2. Зніміце крышку заліўной гарлавіны галоўнага тармазнога цыліндра, ушчыльніце поліэтыленам заліўную горлавіну рэзервуара, замацуеце поліэтыленавую рэзінку. Гэта абмяжоўвае потерю тармазной вадкасці.
3. Аслабце установочную гайку тросіка ручнога тармазу, адлучыце два канца тросіка ад кампенсатара.
4. Зніміце накіроўвалыя ўтулкі тросіка ручнога тормазу з падвескамі днішча, зніміце тросікі з задніх падвесак.
5. Адлучыце спружыну рэгулятара ціску ў тармазной сістэме ад задняй осі.
6. Раз'яднайце заднія гнуткія трубкі магістралі тармазной сістэмы ў іх злучэннях з цвёрдымі тармазнымі трубамі. Заткніце трубы і шлангі пасля раз'яднання.
7. На аўтамабілях, абсталяваных антиблокировочной тармазной сістэмай, зніміце датчыкі хуткасці задніх колаў і электраправодку ад задняй асі і прадольных рычагоў падвескі, як апісана ў Разделе 9.
8. На аўтамабілях, абсталяваных самавыраўноўваннем падвескі, раз'яднайце цягу рэгулятара клапана на задняй осі.
9. Адкруціце дзве гайки, переместите ціск паліўнага акумулятара з крепежным кронштейном ў бок (калі маецца). Не раз'ядноўвайце топливопроводы ад акумулятара.
10. Аслабце гайки на шарнірных балтах на пярэднім баку продольных рычагоў падвескі (фота).
11. Адкруціце дыяганальную цягу ад задняй осі.
12. Падтрымайце заднюю вось, змясціўшы асеў падпоркі пад працяглыя рычагі падвескі.
13. Адкруціце і зніміце балты ніжняга мацавання амартызатара.
14. Адкруціце гайки, зніміце шарнірныя балты з падвескамі прадольных рычагоў.
15. З дапамогай другога чалавека, калі неабходна, опустите заднюю вось на пол.
16. Калі неабходна, зніміце паваротныя цапфы, трубкі тармазной сістэмы і тросікі ручнога тармазу.
17. Ўстаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Пракачыце гідрасістэму, адрэгулюйце тросік ручнога тормазу, як апісана ў Разделе 9.
Каментары наведвальнікаў