2. Отстранете гайките и шайбите, отстранете монтажната скоба (снимка).
3. Разхлабете скобите, отстранете топлоустойчивия щит (където се използва) (снимка).
4. Развийте гайката, изключете проводника на възбудителната намотка от соленоидната скоба (снимка).
5. Изключете винтовете, изключете тяговото реле от корпуса на задвижването (снимка).
6. Изключете сърцевината на тяговото реле от лоста за захващане (снимка). Отстранете пружината, ако е необходимо.
7. Развийте закрепващите болтове, извадете ги от корпуса на лагера (снимка).
8. Отстранете гумените подложки от лоста за зацепване (снимка).
9. Разкачете корпуса на задвижването от скобата и го извадете от лоста за зацепване.
10. Изключете лоста за захващане от плъзгащия пръстен на котвата (снимка).
11. Развийте винтовете, отстранете малката крайна капачка и уплътнението (снимка).
12. Отстранете C-скобата, отстранете уплътнението ^), като отбележите точния брой уплътнения, тъй като те определят аксиалната хлабина на арматурата (снимка).
13. Отстранете основната плоча в края на превключвателя, след това уплътнението (снимка).
14. Преди да свалите държача на четката, подгответе гнездо с диаметър приблизително равен на диаметъра на комутатора. Позиционирайте гнездото срещу комутатора, след това плъзнете втулките и държача върху гнездото (снимка).
15. Маркирайте позицията на плочата на зацепващия лост спрямо хомота, след което отстранете котвата (снимка).
16. Отстранете задържащия пръстен от задържащия пръстен с метална тръба, след това извадете задържащия пръстен, свалете задържащия пръстен (снимка).
17. Издърпайте задвижващата предавка от котвата.
18. Почистете всички части в керосин, избършете ги и след това проверете състоянието им. Проверете състоянието на зъбите на задвижващото зъбно колело, уверете се, че свободното колело се върти само в една посока. Ако втулките на вала са износени, те могат да бъдат премахнати и монтирани нови. Новите втулки обаче трябва да се потопят в горещо масло за около пет минути. Почистете превключвателя с парцал, навлажнен с подходящ разтворител. Малкото износване може да се отстрани с фина шкурка, но дълбокото износване изисква комутаторът да бъде обработен на струг. Проверете дали диаметърът на комутатора не е по-малък от определения минимален размер (снимка).
19. Измерете дължината на четките. Ако е по-малка от минималната дължина, дадена в спецификациите, инсталирайте нови четки. Това ще изисква използването на поялник, така че внимавайте спойката да не попадне върху плетения проводник, може да попречи на свободното движение на четките в държача им.
20. Сглобяването се извършва в обратен ред.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители