Cuprins: Demontare și instalare limitatorului… ↓ Măsurarea cursei casetei de direcție ↓ Demontare și instalare capetelor de… ↓ Demontare și instalare tijelor de… ↓
1. Piesele ansamblului casetei de direcție sunt prezentate în ilustrație.
16.1. Piese ale ansamblului mecanismului de direcție:
1 - Capăt de bielă dreapta, cu marcajul "R" sau săgeata îndreptată înainte;
2 - Piuliță, 70 Nm;
3 - Tija dreaptă, 100 Nm;
4 - Limitator de cursă, numai la mecanismul cu cursă lungă;
5 - Clemă cu arc;
6 - Antera;
7 - Clemă, sub rezerva înlocuirii;
8 - Șurub, 12 Nm;
9 - Placă de blocare;
10, 14 - Conexiune de control;
11, 15 - Inel de etanșare, supus înlocuirii;
12, 18, 19 - Garnitură, supusă înlocuirii;
13 - Șurub tubular, 40 Nm;
16 - Mecanismul de direcție;
17 - Electrovalvă "Servotronic" N119;
20 - Filtru cu plasă;
21 - Șurub;
22 - Conector cablaj electric;
23 - Tija stângă, 100 Nm;
24 - Capăt de bielă stânga, marcat cu "L" sau cu o săgeată îndreptată înainte.
Demontare și instalare limitatorului de cursă
2. Așezați mașina pe un lift și scoateți roata din față.
3. Curățați caseta de direcție din zona portbagajului. Verificați starea cizmei. Deschideți clema și glisați cizma înapoi.
4. Deșurubați tija (vezi ilustrația).
16.4. Rotirea tijei de direcție.
5. Scoateți limitatorul de cursă (1 în ilustrație).
16.5. Limitator de cursă (1).
6. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Suprafață mare de contact a limitatorului (săgețile din ilustrația 16.5) ar trebui să fie orientată spre tijă, iar bucșa (1) ar trebui să fie orientată spre mecanismul de direcție (2). În cele din urmă, verificați unghiurile de aliniere a roților.
Măsurarea cursei casetei de direcție
7. Cursa casetei de direcție poate fi măsurată folosind un instrument de diagnosticare. Pentru a face acest lucru, selectați "Function/component selection" → "Fault finding" → "Running gear (Rep. Gr. 01; 40 - 49)" → "Brake system (Rep.-Gr. 01; 45 - 47)" → "01 - Self-diagnosis compatible systems" → "Brake electronics ABS and ESP" → "Electrical components" → "G85 Steering travel measurement". Dacă valoarea măsurată în acest mod este în afara limitelor admise, măsurați direct cursa așa cum este descris mai jos.
8. Așezați vehiculul pe un elevator și scoateți burduful stâng de la caseta de direcție. Rotiți roțile complet spre dreapta.
9. La o transmisie de direcție cu limitator de cursă, distanța (și în ilustrație) ar trebui să fie de 144,6 mm.
16.9. Cursa casetei de direcție cu limitator.
10. La o transmisie de direcție fără limitator de cursă, distanța (și în ilustrație) ar trebui să fie de 152,6 mm.
16.10. Cursa mecanismului de direcție fără limitator.
11. Dacă distanța măsurată nu corespunde cu cea specificată, scoateți manșonul drept de la caseta de direcție și rotiți roțile complet spre stânga. Repetați măsurătoarea pe partea stângă și asigurați-vă că rezultatul corespunde cu măsurătoarea din partea dreaptă.
Demontare și instalare capetelor de bară de direcție
12. Așezați mașina pe un lift și scoateți roata.
13. Slăbiți piulița de blocare (1 în ilustrație), ținând tija de părțile plate (1). Slăbiți piulița (4), apăsați vârful în afara articulației de direcție (vezi Figura 7.8 din Capitolul 7), scoateți în final piulița (4) și separați vârful (3) de fuzetă.
16.13. Piese de fixare a capetelor de direcție.
Deșurubați vârful de pe tijă, ținându-l de hexagon (4).
14. Îndepărtați vaselina de pe știft și de pe orificiul de montare din fuzetă. Alege vârful corect: cel cu litera corectă sau cel cu săgeata orientată înainte.
15. Înșurubați vârful pe tijă până se oprește, introduceți vârful în articulația de direcție și strângeți elementele de fixare.
16. Montați roata și verificați unghiurile de aliniere ale roților din față.
Demontare și instalare tijelor de direcție
Notă: Tijele stânga și dreapta sunt aceleași.
17. Așezați mașina pe un elevator și scoateți roata din față.
18. Curățați caseta de direcție din zona portbagajului. Verificați starea cizmei. Deschideți clema și glisați cizma înapoi. Verificați dacă limitatorul de cursă este instalat (1 în ilustrația 16.5).
19. Ușurați atracția (vezi ilustrația 16.4).
20. Separați capătul tijei de direcție de fuzetă (vezi Figura 7.8 din Capitolul 7) și în final deșurubați tija.
21. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Strângeți imediat tija de direcție la 100 Nm. În final, verificați alinierea roților din față.