjetla, kao i isključivanje snažnih potrošača električne energije. Nakon pokretanja motora, ključ za paljenje se vraća u položaj 2.
Prije svakog sljedećeg pokretanja motora, vratite ključ za paljenje u položaj 1. Blokada ponovnog pokretanja u bravi za paljenje sprječava oštećenje startera sprječavajući da njegov zupčanik zahvati zupčanik zamašnjaka dok motor već radi.
Pažnja
- Izvadite ključ iz brave tek nakon potpunog zaustavljanja! U protivnom bi upravljač mogao nenamjerno zaskočiti - opasnost od nesreće!
- Prilikom napuštanja automobila, čak i na kratko, uvijek izvadite ključ za paljenje iz brave, posebno kada ostavljate djecu u automobilu.
Bilješka. Prilikom odspajanja i ponovnog spajanja akumulatora pričekajte s ključem za paljenje u položaju 2 oko 5 sekundi i tek tada pokrenite motor.
Prekidač za paljenje dizel automobila
Ključ za paljenje može pokrenuti i zaustaviti motor.
Rezanje goriva 1
U položaju 1 dovod goriva je prekinut, motor ne radi i upravljač se može zaključati.
Kako biste zaključali upravljač, izvadite ključ iz brave i okrećite upravljač dok se zvučno ne zaključa. Uvijek zaključajte upravljač kada napuštate vozilo. Time se sprječava potencijalna krađa automobila.
Položaj predgrijanja i položaj "osposobljen za promet" 2
U ovom položaju moguće je predgrijavanje. Tijekom predgrijavanja motora nemojte uključivati snažne potrošače struje kako ne biste beskorisno preopteretili akumulator.
Ako se ključ teško okreće ili se uopće ne okreće u ovom položaju, tada je potrebno malo okrenuti upravljač kako bi se rasteretio protuprovalni uređaj.
Pokretanje motora 3
U ovom položaju motor se pokreće. U ovom slučaju, prednja svjetla se prebacuju na parkirna svjetla, kao i isključivanje snažnih potrošača električne energije. Nakon pokretanja motora, ključ za paljenje se vraća u položaj 2.
Prije svakog sljedećeg pokretanja motora, vratite ključ za paljenje u položaj 1. Blokada ponovnog pokretanja u bravi za paljenje sprječava oštećenje startera sprječavajući da njegov zupčanik zahvati zupčanik zamašnjaka dok motor već radi.
Ključ u bravi za paljenje
Auto s automatskim mjenjačem
Ključ za paljenje može se izvaditi samo kada je upravljačka poluga u "R".
Nakon isključivanja kontakta, ključ se može izvaditi iz brave samo kada je upravljačka poluga u položaju "parkirna brava". Nakon toga je upravljačka poluga blokirana.
Pokretanje motora
Motor se može pokrenuti samo originalnim Audi ključem.
- Zategnite ručnu kočnicu do kraja.
- Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj (ručicu automatskog mjenjača u položaj "R" ili "N").
Pri niskim vanjskim temperaturama, prilikom pokretanja motora, do kraja pritisnite papučicu spojke kako bi starter samo pokretao motor.
Nakon hladnog pokretanja, motor može kratko vrijeme raditi uz povećanu buku dok se ne uspostavi željeni tlak ulja u sustavu hidrauličke kompenzacije zazora ventila. To je normalno i ne bi trebalo izazvati uzbunu.
Ako se motor ne upali...
Možete koristiti akumulator drugog automobila kao pomoć pri pokretanju.
Pokretanje motora vučom moguće je samo za automobil s ručnim mjenjačem. Maksimalni domet vuče je 50 metara.
Pažnja. Motor ne smije raditi u zatvorenim prostorima - opasnost od trovanja!
Pažljivo. Izbjegavajte visoke okretaje motora, vožnju s potpuno pritisnutom papučicom gasa i velika opterećenja motora prije nego što motor postigne radnu temperaturu - opasnost od oštećenja motora!
Bilješka. Kako biste izbjegli beskorisno ispuštanje štetnih tvari u atmosferu, nemojte zagrijavati motor u praznom hodu. Odmah se počnite kretati.
Benzinski motor
- Okrenite ključ za paljenje u položaj 3. Ne pritišćite papučicu gasa dok to radite!
- Čim se motor pokrene, otpustite ključ - starter se ne smije okretati zajedno s radilicom.
Prilikom pokretanja hladnog ili toplog motora, ne pritišćite papučicu gasa ni prije nego što uključite starter niti tijekom njegovog rada.
Ako se motor ne pokrene odmah, nakon otprilike 10 sekundi prestanite pokušavati pokrenuti i ponovite to nakon otprilike pola minute.
Nakon pokretanja vrlo vrućeg motora, možda će biti potrebno lagano pritisnuti papučicu gasa.
Dizel motor
- Okrenite ključ za paljenje u položaj 2 - pali se lampica upozorenja za sustav predgrijanja da, označavajući predgrijanje.
- Za pokretanje motora, okrenite ključ za paljenje u položaj 3 kada se kontrolna lampica ugasi. Nemojte pritiskati papučicu gasa dok to radite.
- Čim se motor pokrene, otpustite ključ - starter se ne smije okretati zajedno s radilicom.
Sustav predgrijanja
Dizelski motori opremljeni su sustavom predgrijanja. Potrebno vrijeme zagrijavanja određeno je temperaturom rashladnog sredstva i vanjskom temperaturom.
Tijekom razdoblja predgrijanja nemojte uključivati snažne strujne potrošače kako ne biste uzalud preopteretili bateriju.
Pokrenite motor čim se žaruljica predgrijanja ugasi da.
Prilikom pokretanja motora zagrijanog na radnu temperaturu, kao i pri temperaturi okoline iznad +8°C, lampica upozorenja sustava predgrijanja svijetli oko jednu sekundu. To znači da se motor može pokrenuti odmah.
Ako se motor ne pokrene odmah, nakon otprilike 10 sekundi prestanite pokušavati pokrenuti i ponovite to nakon otprilike pola minute.
Pokretanje motora nakon što je ostalo bez goriva
Ako je došlo do potpune potrošnje dizelskog goriva u spremniku, tada nakon punjenja gorivom proces pokretanja motora može trajati dulje nego obično - do jedne minute. To je zbog potrebe uklanjanja zraka iz sustava goriva tijekom pokretanja motora.
Gašenje motora
- Okrenite ključ za paljenje u položaj 1.
Pažljivo. Kada se motor isključi nakon duljeg velikog opterećenja, može doći do nakupljanja topline u motornom prostoru - opasnost od oštećenja motora! Stoga pustite motor da radi u praznom hodu oko 2 minute i tek tada ga ugasite.
Bilješka. Nakon što se motor zaustavi, ventilator rashladnog sustava može nastaviti raditi do otprilike 10 minuta - također i s isključenim kontaktom. Ventilator se također nakon nekog vremena može ponovno uključiti ako temperatura rashladne tekućine poraste zbog nakupljanja topline ili ako se motorni prostor dodatno grije kada je motor topao zbog jakog izlaganja suncu.
Komentari posjetitelja