1 i 8 - Okretni prekidač za grijanje prednjih sjedala
Jastuci i nasloni prednjih sjedala mogu se zagrijati kada je kontakt uključen.
Trenutno grijanje uključuje se i regulira u koracima okretanjem prekidača 1 (vozačevo sjedalo) i - 8 (suvozačevo sjedalo).
Za uključivanje grijanja okrenite prekidač iz položaja 0 - prema gore i postavite ga na željeni temperaturni način - stupnjevanje skale 1-6. U tom slučaju odabrani digitalni indikator treba biti istaknut iznutra.
2 - Grijani stražnji prozor
Grijanje stražnjeg stakla radi samo kada je kontakt uključen. Tijekom grijanja svijetli kontrolna lampica ugrađena u prekidač.
Nakon sušenja stražnjeg stakla - trenutno grijanje treba odmah isključiti. Smanjenje potrošnje električne energije pozitivno utječe na uštedu potrošnje goriva.
Na vozilima s električnim podesivim vanjskim retrovizorima iz putničke kabine, površine retrovizora se griju istovremeno s grijanjem stražnjeg stakla.
Napomena: obratite pozornost. Za izmjene s antenskim uređajima na stražnjem staklu, dvije gornje strujne grijaće niti su opremljene za antenu i ne zagrijavaju se.
3 - Svjetla za maglu
Svjetla za maglu uključuju se istovremeno s vanjskim osvjetljenjem: pozicionim, kratkim ili dugim svjetlom. U isto vrijeme svijetli kontrolna lampica.
Zbog jakog efekta blještanja preporučuje se korištenje svjetala za maglu strogo u skladu sa zahtjevima prometnih propisa.
4 - Stražnja svjetla za maglu
Pale se samo kada su upaljena prednja svjetla za maglu, kratka ili duga svjetla.
Kontrolna lampica u prekidaču svijetli. Moraju se koristiti u strogom skladu s pravilima ceste.
5 - Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
Doprinosi značajnom povećanju stabilnosti vozila tijekom vožnje.
Glavna prednost protublokirajućeg kočionog sustava ABS u usporedbi s konvencionalnim kočionim sustavom je u tome što i kod punog kočenja na skliskoj cesti kotači ne blokiraju, održava se stabilnost vožnje i maksimalna stabilnost vozila. Kada jedan od kotača, na primjer, dobije brzinu nedovoljnu za ubrzanje automobila i spreman je za blokiranje, pritisak kočionog sustava na njega se automatski smanjuje. Takav proces regulacije popraćen je laganom bukom i trzanjem papučice kočnice, što je svojevrsno upozorenje vozaču da su kotači na rubu blokiranja.
U tom slučaju trebali biste odmah usporiti i promijeniti način kretanja stroja, uzimajući u obzir prevladavajuće uvjete na cesti. Ovo je posebno važno u uvjetima leda. U takvim uvjetima čak ni sustav protiv blokiranja ne može jamčiti stabilnost stroja. Stoga se ne smiju zanemariti uobičajena pravila sigurnog prometa.
ABS sustav se automatski aktivira svaki put kada se motor pokrene. Ako je vozilo opremljeno blokadom diferencijala stražnje osovine, sustav se automatski aktivira tek nakon otpuštanja blokade.
Način rada ABS-a kontrolira posebna lampica na ploči s instrumentima.U normalnim uvjetima rada vozila sustav bi trebao raditi konstantno. Samo u iznimnim slučajevima bit će poželjno isključiti ga na kratko vrijeme.
Sustav se uključuje i isključuje pritiskom tipke ABS.
Napomena: Kada vozite po makadamu ili skliskim cestama prekrivenim labavim snijegom, kada je vožnja općenito dopuštena samo uz izuzetan oprez, isključivanje ABS sustava skratit će za to potreban put kočenja, tj. kada su kotači blokirani, dodatna gruda šljunka ili snijega skuplja se ispred njih, povećavajući učinkovitost kočenja.
Pritom ne smijemo zaboraviti da se time smanjuje stabilnost upravljanja i stabilnost vozila. ABS sustav je također onemogućen kada:
- provjera i popravak kočionog sustava;
- kada je uključena blokada diferencijala stražnje osovine.
Čim se blokada diferencijala otpusti, ručno ili automatski nakon postizanja brzine od približno 25 km na sat, sustav protiv blokiranja kočnica ABS automatski će se uključiti.
6 - Prekidač funkcija putnog računala
Putno računalo radi samo kada je kontakt uključen.
7 - Automatsko podešavanje snopa prednjih svjetala
Regulator vam omogućuje podešavanje kuta prednjih svjetala prema opterećenju vozila. Time se smanjuje zasljepljujući učinak prednjih svjetala na nadolazeća vozila. Istovremeno se za vozača stvaraju maksimalni mogući uvjeti za vidljivost ceste.
Promjena smjera svjetlosnog snopa vrši se okretanjem okretne komande iz položaja "0" - dolje.
Sljedeći položaji prednjih svjetala približno odgovaraju sljedećem opterećenju vozila:
- 0 - automobil s dva odrasla putnika i praznim prtljažnim prostorom.
- I - automobil s putnicima prema broju sjedala i praznim prtljažnim prostorom.
- II - automobil s putnicima prema broju sjedala i punim prtljažnim prostorom u skladu s normama za dopušteno opterećenje stražnje osovine.
- III - automobil s vozačem i punim prtljažnim prostorom u skladu s dopuštenim opterećenjem na stražnjoj osovini.
Ako se automobil s prikolicom ili njegov utovar razlikuje od gore navedenog, možete odabrati međupoložaje preporučenih položaja prednjih svjetala. Prilikom utvrđivanja nosivosti vozila procijenjena težina jednog putnika ili vozača je 75 kg.
Napomena: Stacionarno podešavanje prednjih svjetala uz upotrebu posebne opreme uvijek se provodi samo u izvorniku (uglavnom) položaj prednjih svjetala, označen brojem na okretnoj kontrolnoj tipki "0".
Komentari posjetitelja