14.1a. Piese ale volanului:
1 - Arc spiralat;
2 - Volan;
3 - Șurub, sub rezerva înlocuirii, 50 Nm;
4 - Conector cu arc elicoidal;
5 - Modul airbag pasager față;
6 - Dibluri pentru șuruburile de montare ale modulului 5, 2 buc.
14.1b. Piese ale coloanei de direcție:
1 - Traversa pentru montarea coloanei de direcție;
2 - Piuliță autoblocantă, înlocuibilă, 20 Nm;
3 - Șurub;
4 - Coloana de direcție, poate fi înlocuită doar ca ansamblu;
5 - Șurub, 20 Nm;
6 - Mâner;
7 - Șurub, 4,5 Nm;
8 - Mecanismul de direcție;
9 - Șurub, de înlocuit, 35 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°;
10 - Sigiliu;
11 - Piuliță autoblocantă, înlocuibilă, 4 Nm.
Coloana de direcție este furnizată doar ca piesă de schimb, ca ansamblu. Repararea coloanei de direcție nu este asigurată.
2. Scoateți airbag-ul șoferului (vezi Capitolul 11).
3. Setați roțile din față în poziția de mers drept înainte. Scoateți șurubul (2 în ilustrație), marcați poziția volanului față de coloana de direcție (pentru a facilita instalarea) și scoateți volanul (3).
14.3. Șurubul (2) și conectorii (1) ai volanului (3).
După ce volanul a fost demontat, coloana de direcție poate fi demontată conform descrierii de mai jos.
4. Scoateți capacul spațiului pentru picioare al șoferului (vezi Capitolul 10).
5. Scoateți șuruburile (1 în ilustrație) și scoateți mânerul.
14.5. Demontarea capacului coloanei de direcție.
Apoi deșurubați șuruburile din spate (1), deșurubați șuruburile din față cu o șurubelniță T8 (T40056A) și scoateți capacul coloanei de direcție.
6. Scoateți panoul de izolație fonică frontal de sub compartimentul motorului (vezi Secțiunea 19 din Capitolul 1).
7. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți ecranul termic al casetei de direcție (Și în ilustrația 4.43 din Capitolul 2). Rotiți pinionul mecanismului de direcție, la o jumătate de rotație, scoateți șurubul (În) a articulației de direcție și împingeți ușor inferioară arbore coloană în partea de sus a arborelui până la capăt.
Notă: La unele modele, piulițele superioare sunt accesibile și din compartimentul motorului, de sus.
8. La motoarele 4.2 TDI, scoateți convertorul catalitic stâng (vezi Capitolul 4).
9. Mișcați ușor ecranul termic stâng în lateral și deșurubați cele trei piulițe care fixează garnitura (vezi ilustrația).
14.9. Fixarea etanșării.
10. Scoateți șuruburile (1 în ilustrație), scoateți grinda (1) și, în același timp, scoateți cablajul electric.
14.10. Șuruburi de fixare a grinzii.
11. Deconectați conectorul (2 în ilustrație) și scoateți suportul (1) de pe unitatea de control.
14.11. Conector și suport pentru cablaj electric.
12. Desfaceți cablajul electric din partea stângă (vezi ilustrația).
14.12. Cleme pentru cablajul electric în stânga.
13. La modelele cu reglare electrică a coloanei de direcție, deconectați conectorul (1 în ilustrație).
14.13. Conectorul (1) și șuruburile (săgețile) coloanei de direcție.
Scoateți șuruburile (săgețile).
14. Deconectați conectorii (1 și 3 în ilustrație).
14.14. Conectori (1 și 3) și ghidaj (2) pentru cablajul electric.
Trageți în sus ghidajul cablajului (2) de pe coloana de direcție.
15. Scoateți șuruburile (săgeți în ilustrație), apoi șurubul (1) și în final șurubul (2).
14.15. Fixarea coloanei de direcție.
Scoateți cu grijă coloana de direcție.
16. Coloana de direcție trebuie purtată cu ambele mâini, fără a o îndoi, ținând-o de partea superioară și în zona balamalelor (vezi ilustrația).
14.16. Transferul corect al coloanei de direcție.
Nu transportați coloana de direcție ținând de manetă, arcuri sau elementul deformabil. Nu transportați și nu ridicați coloana de direcție ținând-o de ax cu o singură mână. Nu îndoiți articulația cu mai mult de 90°. Noua coloană de direcție este dotată cu un dispozitiv de protecție pentru transport.
17. Înlocuiți garnitura dacă este necesar. Pentru a face acest lucru, prindeți coloana de direcție într-o menghină, așa cum se arată în ilustrație, marcați poziția părților superioare și inferioare una față de cealaltă, trageți partea inferioară din partea superioară cu o smucitură puternică în direcția săgeții și scoateți garnitura de etanșare din partea inferioară.
14.17. Separarea coloanei de direcție.
Dacă suprafața de ghidare de pe partea inferioară a coloanei este murdară și crăpată, coloana de direcție trebuie înlocuită, deoarece etanșarea optimă a garniturii pe coloană nu va fi garantată. Glisați garnitura pe fundul coloanei, rotind-o ușor. Asamblați coloana conform marcajelor făcute în timpul demontării. Dacă coloana este asamblată corect, partea inferioară nu trebuie să se separe de partea superioară fără a aplica o forță suplimentară.
18. Verificați ușurința și netezimea rotirii coloanei de direcție, precum și posibilitatea reglării acesteia. Dacă există o lacună (săgeată în ilustrație) dacă distanța dintre cursor (1) și suport (2) depășește 0,5 mm, coloana de direcție trebuie înlocuită.
14.18. Spațiul dintre cursor și suport.
19. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Vă rugăm să rețineți următoarele caracteristici.
20. Când înlocuiți o coloană de direcție cu o acționare mecanică de reglare, transferați maneta de reglare pe noua coloană.
21. La instalarea coloanei de direcție, strângeți mai întâi toate elementele de fixare manual, apoi strângeți în final șuruburile (1-4 în ilustrație) și în final strângeți piulița (5).
14.21. Secvența de strângere a elementelor de fixare ale coloanei de direcție.
22. După instalarea noii coloane de direcție, adaptați noul modul de autorizare "J518" la imobilizatorul existent, codificați modulul "J518" și aplicați setările de bază pentru senzorul de unghi al volanului "G85".
23. La instalarea volanului, aliniați marcajele făcute în timpul demontării. Dacă instalați un volan nou, asigurați-vă că roțile din față sunt drepte și poziționați și volanul drept.