Оглавление: Термостат ↓ Радиатор ↓ Расширительный бачок ↓ Электровентилятор ↓ Водяной насос ↓ Охлаждающая жидкость ↓
В двигателе применена жидкостная система охлаждения с принудительной циркуляцией. Система охлаждения включает водяную рубашку двигателя, радиатор, расширительный бачок, центробежный водяной насос, термостат и электровентилятор.
Термостат
Термостат размещен в отводном корпусе, установленном сзади головки цилиндров.
- Температура начала открытия основного клапана,°C: 87.
- Температура полного открытия основного клапана,°C: 102.
Ход поршня основного клапана при температуре 102°C, не менее, мм: 8.
Марка термостата: Behr-Thomeon.
Радиатор
Радиатор установлен а передней части автомобиля. Радиатор пластинчатый, алюминиевый, с пластмассовыми бачками.
Расширительный бачок
В пробке расширительного бачка размещаются воздушный клапан низкого давления и редукционный клапан.
Давление открытия редукционного клапана, кг/см²: 1,20-1,35.
Давление открытия воздушного клапана низкого давления, кг/см² 0,06-0,10.
Электровентилятор
Электровентилятор имеет пластмассовую четырехполастную крыльчатку, установленную на валу электродвигателя, включение и выключение которого осуществляется от датчика включения электровентилятора, расположенного на левом бачке радиатора Марка электровентилятора: АЕО-С76 А 2585 348.
Мощность электродвигателя вентилятора, Вт: 100.
- Температура включения электродвигателя вентилятора,°C: 92-97. Температура выключения электродвигателя вентилятора,°C: 85-90.
Водяной насос
Центробежный водяной насос установлен в передней части блока цилиндров справа и приводится во вращение зубчатым ремнем привода распределительного вала. Натяжение зубчатого ремня регулируется поворотом корпуса насоса на эксцентриковом основании. Натяжение ремня считается нормальным, если в средней части ветви между зубчатыми шкивами коленчатого и распределительного валов ремень закручивается не более чем на 90° усилием большого и указательного пальцев.
Охлаждающая жидкость
Емкость систем охлаждения двигателя и отопления салона, л: 6.
Применяемая охлаждающая жидкость: смесь дистиллированной воды и антифриза типа G10 в соотношении 60% и 4С% (при температуре до -25°C).
Периодичность замены: через каждые 22500 км пробега.
(Полная версия размещена на ресурсе audimanual.ru)