Садржај: Резервоар за гориво ↓ Пумпа за гориво ↓ Филтер за ваздух ↓ Карбуратор Solex 35 PDSIT ↓ Карбуратор Solex 1Б1 ↓
Резервоар за гориво
Резервоар за гориво је утиснут од челичног лима и уграђен испод дна каросерије испред задње осовине.
Капацитет резервоара за гориво, л: 68.
Пумпа за гориво
Механичка мембранска пумпа за гориво покреће ексцентрик брегастог вратила који се налази између издувних и усисних вентила првог цилиндра. Може се уклонити само горњи део кућишта пумпе за гориво да би се приступило мрежастом филтеру.
Бренд: APG.
Притисак убризгавања горива при брзини радилице од 2000 о/мин, кг/цм²: 0,20.
Максимални притисак убризгавања горива, кг/цм²: 0,25.
Филтер за ваздух
Ваздушни филтер са пригушивачем буке усисног ваздуха, са заменљивим сувим филтерским елементом великих димензија, са загревањем улазног ваздуха у зависности од спољашње температуре. Топли ваздух се узима из издувног колектора.
Марка филтерског елемента: Volkswagen.
Учесталост чишћења филтерског елемента: сваких 15.000 км.
Учесталост замене филтерског елемента: сваких 30.000 км.
Карбуратор Solex 35 PDSIT
До октобра 1979. мотор је био опремљен карбуратором Solex 35 POSIT. Карбуратор типа емулзије, једнокоморни, са примарним и додатним системом у празном ходу, који омогућава подешавање броја обртаја у празном ходу без промене угла отварања вентила за гас, са економајзером и економајзером режима снаге, мембранском и другом клипном акцелераторском пумпом, уређајем за аутоматско покретање, електромагнетним запорним вентилом система у празном ходу.
Подаци о калибрацији
Пречник дифузора, мм: 27.
Главни систем дозирања:
- ознака млазног горива: Кс 137.5;
- ознака цеви за емулзију: 145 Z.
Примарни систем мировања:
- ознака млазом горива: 42.5;
- ознака ваздушног млаза: 120.
Додатни систем мировања:
- ознака млазнице горива: 40;
- ознака ваздушног млаза: 104.
Пречник отвора игличастог вентила, мм: 1,5.
Дебљина заптивке испод игличастог вентила, мм: 1,5.
Почетни зазор ваздушне клапне, мм: 4±0,2.
Почетни зазор вентила за гас, мм: 0,85±0,05.
Брзина радилице у празном ходу, о / мин: 900-1000.
Садржај угљен моноксида (ЦО) у издувним гасовима, %: 0,5-1,5.
Карбуратор Solex 1Б1
Од октобра 1979. мотор је опремљен карбуратором Solex 1Б1. Карбуратор типа емулзије, једнокоморни, са економајзером режима снаге, економајзером, клипном акцелераторском пумпом, уређајем за аутоматско покретање и електромагнетним запорним вентилом система у празном ходу.
Подаци о калибрацији
Пречник дифузора, мм: 25.
Главни систем дозирања:
- ознака млазног горива: Кс 117.5;
- ознака ваздушног млаза: 95.
Систем мировања:
- ознака млазом горива: 52.5;
- пречник ваздушног млаза, мм: 1,30.
Еконостат:
- ознака млазом горива: 42.5;
- ознака ваздушног млаза: 120.
Висина ињекционе цеви обогаћивача економајзера у односу на мали дифузор, мм: 24.
Пречник млазнице акцелераторске пумпе, мм: 0,3.
Снабдевање горивом акцелераторском пумпом за 10 циклуса, цм³: 15±2,0.
Удаљеност између пловка и равни пловкасте коморе мм: 27.
Пречник отвора игличастог вентила, мм: 1,5
Брзина радилице у брзом празном ходу током загревања мотора, о/мин: 4300-4700.
Почетни зазор ваздушне клапне, мм: 3,5±0,15.
Почетни зазор вентила за гас, мм: 0,8±0,05.
Брзина радилице у празном ходу, о / мин: 900-1000.
Садржај угљен моноксида (ЦО) у издувним гасовима. %: 0,5-1,5