Зміст: Термостат ↓ Радіатор ↓ Розширювальний бачок ↓ Електровентилятор ↓ Водяний насос ↓ Охолоджуюча рідина ↓
У двигуні застосовано рідинну систему охолодження з примусовою циркуляцією. Система охолодження включає водяну сорочку двигуна, радіатор, розширювальний бачок, відцентровий водяний насос, термостат та електровентилятор.
Термостат
Термостат розміщено у відвідному корпусі, встановленому ззаду головки циліндрів.
- Температура відкриття основного клапана,°C: 87.
- Температура повного відкриття основного клапана,°C: 102.
Хід поршня основного клапана при температурі 102°C, щонайменше, мм: 8.
Марка термостату Behr-Thomeon.
Радіатор
Радіатор встановлений на передній частині автомобіля. Радіатор пластинчастий, алюмінієвий, із пластмасовими бачками.
Розширювальний бачок
У пробці розширювального бачка розміщуються повітряний клапан низького тиску та редукційний клапан.
Тиск відкриття редукційного клапана, кг/см²: 1,20-1,35.
Тиск відкриття повітряного клапана низького тиску, кг/см² 0,06-0,10.
Електровентилятор
Електровентилятор має пластмасову чотириполостну крильчатку, встановлену на валу електродвигуна, включення та вимикання якого здійснюється від датчика включення електровентилятора, розташованого на лівому бачку радіатора Марка електровентилятора: АЕО-С76 А 2585348.
Потужність електродвигуна вентилятора Вт: 100.
- Температура увімкнення електродвигуна вентилятора,°C: 92-97. Температура вимикання електродвигуна вентилятора,°C: 85-90.
Водяний насос
Відцентровий водяний насос встановлений у передній частині блоку циліндрів праворуч і приводиться у обертання зубчастим ременем приводу розподільчого валу. Натяг зубчастого ременя регулюється поворотом корпусу насоса на ексцентриковій основі. Натяг ременя вважається нормальним, якщо в середній частині гілки між зубчастими шківами колінчастого та розподільчого валів ремінь закручується не більше ніж на 90° зусиллям великого та вказівного пальців.
Охолоджуюча рідина
Місткість систем охолодження двигуна та опалення салону, л: 6.
Охолоджуюча рідина, що застосовується: суміш дистильованої води та антифризу типу G10 у співвідношенні 60% і 4С% (при температурі до -25°C).
Періодичність заміни: через кожні 22 500 км пробігу.
Стаття являє собою передрук матеріалу з AUDIMANUAL