1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Отстранете декоративния панел, покриващ кормилната колона.
3. Отстранете волана, както е описано в Глава 12.
4. Отстранете капаците на корпуса от кормилната колона. При някои модели се захващат с няколко винта, а при други с щипка, като има отвор за достъп до винта на щипката (снимка).
5. Изключете многощифтовите щепсели от комбинирания ключ и ключа за запалване.
6. Отстранете винта(ите) и отстранете комбинирания превключвател.
7. Свалете арматурното табло, като следвате Раздел 12.
8. При модели с директно кормилно управление отстранете гумения багажник от преградата в основата на колоната (снимка).
9. При моделите със сервоуправление, развийте монтажния фланец на колоната от закачалката на педала.
10. Развийте и отстранете затягащия болт, изключете тръбата на фланеца или съединителя от кормилното устройство.
11. С помощта на гаечен ключ развийте монтажните болтове от горната колона (снимка).
12. Освободете колоната от окачването, отстранете скобата с резба.
13. Развийте корпуса на ключалката от колоната.
14. Спуснете колоната през преградата и я извадете изпод панела. При моделите, оборудвани със защитната система Procon-Ten, първо трябва да изключите кабела. Бъдете внимателни с колонната тръба Procon-Ten, тъй като тя се състои от две половини, свързани заедно. При моделите от октомври 1988 г. двете половини са запечатани с червена боя, която, ако е начупена, показва, че дозаторът вече не може да се използва поради повреда при катастрофа. Не излагайте тръбата на колоната Procon-Ten на температури над 100°C или на почистване с разтворители, които могат да атакуват свързващия агент.
15. За да разглобите колоната, отстранете горните пружинни шайби и пружината.
16. Отстранете колоната от тръбата.
17. Лагерът може да бъде изваден от тръбата с помощта на подходяща отбивка, с изключение на моделите със системата Procon-Ten, където лагерът е неразделна част от тръбата.
18. Монтажът и монтажът се извършват в обратен разглобяване и премахване на последователността. Но обърнете внимание на следните допълнителни точки. За монтиране на пружинните шайби в горната част на колоната се използва специален инструмент, показан на фиг. 10.16. При стандартната версия на директно кормилно управление натиснете тръбата с фланец към колоната с клещи, както е показано на фиг. 10.17, след това регулирайте позицията на колоната, докато получите размера, показан на фиг. 10.18. Закрепете колоната към зъбното колело. Преди да притиснете скобата, която закрепва тръбата към преградата, уверете се, че тръбата е правилно свързана към вътрешната колона.
Коментари на посетители