2. Odspojite negativni kabel akumulatora.
3. Odvijte i uklonite blatobran ispod motora.
4. Postavite odgovarajuću posudu ispod korita, zatim odvrnite čep za ispuštanje i ispustite motorno ulje. Očistite, postavite i zategnite čep.
5. Ispraznite rashladni sustav kako je opisano u odjeljak 2.
6. Uklonite filtar za zrak i cjevovod te, ako postoji, komponente sustava za ubrizgavanje kako je opisano u odjeljak 3.
7. Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice od poklopca ventila (gdje je dostupno) (fotografija).
8. Odvijte kabel za uzemljenje s ovjesa držača baterije i glave cilindra (fotografija).
9. Odvojite dovodno i povratno crijevo za gorivo u pregradi (fotografija).
10. Odspojite kablove gasa i leptira za gas kako je opisano u odjeljak 3.
11. Odspojite crijeva grijača u pregradi, bilježeći njihov položaj. Odvojite ih od izlaza glave cilindra i povratne cijevi i uklonite (fotografija).
12. Zabilježite smjer i mjesto kabelskog svežnja motora, zatim odvojite žice i uklonite kabelski svežanj. Ispod je popis žica, koji može varirati ovisno o modelu.
- Senzori temperature rashladne tekućine
- Visokonaponska žica indukcijskog svitka
- Senzori pritiska ulja
- Generator
- Prekidači mjenjača i senzor brzine
- Senzor temperature ulja
- Petlja uzemljenja od poklopca ventila (fotografija)
- Starter
- Rasplinjač ili oprema za ubrizgavanje goriva
- Distributer
13. Ovisno o modelu, odvojite vakuumska crijeva od razdjelnika i usisnog razvodnika.
14. Uklonite hladnjak kako je opisano u odjeljak 2.
15. Na modelima opremljenim servo upravljačem, uklonite pumpu kako je opisano u odjeljak 10, ali nemojte odspojiti crijeva, pomaknite pumpu u stranu.
16. Na modelima opremljenim klima uređajem, uklonite kompresor kako je opisano u Odjeljak 11, ali nemojte odvajati cijevi rashladne tekućine, pomaknite jedinicu u stranu.
17. Odspojite i uklonite donje crijevo s pumpe za vodu.
18. Odspojite i uklonite gornje crijevo iz izlaza na lijevoj strani glave cilindra (fotografija).
19. Ako je potrebno, odvojite premosno crijevo od pumpe za vodu i izlaza iz glave cilindra (fotografija).
20. Odvojite crijevo od usisnog razvodnika tako da odvrnete ovjesni vijak držača, uklonite crijevo i cijev rashladne tekućine. tekućina na stražnjem dijelu motora (fotografija).
21. Ako je potrebno, alternator i pogonski remen mogu se ukloniti u ovoj fazi kao što je opisano u Odjeljak 12.
22. Uklonite rešetku kako je opisano u Odjeljak 11.
23. Otpustite upravljački kabel brave poklopca motora (Odjeljak 11), zatim odvrnite i uklonite poprečni nosač ispred prostora motora (fotografija).
24. Na modelima s ručnim mjenjačem uklonite pomoćni cilindar kvačila kako je opisano u odjeljak 5, ali nemojte odvajati cijev, pomaknite cilindar na pregradu
25. Uklonite matice koje pričvršćuju izlaznu cijev za ispušni razvodnik.
26. Isključite prednji temeljni snop motora od bloka cilindara. Ako je potrebno, također je moguće odvrnuti nosač nosača s prednjeg poprečnog nosača (fotografija).
Uklanjanje motora s pričvršćenim mehaničkim prijenosom
27. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio automobila i poduprite ga na oslonce.
28. Odvijte izlaznu cijev s ovjesa sa strane mjenjača. Kako biste osigurali dodatna sjedala, preporučuje se uklanjanje kompletnog ispušnog sustava kao što je opisano u odjeljak 3. Ako je ugrađen originalni sustav, bit će potrebno odvrnuti lijevi stražnji amortizer i podići stražnji dio automobila kako bi se sustav uklonio. Ako je ugrađen sustav za popravak, razmak između stražnje osovine i karoserije može se povećati kako bi se olakšalo uklanjanje. Kada je opremljen, odvojite ožičenje od katalizatora.
29. Odvijte kabel za uzemljenje iz mjenjača.
30. Odvijte matice, uklonite poprečnu gredu s dna iza mjenjača.
31. Na modelima sa zaštitnim sustavom Procon-Ten, odvojite kabele od mjenjača kako je opisano u odjeljak 7.
32. Odvijte zatezni vijak, skinite spojku mjenjača iz mjenjača.
33. Odvijte i uklonite prednji poklopac mjenjača.
34. Nakon opremanja, odvrnite poklopac pogonskog vratila ispod vozila.
35. Odvijte i uklonite vijke koji pričvršćuju unutarnje CV zglobove pogonskog vratila na pogonske prirubnice mjenjača. Zabilježite položaj ploča s vijcima, uklonite brtve ako postoje. Zavežite pogonske osovine i omotajte unutarnje spojeve celofanom kako biste spriječili ulazak prašine i prljavštine.
36. Spustite vozilo na tlo ako je potrebno, a zatim poduprite mjenjač dizalicom.
37. Uklonite vijak koji pričvršćuje stražnju potpornu gredu na gumenu podlogu na stražnjoj strani prijenosa. Otpustite vanjski vijak i pomaknite vreteno u stranu. Također možete potpuno odvrnuti nosač s mjenjača.
38. Pričvrstite vitlo, lagano podignite težinu motora. Vitlo mora biti postavljeno tako da težina mjenjača prilikom podizanja naginje motor lagano unatrag.
39. Uklonite matice s nosača nosača motora (fotografija).
40. Podignite motor s nosača, pomaknite ga naprijed, zatim spustite dizalicu i podignite motor i mjenjač iz odjeljka motora, okrećući ih po potrebi (fotografija).
41. Spustite motor i mjenjač na pod.
42. Ako je potrebno, odvojite mjenjač od motora tako da odvrnete pričvrsne vijke startera (Odjeljak 12), prednji poklopac mjenjača i motora do mjenjača.
Uklanjanje motora bez mjenjača
43. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio automobila i poduprite ga na oslonce.
44. Uklonite izlaznu cijev (tj. od prednjeg dijela ispušnog sustava do ispušne grane).
45. Odvijte i uklonite prednji poklopac mjenjača.
46. Uklonite starter kako je opisano u Odjeljak 12.
47. Na modelima s automatskim mjenjačem, uklonite vijke koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na pogonsku ploču, radeći kroz otvor na prednjem poklopcu. Bit će potrebno okrenuti motor pomoću prstena startera na pogonskom disku ili pomoću ključa za vijak na remenici radilice, kako bi se pristupilo svim vijcima redom. Kada otpuštate vijke, blokirajte prsten zupčanika startera pomoću odvijača.
48. Na modelima s automatskim mjenjačem također odvojite sajlu za spuštanje (kickdown).
49. Odvijte i uklonite donje vijke koji pričvršćuju prijenos na motor.
50. Spustite prednji dio automobila na tlo.
51. Pričvrstite vitlo, lagano podignite motor. Vitlo mora biti smješteno u sredini motora.
52. Poduprite mjenjač dizalicom.
53. Otpustite i uklonite preostale vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor, označavajući mjesto vješalica i trake za uzemljenje.
54. Odvijte matice s krakova za pričvršćivanje motora.
55. Podignite motor s postolja i ponovno postavite dizalicu ispod mjenjača.
56. Odvojite motor od mjenjača. Uvjerite se da na modelima s automatskim mjenjačem pretvarač zakretnog momenta ostaje potpuno namješten u utore mjenjača.
57. Pomaknite motor i podignite ga iz odjeljka motora (fotografija), zatim spustite na pod.
58. Na modelima s automatskim mjenjačem, pazite da pretvarač zakretnog momenta ostane u normalnom položaju, pričvrstite ga komadom metalne trake na jednu od rupa za pričvrsni vijak.
Montaža
59. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Ali prije pokretanja motora provjerite je li napunjen uljem, kao i je li rashladni sustav napunjen rashladnom tekućinom. tekućina. Prije pritezanja postavki motora i mjenjača, zaljuljajte motor rukom kako biste osigurali pravilno postavljanje. Uvjerite se da ožičenje startera ne dodiruje motor ili montažne nosače. Podesite sajle gasa i leptira za gas kako je opisano u odjeljak 3.
Komentari posjetitelja