- deschiderea oricăreia dintre ușile laterale, capota sau capota/haionul portbagajului;
- orice mișcare în cabină;
- înclinând mașina (de exemplu, când încercați să scoateți o roată sau să încărcați o mașină într-un camion de remorcare);
- încercați să porniți contactul;
- încercați să eliminați unitatea audio proprietară Audi;
- întreruperea alimentării de bord.
Când se aprind luminile de avarie, claxonul și semnalizatoarele de direcție sunt aprinse intermitent. Pentru a stinge luminile de avarie, deblocați încuietoarea principală cu ajutorul telecomenzii sau puneți contactul.
Alarma antifurt este activată la 30 de secunde după ce încuietoarea principală este blocată (vezi Secțiunea 1). În aceste 30 de secunde, indicatorul de alarmă antifurt situat în portiera șoferului clipește rapid, iar apoi frecvența clipeșterilor indicatorului scade. Aceasta indică faptul că sistemul de alarmă antifurt este activat, inclusiv monitorizarea volumului interior. Dacă indicatorul se aprinde continuu în loc să clipească rapid, alarma antifurt este defectă.
Dacă trageți cheia înainte de a încuia încuietoarea unică (A și/sau B în ilustrație), situate pe partea laterală a nișei ușii șoferului, funcția de control al volumului interior și/sau funcția de control al înclinării vehiculului vor fi dezactivate corespunzător. După dezactivarea acestor funcții, LED-ul din cheia corespunzătoare se aprinde, iar indicatorul de alarmă antifurt din portiera șoferului se aprinde pentru aproximativ 3 secunde. După blocarea blocului unic, acest indicator clipește rapid timp de trei secunde. Dezactivarea acestor funcții poate fi necesară pentru a preveni alarmele false să declanșeze alarma antifurt la transportul vehiculului (de exemplu, pe un feribot) sau dacă animalele de companie sunt lăsate în cabină.
Notă: Dacă este necesar să dezactivați funcțiile de alarmă antifurt de mai sus, acest lucru ar trebui făcut înainte de fiecare blocare a încuietorului principal.
Imobilizatorul motorului citește codul de pe cipul încorporat în cheie. Dacă codul cheii introduse în contact este acceptat, acest lucru este confirmat de o scurtă activare a imobilizatorului K/L (vezi Secțiunea 15). Dacă codul cip nu se potrivește cu codul programat în unitatea de comandă, motorul nu va porni. În același timp, imobilizatorul K/L clipește.
Dacă nu puteți porni motorul cu cheia corectă, acest lucru se poate datora influenței altor chei cu un cip de imobilizare sau a altor dispozitive situate pe același breloc ca și cheia de lucru - încercați să utilizați separat cheia de lucru. Toate vehiculele luate în considerare în acest Manual sunt echipate cu un set de mijloace concepute pentru a asigura siguranța vieții și sănătății șoferului și pasagerilor în cazul unui accident. Aceasta include scaunele echipate cu tetiere, centurile de siguranță (elemente pasive), precum și dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță și airbag-uri de urgență (elemente active). Aceasta include, de asemenea, instalate suplimentar dispozitive speciale de reținere pentru copii (vezi mai jos), blocarea geamurilor (vezi Secțiunea 6) și blocarea suplimentară a încuietorilor ușilor din spate (vezi Secțiunea 2).
(Acest articol a fost copiat de pe site: «Audimanual.ru»)