Садржај: Термостат ↓ Радијатор ↓ Експанзиони резервоар ↓ Електрични вентилатор ↓ Пумпа за воду ↓ Расхладна течност ↓
Мотор користи течни систем хлађења са принудном циркулацијом. Систем за хлађење укључује водени омотач мотора, хладњак, експанзиони резервоар, центрифугалну пумпу за воду, термостат и електрични вентилатор.
Термостат
Термостат се налази у кућишту које је постављено на задњем делу главе цилиндра.
- Почетна температура отварања главног вентила,°Ц: 87.
- Температура пуног отварања главног вентила,°Ц: 102.
Ход клипа главног вентила на 102°Ц, не мање од, мм: 8.
Марка термостата: Behr-Thomeon.
Радијатор
Радијатор је постављен на предњем делу аутомобила. Радијатор је плочастог типа, алуминијумски, са пластичним резервоарима.
Експанзиони резервоар
Поклопац експанзионог резервоара садржи ваздушни вентил ниског притиска и вентил за смањење притиска.
Притисак отварања вентила за смањење притиска, кг/цм²: 1,20-1,35.
Притисак отварања ваздушног вентила ниског притиска, кг/цм² 0,06-0,10.
Електрични вентилатор
Електрични вентилатор има пластично радно коло са четири лопатице постављено на осовину електромотора, које се укључује и искључује прекидачем електричног вентилатора који се налази на левом резервоару хладњака: АЕО-Ц76 А 2585 348.
Снага мотора вентилатора, В: 100.
- Температура укључивања мотора вентилатора,°Ц: 92-97. Температура искључења мотора вентилатора,°Ц: 85-90.
Пумпа за воду
Центрифугална пумпа за воду је постављена на предњем делу блока цилиндра са десне стране и покреће је зупчасти каиш брегастог вратила. Затегнутост зупчастог ремена се подешава окретањем тела пумпе на ексцентричној основи. Затезање ремена се сматра нормалним ако се у средњем делу гране између зупчастих ременица радилице и брегасте осовине ремен уврне за највише 90° силом палца и кажипрста.
Расхладна течност
Капацитет система за хлађење мотора и грејања кабине, л: 6.
Користи се расхладна течност: мешавина дестиловане воде и антифриза G10 у односу 60% и 4Ц% (на температурама до -25°Ц).
Учесталост замене: сваких 22.500 км.