1. Postavite vozilo na ravnu površinu.
2. Zaustavite motor i pričekajte najmanje pet minuta da ulje iscuri u korito.
3. Pazite da se ne opečete na vrućem motoru.
4. Izvucite mjernu šipku, obrišite je krpom koja ne ostavlja dlačice ili papirnatim ručnikom.
5. Umetnite sondu na mjesto i nakon nekog vremena ponovno je izvucite.
6. Provjerite razinu ulja. Ako je blizu minimalne oznake na mjernoj šipki, dodajte ulje (pogledajte ilustraciju).
Razlika između donje i gornje oznake na mjernoj šipki je jedna litra. Nemojte dopustiti da razina ulja padne ispod donje oznake. To može dovesti do pada tlaka u sustavu. Ako se ova situacija dogodi, daje se zvučni signal i pali se svjetlo upozorenja za tlak ulja.
Dodavanje motornog ulja iznad onoga što je potrebno nema smisla. Pri visokim brzinama motora, višak ulja može ući u komore za izgaranje kroz odzračnik. Višak ulja u sustavu jednako je opasan za katalizator kao i izgorjelo gorivo.
Motorna ulja, uključujući jednogodišnja i cjelogodišnja, različitih proizvođača, ali iste specifikacije, mogu se bez bojazni miješati.
Potrošnja ulja
Određeni dio ulja izgori tijekom podmazivanja dijelova elektrane. Dakle, potrošnja ulja je prirodni fenomen. Motori koji dobro rade troše otprilike 0,2 litre ulja na 1000 km. Najveća dopuštena potrošnja ulja je 1,0 litra na 1000 km.
Potrošnja ulja ovisi o mnogim čimbenicima. Usput, potrošnja ulja se povećava ako se napuni prevelika količina. U tom se slučaju višak ulja izbacuje iz kućišta radilice kroz odzračnik. Ulje za sve vremenske prilike, koje je dugo bilo u motoru, tijekom rada postaje lako protočno i stoga se brže troši. Osim toga, gubici ulja mogu nastati kao posljedica curenja ili nedostataka, na primjer, uljne brtve, zbog istrošenosti ili nepravilne ugradnje klipnih prstenova, oštećenja stijenke cilindra.
Kada vozite automobil zimi na kratke udaljenosti, može se pokazati da se ulje uopće ne troši ili čak povećava volumen. To znači da je gorivo ušlo u ulje, a povećao se i volumen kondenzata. Da bi se razina i konzistencija ulja vratila u normalu, potrebno je obaviti dugo putovanje. Tijekom takvog putovanja kondenzat isparava. Nakon završetka vožnje odmah provjerite razinu ulja, jer razina ulja može naglo pasti zbog isparavanja kondenzata. Ako automobil radi isključivo u gradskim uvjetima, promijenite ulje bez čekanja na vrijeme izmjene, svakih 3000 km ili svaka četiri mjeseca.
U zimskim uvjetima rada mora se voditi računa o određenoj količini goriva u motornom ulju. 2-3% se smatra prihvatljivim, iako je u stvarnosti ta razina niža.
Komentari posjetitelja