14.1а. Деталі рульового колеса:
1 - Спіральна пружина;
2 - Рульове колесо;
3 – Болт, підлягає заміні, 50 Нм;
4 - Роз'єм спіральної пружини;
5 - Модуль подушки безпеки переднього пасажира;
6 – Заглушки болтів кріплення модуля 5, 2 шт.
14.1b. Деталі рульової колонки:
1 - Поперечна балка для кріплення рульової колонки;
2 - Самоконтрююча гайка, підлягає заміні, 20 Нм;
3 - Болт;
4 - Рульова колонка, замінюється тільки у зборі;
5 - Болт, 20 Нм;
6 - Рукоятка;
7 – Болт, 4.5 Нм;
8 - Рульовий механізм;
9 - Болт, підлягає заміні, 35 Нм, потім дотягніть на кут 90°;
10 - Ущільнення;
11 - Самоконтрююча гайка, підлягає заміні, 4 Нм.
Рульова колонка поставляється як запасна частина тільки в зборі. Ремонт кермової колонки не передбачено.
2. Зніміть подушку безпеки водія (див. Главу 11).
3. Встановіть передні колеса у положення прямолінійного руху. Викрутіть болт (2 на ілюстрації), позначте положення кермового колеса щодо кермової колонки (для полегшення встановлення) та зніміть кермо (3).
14.3. Болт (2) та роз'єми (1) рульового колеса (3).
Після зняття кермового колеса можна зняти кермову колонку, як описано далі.
4. Зніміть накладку ножного колодязя водія (див. Розділ 10).
5. Викрутіть болти (1 на ілюстрації) і зніміть ручку.
14.5. Зняття кожуха кермової колонки.
Потім викрутіть задні болти (1), викрутіть викруткою Т8 (Т40056А) передні болти та зніміть кожух кермової колонки.
6. Зніміть передню панель звукоізоляції під руховим відсіком (див. Розділ 19 Глави 1).
7. Викрутіть два болта та зніміть термозахисний екран кермового механізму (На ілюстрації 4.43 Глави 2). Поверніть шестерню кермового механізму на півоберта, викрутіть болт (В) шарніра кермового механізму і обережно втисніть нижній вал колонки у верхній вал до упору.
Примітка: У деяких моделях верхні гайки також доступні з рухового відсіку зверху.
8. На двигунах 4.2 TDI зніміть лівий каталітичний перетворювач (див. Розділ 4).
9. Злегка посуньте лівий термозахисний екран убік і відкрутіть три гайки кріплення ущільнення (дивіться ілюстрацію).
14.9. Кріплення ущільнення.
10. Викрутіть болти (1 на ілюстрації), зніміть балку (1) та одночасно зніміть електропроводку.
14.10. Болти кріплення балки.
11. Роз'єднайте роз'єм (2 на ілюстрації) та зніміть кронштейн (1) з блоку керування.
14.11. Роз'єм та кронштейн електропроводки.
12. Вивільніть електропроводку на лівій стороні (дивіться ілюстрацію).
14.12. Фіксатори електропроводки зліва.
13. На моделях з е/приводом регулювання рульової колонки роз'єднайте роз'єм (1 на ілюстрації).
14.13. Роз'єм (1) та болти (стрілки) кермової колонки.
Викрутіть болти (стрілки).
14. Роз'єднайте роз'єми (1 та 3 на ілюстрації).
14.14. Роз'єми (1 та 3) та напрямна (2) електропроводки.
Витягніть направляючу проводку (2) з кермової колонки вгору.
15. Викрутіть болти (стрілки на ілюстрації), потім болт (1) і, на закінчення, болт (2).
14.15. Кріплення рульової колонки.
Обережно зніміть рульову колонку.
16. Рульову колонку слід переносити двома руками, не згинаючи, взявшись за її верх і в області шарніру (дивіться ілюстрацію).
14.16. Правильне перенесення кермової колонки.
Не переносіть рульову колонку, взявшись за її важіль, пружини або елемент, що деформується. Не переносіть і не піднімайте рульову колонку за вал, взявшись за нього рукою. Не перегинайте шарнір більш ніж на 90°. Нова рульова колонка поставляється з транспортувальним захистом.
17. За потреби замініть ущільнення. Для цього затисніть рульову колонку в лещатах, як зазначено на ілюстрації, позначте положення її верхньої та нижньої частин одна щодо одної, витягніть нижню частину з верхньої сильним ривком у напрямку стрілки та зніміть ущільнення з нижньої частини.
14.17. Поділ кермової колонки.
Якщо робоча поверхня направляючої нижньої частини колонки брудна і з зазубринами, слід замінити рульову колонку, т.к. оптимальне прилягання ущільнення до колонки не гарантується. Посуньте ущільнення на нижню частину колонки, злегка обертаючи ущільнення. Зберіть колонку за нанесеними при знятті мітками. Якщо колонка зібрана правильно, її нижня частина повинна відокремлюватися від верхньої без докладання додаткового зусилля.
18. Перевірте легкість та плавність обертання кермової колонки, а також можливість її регулювання. Якщо зазор (стрілка на ілюстрації) між повзуном (1) л кронштейном (2) перевищує 0.5 мм, рульову колонку слід замінити.
14.18. Зазор між повзуном та кронштейном.
19. Установка провадиться у зворотному порядку. Зверніть увагу на такі особливості.
20. При заміні кермової колонки з механічним приводом регулювання переставте на нову колонку регулювальний важіль.
21. При встановленні рульової колонки спочатку затягніть її кріплення від руки, потім остаточно затягніть болти (1-4 на ілюстрації) та на закінчення затягніть гайку (5).
14.21. Послідовність затягування кріплення рульової колонки.
22. Після встановлення нової рульової колонки адаптуйте новий модуль авторизації "J518" до наявного іммобілайзера, закодуйте модуль "J518" і застосуйте базові налаштування для датчика кута повороту рульового колеса "G85".
23. При встановленні кермового колеса поєднуйте нанесені при знятті мітки. Якщо встановлюється нове кермо, переконайтеся, що передні колеса стоять прямо, і встановіть кермо також прямо.
[Матеріал републікований з інтернет-сайту audimanual.ru]