Napomena: Rastavljanje i popravak glave cilindra opisani su u poglavlje 2B.
Povlačenje
1. Prije početka rada odspojite negativni kabel akumulatora kako je opisano u poglavlje 5A.
2. Ispustite motorno ulje kako je opisano u poglavlje 1B.
3. Ispustite rashladnu tekućinu kako je opisano u poglavlje 1B.
4. Uklonite trake za dodatke kao što je opisano u stavak 6. Da biste to učinili, morat ćete odmaknuti cijelu prednju ploču od automobila kako biste osigurali dovoljno radnog prostora.
5. Na A/C modelima, otpustite vijke zatezača i pomaknite remenicu zatezača prema gore kako biste olabavili napetost pogonskog remena. Uklonite remen s remenica radilice, kompresora i zatezača. Uklonite kompresor klima-uređaja s montažnog nosača i zavežite ga sa strane bez odvajanja cijevi rashladnog sredstva.
6. Uklonite viskoznu spojku ventilatora kako je opisano u stavak 5. poglavlja 3. Da biste to učinili, možete umetnuti šesterokut odostraga, držeći sklop nepomično pomoću vilice pričvršćene u rupe za remenice. Ako Audijev alat nije dostupan, napravite domaći alat od dvije metalne trake, ojačavajući vijke na krajevima "vilice" poravnati s rupama za remenice.
7. Uklonite filtar za zrak kako je opisano u poglavlje 4B.
8. Odvojite crijevo od tlačnog bloka turbopunjača desno od motora.
9. Odvrnite vijke pričvršćivanja turbine na katalizator. Otpustite prednju stezaljku ispušnog sustava i vratite je natrag, odvojite ispušnu cijev i katalizator od turbopunjača.
Napomena: Pazite da ne oštetite fleksibilni priključak ispušnog sustava.
10. Otpustite stezaljke i uklonite desni usisni kanal koji vodi od zračnog filtra do turbopunjača.
11. Ako su ugrađeni, uklonite potporne nosače turbine.
12. Odvrnite spojni vijak i odvojite povratnu cijev za ulje od bloka cilindara.
13. Otpustite stezaljku i pažljivo odvojite gornje crijevo lijevo od glave cilindra. Zatim odvojite malo crijevo za odzračivanje s vrha ekspanzijskog spremnika. Maknite crijevo sa strane.
14. Otpustite matice i uklonite cijevi za gorivo do mlaznica (sve u isto vrijeme).
15. Odvojite ožičenje od žarnica.
16. Otpustite stezaljku i odvojite crijevo za hlađenje s donje lijeve strane glave cilindra.
17. Uklonite gornji poklopac i uklonite poklopac ventila kako je opisano u stavak 7 (riža. 11.17).
18. Postavite motor na TDC kao što je opisano u stavak 2.
19. Uklonite zatezač razvodnog remena, lančanik pumpe za ubrizgavanje i bregastu osovinu kako je opisano u stavak 5.
20. Uklonite stražnji poklopac razvodnog remena s bloka cilindra (riža. 11.20, a, b).
21. Uklonite cijev za ulaz zraka postavljenu na stražnjoj strani motora. Da biste to učinili, olabavite stezaljke i odvojite kratka crijeva od turbine i usisnog razvodnika, odvojite crijeva i ožičenje i uklonite cijev.
22. Uklonite zupčasti remen kako je opisano u stavak 4. Uklonite lančanik bregastog vratila kako je opisano u stavak 5.
23. Otpustite spojnu maticu, odvojite cijev za dovod ulja od turbine.
24. Otpustite stezaljku i odvojite izlazno crijevo grijača od prirubnice na stražnjoj strani glave cilindra (riža. 11.24).
25. Ako je potrebno, odvojite brtvu od tri grijača elementa na prirubnici na stražnjoj strani glave cilindra.
26. Odvojite povratno crijevo goriva od mlaznica.
27. Ispred glave cilindra odvojite ožičenje pričvršćeno na nosač gornjeg poklopca.
28. Redom, obrnuto zatezanje (vidi sl. 11.57 sati), postupno otpuštajte vijke glave cilindra pola okreta po prolazu dok se svi vijci ne mogu ukloniti "ručno". Bacite vijke - za ugradnju će biti potrebni novi.
29. Još jednom provjerite da li je sve iz glave odvojeno i ostavljeno sa strane. Skinite glavu s bloka cilindra. Ako je potrebno, zamolite pomoćnika da vam pomogne, jer je glava prilično teška, pogotovo ako se uklanja zajedno s razdjelnicima (riža. 11.29).
30. Uklonite brtvu s bloka, slijedeći čahure za vođenje. Ako su čahure labave, uklonite ih i presavijte kako ih ne biste izgubili. Nemojte još bacati brtvu - bit će potrebna za identifikaciju nove.
31. Ako se glava rastavlja radi popravka, pogledajte opis poglavlje 2B.
Demontaža razdjelnika i montaža
32. S glavom na radnom stolu, uklonite turbopunjač kako je opisano u poglavlje 4B.
33. Uklonite RVG ventil kako je opisano u poglavlje 4B.
34. Na AZ, AFF i AHU motorima, odvrnite matice i uklonite male toplinske štitove s prednje strane ispušnog razvodnika (riža. 11.34).
35. Postupno odvrnite pričvrsne vijke i uklonite usisnu granu s glave. Uklonite brtvu i bacite je.
36. Ako je potrebno, uklonite cijev za dovod ulja i nosač iz ispušnog razvodnika.
37. Postupno odvrnite pričvrsne matice i uklonite ispušni razvodnik iz glave cilindara. Uklonite brtve i bacite ih. Bacite samosigurnosne matice (s punilom) i nabavite nove.
38. Očistite spojne površine obaju razvodnika. Ugradite ispušni razvodnik s novim brtvama i maticama. Pravilno postavite brtve kako ne bi oštetile brtvu usisnog razvodnika. Zategnite matice za pričvršćivanje ispušnog razvodnika na propisani moment - vidi poglavlje 4B (riža. 11.30 sati).
39. Ako je potrebno, spojite cijev za dovod ulja na ispušni razvodnik i zategnite vijak.
40. Ugradite novu brtvu usisnog razvodnika i ponovno postavite razvodnik. Postavite pričvrsne vijke i zategnite ih navedenim momentom kako je opisano u poglavlje 4B (riža. 11.40, a, b).
41. Postavite zaslon za zaštitu od topline na ukosnice završnog kolektora, omotajte i zategnite matice za pričvršćivanje.
42. Ugradite RVG ventil kako je opisano poglavlje 4B.
43. Ugradite turbopunjač na usisnu i ispušnu granu - vidi poglavlje 4B.
Priprema za ugradnju
44. Prije ugradnje, spojne površine glave i bloka cilindra moraju biti potpuno čiste. Upotrijebite čvrsti plastični ili drveni strugač za uklanjanje svih tragova stare brtve i naslaga ugljika. Također očistite dno klipa. Budite izuzetno oprezni - površine se lako oštećuju. Imajte na umu da prljavština ne smije dospjeti u kanale za ulje i vodu te u otvore s navojem za vijke - začepite ih čepovima ili zalijepite ljepljivom trakom. Kako biste spriječili da naslage ugljika uđu u razmak između klipova i cilindara, nanesite sloj guste masti na razmak - mast se lako uklanja nakon čišćenja tvrdom četkom. Nakon čišćenja sve obrišite čistom, suhom krpom.
45. Provjerite ima li na spojenim površinama glave i bloka dubokih ogrebotina, pukotina ili drugih oštećenja. Manji nedostaci mogu se popraviti finim strugačem, ali ozbiljni mogu zahtijevati zamjenu glave jer brušenje glave nije dopušteno - vidi opis poglavlje 2B.
46. Ako postoji sumnja da je glava savijena, provjerite spojnu ravninu glave čeličnim ravnalom, kao što je opisano u poglavlje 2B.
47. Nabijte navoje u bloku vijaka s glavom. Ako nema takve slavine, napravite domaću.
48. Na motorima o kojima se govori u ovom poglavlju, ako se razvodni remen ukloni, radilica je postavljena na TDC i dok rotira bregastu osovinu, klipovi će udarati u ventile. Stoga, bregasto vratilo mora biti blokirano u TDC-u kada se glava postavlja na blok umetanjem pričvrsne folije u utor na peti bregastog vratila. Radilica također mora biti postavljena na TDC prvog cilindra prije ugradnje glave.
Montaža
49. Pronađite oznake debljine na staroj brtvi. Trebao bi biti ili zarezi ili rupe i kataloški broj. Ako ne morate instalirati nove pore» brtva mora biti ugrađena - debljina.
50. Ako su ugrađeni novi klipovi, kako kupiti novu brtvu - izračunajte njezinu debljinu mjerenjem izbočine klipova, kao što je opisano u poglavlje 2B.
51. Položite novu brtvu na blok, poravnavajući je s čahurama za vođenje. Pazite da natpis TOP i kataloški broj proizvođača budu na vrhu.
52. Odrežite glave dva stara vijka s blok glavom. Ispilite prorez ispod odvijača. Tako se dobivaju prikladne vodilice za ugradnju u glave (riža. 11.52).
53. Zajedno s pomoćnikom položite glavu s razdjelnicima na blok cilindra, poravnavajući je s čahurama za vođenje.
54. Izradite kućne vodiče.
55. Podmažite dijelove s navojem i donje površine novih glava vijaka.
56. Nježno spustite jedan po jedan vijak s rupom (nemoj ih ispustiti) te ih u ovoj fazi zamotajte "ručno" (riža. 11.56).
57. Radeći postupno navedenim redoslijedom, zategnite vijke glave na propisani način tehnički podaci faze s odgovarajućim moment ključem (riža. 11.57). Ponovite ovu vježbu u istom nizu za 2. stupanj.
58. Nakon što su svi vijci zategnuti do stupnja 2, ponovno navedenim redoslijedom zategnite sve vijke na propisani tehnički podaci kut u pozornici pomoću mlaznice goniometra na gumbu. Ako goniometar nije dostupan, nanesite kutne oznake bijelom bojom prije zatezanja vijaka kako biste ispunili zahtjeve Tehnički podaci. Zatim zategnite sve vijke pod kutovima propisanim do faze 4 (riža. 11.58).
Napomena: Vijci s početnom glavom ne zahtijevaju provlačenje.
59. Kao što je opisano u stavak 2, provjerite podudaraju li se oznake TDC.
60. Ostatak postupka je obrnut od povlačenja. Za završetak učinite sljedeće:
- A) Napunite rashladni sustav ispravnom vrstom i količinom tekućine kako je opisano u poglavlje 1B.
- b) Napunite motor ispravnom vrstom i količinom ulja kao što je opisano u poglavlje 1B.
Komentari posjetitelja