1. Достъпът до задната част на модула на десния фар може да се получи чрез премахване на входния маркуч на въздушния филтър. За достъп до левия блок на 90 модели, свалете горния капак на радиатора.
2. За да премахнете крушката на моделите 80, завъртете задния пластмасов капак обратно на часовниковата стрелка и го повдигнете, след което изключете кабелите от клемите на крушката (снимка).
3. При моделите 90 освободете пружинната скоба, отстранете задния пластмасов капак, след това изключете кабелите от клемите на крушката (снимка).
4. Освободете пружинната скоба и извадете крушката от фара (снимка).
5. Ако лампата трябва да се използва повторно, не докосвайте стъклото с голи ръце. Ако случайно докоснете лампа с нажежаема жичка, почистете я с метилов алкохол.
6. За да свалите фара, първо свалете шайбите (ако има такива). Ако има електрическа система за регулиране на фаровете, изключете и съответното електрическо окабеляване.
7. При моделите 80 изключете окабеляването отзад на фара. Ако е необходимо, можете първо да премахнете крушката на мигача. Развийте горния и долния монтажен винт и свалете фара. За по-добър достъп може да се извади тясна декоративна лайсна изпод фара. Ако вече не е премахната, откопчайте и премахнете крушката на мигача (снимка).
8. При моделите 90 изключете кабелите отзад. Развийте горните и долните монтажни винтове и извадете фара напред (снимка).
9. Ако е необходимо, обективът може да се отстрани чрез премахване на пружинните скоби с отвертка (снимка).
10. Сглобяването се извършва в обратен ред. Когато монтирате фара, затегнете горните монтажни винтове, след това долните винтове. Регулирайте фара, както е описано в следващата глава. Когато монтирате крушката с нажежаема жичка, уверете се, че една от трите скоби е поставена в горния център, така че зъбците на рамката на крушката да са правилно захванати. Ако върху пластмасовото покритие има знак "Oben", то трябва да е обърнато нагоре.
Коментари на посетители